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2시즌차 덕스탠스 보린이입니다.

곤지암베이스인데 휘슬에선 카빙이 잘 되는거같은데 제타2 나 다른곳가면 안됩니다.

그리고 베이직말고 다운 주면서 하긴해서 토턴은 잘말리는데 힐턴은 턴반경이 크네요.

제타2등등 맨위에서 내려오는곳들은 카빙자체가 안되구요. 제타2하단 쯤부터 날이 박히네요..

j턴으로 박아보면 2번에 1번은 박히는데 막상 턴하려면 안되네여..


엣지 기울기가 부족한걸까요?
엣지 체인지가 늦어서 안박힌채로 슬립인걸까요?

사실 영상이 최고겠지만 아싸찐따 보린이라 찍어줄사람이 없어여..
엮인글 :

『곱게자란제이』

2021.12.30 11:10:24
*.169.78.170

위축되어 시선이 아래로 향하니 헤드프레스의 손실이 발생되는걸로 추측됨 초중급에서 자신의 시선방향을 떠올려보셔요~

휘용하만셍

2021.12.30 11:11:54
*.44.249.81

턴반경이 큰건 기울기부족 ..ㅠㅠ

『곱게자란제이』

2021.12.30 11:16:54
*.169.78.170

또한 속도가 부족하면 엣지를 많이 세울수 없습니다 머리를 들어 시선을 멀리보구 좀더 폴라인에 진입해서 가속도가 붙을때까지 기다렸다 프레스를 주셔요~

노말그자체

2021.12.30 11:25:30
*.205.59.64

저도 덕스탠스인데요. 토턴이 잘말리다보니 힐턴 진입시 속도가 떨어지더라구요. 

힐턴 진입타이밍을 앞당기면 도움이 될 수 있습니다! 

지극히 개인적으로 결론은 토턴 진입시와 힐턴 진입시 속도가 차이나서 그런것같아요! 

guycool

2021.12.30 14:10:08
*.30.118.207

경사 급해지면 다  그런 차별을 느끼며  기를 쓰고 성장하던지 아니면  포기 하고 그대로 살던지 하는 겁니다.

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