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기존에 0.5에 87로 튜닝하여 사용하고있었습니다.
이번에는 1.0도로 튜닝을 해볼까하는데
베이스 각도에따라 차이가 많이 나나요?
간혹가다 엣지가 박힌채로 끌려가는 느낌을 느낄때가 있어 변겅해보려합니다!
이번에는 1.0도로 튜닝을 해볼까하는데
베이스 각도에따라 차이가 많이 나나요?
간혹가다 엣지가 박힌채로 끌려가는 느낌을 느낄때가 있어 변겅해보려합니다!
우리동네미친소
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잘못된 답변들이있어 답글남깁니다.
베이스를 1도로 깍으면 더 날카로워지는게 아니라 덜 날카로워집니다...
사이드는 깍을수록 예각, 베이스는 깍을수록 둔각이 된다고 생각하시면 됩니다.
현재 87, 0.5면 엣지각은 87.5도로 사용하고 계시는거고, 87,1로 깍으시면 88도로 엣지각을 사용하시게 됩니다.
기존보다는 0.5도 둔각이되는거구요. 베이스엣지를 더 깍으시면 기존보다 데크컨트롤성이 좋아질거고 슬라이딩턴시 좀더 부드럽게 데크가 돌아갑니다. 카빙시에는 기존보다 엣지를 더 들어야되구요
사이드엣지의 경우 각도 변경이 자유롭지만 베이스엣지는 한번깍고 다시 돌아갈려면 평탄화를 진행해야합니다.
한가지 더 첨언을 드리자면... 사이드 엣지를 굉장히 중요하게 생각하는 분들이 많은데 사실 사이드엣지보다는 베이스엣지가 더 중요합니다. 사이드엣지는 둔각이된 베이스엣지를 보정하기위해 갈아낸다고 생각하시면 됩니다. 기본적으로 엣지를 들게되면 제일먼저 설면에 닿는 부분이 베이스엣지이기 때문에 베이스엣지가 잘 관리가 안되어 있으면 사이드를 아무리 갈아내도 날카로워지지가 않습니다. 그래서 베이스엣지를 정비할때는 처음에 0.5도로 깍고 날이 많이 죽었다 싶으시면 0.75 그담 1.0 , 1.5도로 깍으시면서 타시다가 평탄화진행하시고 다시 0.5도부터 정비하시면 됩니다.
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1로 하면 더 날카로워져서 엣지 박힌채로 더 끌려가는거 아닐까요 ??