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미국에서 케슬러 딜러를 우연히 찾아서 이번에 커스텀 크로스로 주문 하려고 합니다.
아직 주문 전 인데요.
지금은 도넥 플럭스 모델을 한달전에 커스텀해서 받고 헤머에빠져서 최상급모델을 타보자 해서.. 케슬러를 선택하게 됐습니다.
지금 유니온 아틀라스FC 미듐사이즈 + K2 쓰락시스 265사이즈 쓰고있구요.
도넥 보드는 허리가 260입니다.
이번에 케슬러는 163사이즈에 허리를 258정도 마춰보려고합니다.
바인딩 각도는 39/24 하고있는데 허리폭 258이하로 내려가도 붓아웃 안날까요?
몇정도까지 붓아웃 안날지...

보드의 플렉스 강도를 문의해봤는데 저의 몸무게에 마춰서 제작된다고 하더라구요.
케슬러 타시는 형님 동생님들 케슬러 자체 플렉스가 생각보다 유연할정도로 하드하지 않다고 들은거같은데요.
어떤가요? 저는 파크나 트릭은 안하고 오직 카빙,라이딩만 하는데..
케슬러 라이딩용으로도 괜찮을까요?

웃으게 소리로 케슬러 딜러한테 도넥과 어떤점이 많이틀릴지.. 비교를좀 해달라고 문의했는데..
사과와 오렌지같이 다른과일 처럼, 폭스바겐과 페라리를 비교하는것이라며..
역시 미국인다운 농담을 하더라구요..
저는 도넥타고 올라타면 어느 설질이든 자동카빙된다고 느꼈는데...
케슬러도 그런가요? ㅎㅎ

아무튼 고수님들 답변 부탁드립니다~~!!
엮인글 :

알래스카불곰

2021.01.11 14:18:17
*.33.180.97

제가 뒷발 24도 부츠 270
데크허리 259인데요
붓아웃 괜찮은거 같습니다
근데 아슬아슬한 느낌이라 260이상이
좋을듯 해요

Crazypig

2021.01.12 00:09:04
*.80.164.202

아 참고할께요 감사합니다!

제레인트

2021.01.11 14:33:05
*.94.41.89

케슬러가 옥세스나 도넥에 비해 단단한것 같지는 않지만

베이스가 제일 빠른 데크를 꼽으라면 꼭 3대장에 들어가지요.

케슬러가 라이딩용으로 괜찮냐고 물으신다면 케슬러보다 좋은 데크가 몇이나 될지...^^;

 

추가로 데크가 무조건 단단해야만 카빙이 잘되나요?

알파인에서 (프리에서도 이제 올리기 시작했지만) 올플렉스나 아이언락 같은 플레이트를 올리는건

게이트 레이싱의 특성상 턴 반경이 고정되어 있기 때문입니다.

그 데크들로 레이싱하면서 과도한 프레스로 턴반경을 줄일 필요가 없기 때문에

턴반경을 고정해 놓고 플레이트를 통해 안정감을 얻는거죠.

레이싱이 아닌 그냥 펀 라이딩할때는 알파인도 플레이트 안올려요...

홀 없는 데크도 많구요.

 

프리데크도 마찬가지로 허리가 단단해질수록 설면의 흔들림을 잡아 안정감을찾을 수는 있겠지만

반대로 여러가지 지형에 대응하기 힘들고 턴의 크기가 고정되어 버립니다.

무겁고 체력을 쭉쭉 갉아먹는 반대급부 또한 상당하구요.

그냥 단단한 압설에서 미들 혹은 롱카빙밖에 못하는 데크가 되어버려요...

(혹시나 이미 편하게 타는 데크가 있고 딱 저 목적이라면 상관없습니다!)

 

커스텀을 고려하고 계신다면 본인의 라이딩 스타일을 충분히 상담해 보시고 결정하세요~

아마 제대로 된 커스텀 딜러라면 여기에 있는 분들보다는 훨씬 전문적일 거라고 생각합니다.ㅋ

Crazypig

2021.01.12 00:10:49
*.80.164.202

시원한 답변 감사드립니다 많은도움됐습니다 감사합니다!

유자차라떼

2021.01.11 14:38:18
*.41.225.165

붓아웃은 데크를 어느정도 세우면서 타느냐에 따라 다른데
개인마다 데크 세워타는 정도가 다릅니다
부츠 외피 크기도 제조사마다 다릅니다
데크를 고각으로 세워타는분들은 부츠 장착하고
베이스에서 부츠가 안보여야 붓아웃 안납니다
따라서 본인 타는 스타일에 맞게끔 판단하시는게 정확합니다

Crazypig

2021.01.12 00:12:31
*.80.164.202

감사합니다 참고할깨요!
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