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무려 와이프가 생일선물로 내가 정말 갖고싶다고 하던거 사준건데
지난 시즌말미에 서너번 타고 올해 다시 서너번 탔는데
진짜 적응이 안되네요 ㅋㅋㅋㅋ
앞부분에 락커가 들어가고 뒷부분에 플랫+리버스가 들어간 정캠 구조의 하이브리드 캠버인데
앞부분 락커가 도대체 적응이 안되요
힐턴은 그래도 괜찮은데 토턴에서 프레스 주고 감아버리면 빠지지가 않아요
안빠지고 자꾸 펜스로 돌진하거나 더 돌아서 산 위쪽으로 올라가 버려서 뉴트럴이 돌아오지 않네요
자연스럽게 프레스 빼주면 뉴트럴 돌아온다는데 당췌 느낌을 못찾겠다는요 ㅋㅋㅋㅋ
이래가지고 앞에 락커 있는 비슷한 구조의 해머를 탈수 있을랑가 몰겄네요 ㅎㅎ
해머 처음 타면 펜스로 돌진한다는게 그립력도 그립력이지만
앞에 락커가 있는 이런 구조도 한몫 하는게 아닌가 싶습니다
그래도 와이프가 뙇~~~~~ 하사해주신 판떼기이니
베이스 닳고닳아 코어속살이 보일때까지 타야겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ
아쉽네요... 캐피타하면 빅히니인데....
꼭 시승시켜주세요 ㅎㅎㅎㅎ
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
캐피타의 WARPSPEED 네요. ^^ 넓은 허리와 하이브리드캠버 구조로 지난 시즌 시승때 재미나게 탔었네요.
이번시즌부터는 동일한 캠버구조인 BSOD와 통합이 되여서 BSOD도 허리가 WARPSPEED 만큼 굵어졌습니다.