그냥 카빙은 덕스텐스로도 타는데 그 낮은 자세로 탄다하면 아마 붓아웃이 날걸요? 부츠가 데크 밖으로 삐져나오면 자세가 낮을수록 부츠가 설면에 닿아서 자빠링될거에요 그게아니면 그냥 높은자세 카빙이면 꼭 전향 할필요 없지 않을까요? 원래 첨엔 무릎에 무리가요~ 낮은자세로 표현했는데 정확히는 엣지를 많이 세울때 문제가 생길거에요

전향각이 유리한거지 전향각으로만 할수있는건 아닙니다

뒷무릎에 무리가가는거면 자세문제이니까 강습이나 원포를 한번 받아보시는것도 좋은선택입니다 

ㅠㅠ 잘못된 내용입니다. 카빙 = 전향각이란 공식은 절대 아닙니다. 

카빙턴을 구현하기 위해서는 베이스(면)가 아닌 엣지(선)으로 그리는 것이 기본원리이며 아래와 같이

속도, 압력조절, 엣지컨트롤, 타이밍, 원심력, 기본자세(기울기/앵글레이션) 을 효율적으로 구현 하면서 타는 것이 카빙턴입니다.

즉, 위의 움직임을 보여주는데 있어서 각도는 본인의 올바른 자세와 스타일에서 맞추어가시면 됩니다. 

저 같은 경우 고각셋팅이 아닌, 27~24/6~3 정도로 약간만 돌려서 타는 경우가 많습니다. 일단 덕 자세와 크게 이질감이 없고 때에 따라서는 슬턴도 가능하고 해서 자주 사용하고 있습니다. 

전향이라고해도 고각만 보시지 말고 살짝쿵 돌려서 타는것도 재미있고, 딸아이 표현처럼 '엎드려 뻗쳐타기' 까지는 안되도 27도 정도 각이면 적당히 골반 오픈하고 타시면 그 못지 않게 재미 있습니다.

위에 이클립스 님과 동일한 의견입니다.

흔히 Casi 스타일인 덕스탠스로도 풀카빙 다 합니다 ^^

전향과 덕스탠스는 타는 스타일과 지향점이 좀 다를 뿐 카빙이 되냐 안 되냐의 질문과는 전혀 상관 없습니다.

본인 스타일이 덕스탠스에 맞추어져 있는데

카빙을 좀 쉽게 하기 위해서 전향각으로 바꾸는 건 아니고요~

전향각으로 바꾸게 되면 타는 방법 자체를 다르게 해야 하고, 덕스탠스에서 편하게 즐겼던 부분들은 일부 포기해야 합니다 ^^

보드위에서 무슨 짓을 하던지 턴 중간 엣지 궤적이 벌어지지 않으면 카빙 데스네 입니다.

카빙을 꼭 전향각으로 할 필요는 없으나

원하는 자세(좀 더 엉덩이가 땅에 닿을듯한 자세)를 위해서는 전향각이 훨~씬 유리하긴 합니다.

내가 원하는것이 카빙턴인지 아니면 특정 자세인건지 생각해보심이...