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비기너(라인) 이라고... 기울기와 앵귤로 폴라인 까지 가다가 폴라인 지나서 다운을 하시는데 이게 나쁜게 아니라 베이직 카빙 다음 하는게 맞긴 맞아요 그런데 토턴후 뉴트럴과 / 힐턴후 뉴트럴 차이가 많이 나요....물론 토턴과 힐턴은 다른 구조의 턴이긴 합니다만 그래도 토턴후 뉴트럴 벨런스 보단 힐턴후의 뉴트럴이 상당히 앞쪽 으로 쏠려 있습니다. 급사에선 이게 오히려 편하게 먹히는 구조이나 완사로 갈수록 속도유지가 힘들기에 어려워 집니다. 윗분들 말대로 호크이상으로 올라 가셔요 // 아니면 힐후반 테일쪽 하중을 주는 요령이나 포지션을 찾으셔야 합니다.
속도가 느립니다.