제 경험상 휘발유 차량이면 점화(스파크)플러그 문제일 수 있고 경유 차량이면 연료필터 문제일 수 있습니다.

스로틀바디 점검해 보세요. 스로틀바디는 공기 흡입량을 조절하는 부품인데, 카본이 누적되면 열고닫힘이

잘 안됩니다. 초기냉간시에는 누적된 카본이 고착되어 잘 안열리면서 시동시 떨림이 일어납니다.

주행을 하게 되면 열로 인해 녹게 되어 끈끈함이 많이 줄어들어 정상적인 엔진상태를 유지합니다.

청소방법은 간단하지만 주의 할점이 있기 때문에, 작업전에 관련 자료나 영상 찾아보세요.

제 전 차가 아반테MD 였어요. 같은 차종 이셨네요.

9만 이시면 저랑 키로수도 3만 정도 차이 나셨는데 (전 12만) 나오는 증상 이라면 다른분들 말씀 대로 스로틀바디쪽

카본 찌꺼기 혹은 점화플러그 혹은 베터리 중에 하나 일거에요.

GDI 엔진이라 카본찌꺼기 쌓이는건 뭐 워낙 유명 하고, 점화플러그 교환 안해도 되는 거라 되어 있지만 영원한건

없는거고 보통 딱 10만 전후 에서 한번씩 맛이 가는... 베터리도 아방MD 베터리가 좀 약해서 그정도 타셨으면

보통 한번씩은 다 새걸로 교체들 하세요. 저도 8만때 방전 한번 격고는 새걸로 교체 했습니다.

그렇게만 청소 하시고 바꿔도 근 몇년은 별 문제 없이 타실 거에요.