베이직카빙 기준이면 노즈 방향을 봐준다는  느낌으로 타면 됩니다.  베이직카빙 연습을 하는데 시선이 노즈 방향보다  선행하면 슬립이 날 가능성이 많습니다.  경사가 쎄지고    상급 스킬로 가면은  시선이 선행되어야 하는 경우도 많습니다.

상급 슬로프 에서 카빙시 속도감 줄이거나 데크를 더 말기 위해서 시선을 양 옆으로 줍니다 .

양 옆 펜스로 시선을 확 

속도가 무섭다 . 속도를 줄이고 싶다 . 시선을 더 준다 .

속도를 더 내고싶다. 진행 방향 , 폴라인 쪽으로 시선을 준다 .

기본적으로는 데크방향과 시선을 맞추는게 좋다고 생각합니다. 이후 엣지감이 잡힌 후에는 먼저 동일 시선으로 엣지부터 정확히 박고, 이후 시선과 함께 로테이션을 가미하여 데크를 컨트롤하는 쪽으로 가야지만 슬립도 최소할 수 있다고 생각합니다.

가고자하는방향이나 노즈가 가는 방향 노즈방향등등이 될수도있는데

주의할점은

그곳이 내가 기울이는 방향이 아닙니다.(상황에따라 기울이는방향이 될수도있구요) 그걸 실수하면 털리게됩니다.

시선을 멀리주고 그곳으로 기울이게 되면 턴의 초입이 사라지고 후반부로 가게됩니다. 테일이 슬라이딩나 돌아가는거죠

아마 님께서 불안한게 이런부분일것같습니다. 몸은 시선을 따라가거든요 그걸 제어해야합니다.

초보분들이 많이 실수하는게 이런 데크의 타이밍앤코디네이션 부분입니다. 그걸 다들 알고계시는데 몸은 그걸 안해요

알파인 보드 등 전향각 사용시는 시선 방향과 양 어깨를 잇는 선이 직각인 경우가 대부분이라 가정하면..

보드 장축 ( 노즈 테일 잇는.. ) 의 진행 방향 보다 더 산 위쪽으로 상체가 돌아가 지향하면 오버로테이션

보드 장축보다 더 산 아래쪽으로 처지면 카운터 로테이션

그 둘 사이 중간 정도 이렇게 3가지로 보는 관점이 있죠.

카빙 스타일에서는 중간이나 오버 로케이션 을 권장합니다.

카운터 로테이션은 금물이라네요.

그런데 턴 중간 극심한 오버로테이션 하면 프리스탈 비슷하게 신체가  꼬여서 용수철이 풀려버린듯 이상 합니다. 이것도 하지 마시길..  참 그리고 GS 가 아닌 슬라롬 숏턴  직할강 스타일은 아예 오버로테이션 하기가 어렵겟죠.. 오히려 신체가 직할강 성으로 내려가면서 약간씩 카운터로테이션 비슷하게도 되나 일부러 이렇게 하려 하진 마세요..