쉐입과 캠버 구조 자체가.......

데페는 일본형 햄머...즉, 노우즈쪽 락커캠버가 길어서 회전성이 용이하고,

옥세스는 유럽형 햄머...즉, 락커캠버가 짧고 정캠버가 길어서 직진성과 그립력이 강합니다.

일본형 햄머는 눈이 깊은 파우더에서도 라이딩이 가능하게끔 설계되었고,

유럽형은 본디 목적이 보더크로스 레이싱을 위해 태어났습니다.

보더크로스 시합들을 보면 일본햄머데크로 레이싱을 하는 선수들 찾기가 힘듭니다.

난이도는 데페가 더 낮을 것이고, 옥세스는 직진성 때문에 적응 기간이 좀 필요할 거에요.

제가 옥세스 타는 입장으로 얘기드리면... 확실히 장비빨이 있긴 합니다만,

초중급실력에선 데페나 아벨, 요넥스 등 보편적인 데크 타시길 추천드립니다

일단 가속도(속도)가 빠르고 (초보분들이 속도를 무서워하죠)

그립력이 좋다보니 엣지감이라던지 이런 부분에서 섬세한 컨트롤 보단 어느정도 장비빨로 타게 됩니다

처음엔 엣지 빼는것도 버겁게? 느껴질수도있고, 그리고 데크 자체가 무거워서 체력 빨립니다

(데크에 끌려다닌다는 표현이 적절할겁니다)

그리고 사이드컷 R 10 이라면 그나마 괜찮은데, R 12 , 14.5 타게되면 초중급분들은 턴 크기 조절하는 것도 힘들겁니다

옥세스는 커스텀세팅이라서 똑같이 비교가 힘들지 않나용

라이딩 스타일이 어떤 스타일 인지에 따라 데크의 선택도 달라집니다.

물론, 라이딩 스타일과 데크가 맞지 않는다고 못 타는 것은 아닙니다.

윗분들 댓글에 공감합니다.

우선 방향성을 정하셔야지 될 듯해요.

편한 라이딩+퍼포먼스 = 일본데크( 타입알/시막MG/BC스트림 HM/ 모스 등등등)

속도감+스릴+펜스와러뷰러뷰 = 유럽산데크(옥세스/케슬러/SG/F2 한노/라방셀/에뷸 등등등)