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라이딩용으로 오가사카 ct추천받아 ct를 일단 중고로 타보려고하는데
중고나라든 여기 헝그이보더든 ct는 거의없고 90퍼센트 이상이 fc모델인데
ct는 별로인건가 하는생각도 들기도하고.. fc가 라이딩할때 ct보다 유리한것인지...
중고나라든 여기 헝그이보더든 ct는 거의없고 90퍼센트 이상이 fc모델인데
ct는 별로인건가 하는생각도 들기도하고.. fc가 라이딩할때 ct보다 유리한것인지...
FC타다가 올해 CT-M 개시했습니다~
CT-M은 CT보다 허리부분이 더 말랑한 데크인데, 가볍고 편해서 재미있더라고요.
근데 타고나니 FC가 좀 그리워져서 다음주부턴 한동안 FC 탈 것 같습니다.
무겁고 단단하니 갑갑한 느낌이 들어서 하나 더 들여온것인데, 지나고나니 안정적이며 반발력 좋고, 날 박는 느낌이 좋은 명기인 것 같아요.
CT는 안타봤지만, CT-M이 허리가 더 단단한것이라 생각되니 꽤 좋은 데크라 추측됩니다.
3년차 밖에 안돼서 그냥 느낀대로 말씀드립니다~
한 시즌을 FC로 탈 땐, 눈오는 날이라던가 좀 더 편안한 라이딩을 하고싶을 땐 다른걸 타고 싶었어요. 좋았던 것 반, 아쉬웠던 것 반이였습니다.
결론은 우직한 라이더라면 FC, 약간이라도 펀라이딩의 여지를 두고싶다면 CT를 추천합니다.
이름도 Full Carving, Comfort Turn? 일거에요.
CT-M은 CT보다 허리부분이 더 말랑한 데크인데, 가볍고 편해서 재미있더라고요.
근데 타고나니 FC가 좀 그리워져서 다음주부턴 한동안 FC 탈 것 같습니다.
무겁고 단단하니 갑갑한 느낌이 들어서 하나 더 들여온것인데, 지나고나니 안정적이며 반발력 좋고, 날 박는 느낌이 좋은 명기인 것 같아요.
CT는 안타봤지만, CT-M이 허리가 더 단단한것이라 생각되니 꽤 좋은 데크라 추측됩니다.
3년차 밖에 안돼서 그냥 느낀대로 말씀드립니다~
한 시즌을 FC로 탈 땐, 눈오는 날이라던가 좀 더 편안한 라이딩을 하고싶을 땐 다른걸 타고 싶었어요. 좋았던 것 반, 아쉬웠던 것 반이였습니다.
결론은 우직한 라이더라면 FC, 약간이라도 펀라이딩의 여지를 두고싶다면 CT를 추천합니다.
이름도 Full Carving, Comfort Turn? 일거에요.
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