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기존에 164언저리 긴것들 다 팔고 용케 지 캐릭 지키고 있는 158짜리 0203데크 꺼내 왁싱 엣징해서 다시 타고 있습니다 근데 요녀석이 디렉이예요
다른 데크 하나는 정말 관광을 위해 중고 매입한 길이 156 넵썸 프로토 타입2이고 트윈입니다
분명 디렉이 더 라이딩에 치우친 데크라는 것이 이 바닥 상식인데 저의 경우는 이상하게 트윈이 더 잘 타지네요 제가 잘 탄다는 의미가 아니라....
그립력이나 반응은 158이 분명 우수함에도 이상하게 156이 더 편하고 잘 타져요
덕분들 이쁘게 타는 모양새 즉 살짝 팔 벌려서 손이 허리근처에 위치한 자세가 트윈일때 잘 유지됩니다 디렉은 이상하게 팔의 움직임이 커지고요
제가 스위치나 트릭을 하는것도 아닌데....
그냥 의견들이 어떠신지 알고 싶어 글 올립니다
참고로 탑승방지 위해 물음표는 한번도 안썼어요
다른 데크 하나는 정말 관광을 위해 중고 매입한 길이 156 넵썸 프로토 타입2이고 트윈입니다
분명 디렉이 더 라이딩에 치우친 데크라는 것이 이 바닥 상식인데 저의 경우는 이상하게 트윈이 더 잘 타지네요 제가 잘 탄다는 의미가 아니라....
그립력이나 반응은 158이 분명 우수함에도 이상하게 156이 더 편하고 잘 타져요
덕분들 이쁘게 타는 모양새 즉 살짝 팔 벌려서 손이 허리근처에 위치한 자세가 트윈일때 잘 유지됩니다 디렉은 이상하게 팔의 움직임이 커지고요
제가 스위치나 트릭을 하는것도 아닌데....
그냥 의견들이 어떠신지 알고 싶어 글 올립니다
참고로 탑승방지 위해 물음표는 한번도 안썼어요
트랜스 굳우드를 포함 많은 테스트와 평가 있죠.
저가와 고가는 소재와 기술에서 차이가 나구요.
탄성이나 그립력에서 느껴집니다.우리들도.
프로들은 확연히 느낄겁니다.
물론 프로들의 경향이라는게 있기는 한데
카본 유리섬유 코어의 구성뿐 아니라 캠버의 종류
엣지와 베이스의 종류...기술이 계속 진보하죠.
예전의 디렉보다 최근의 트윈들의 라이딩이 좋아진 걸 몸으로 느낍니다.
올마운틴용에 트윈이 제법 보입니다.
예스 그레이트나 넵썸 프로토는 라이딩도 굳이죠.
프로토 좋은 데크입니다.
스위칭에 트릭도 하고 라이딩도 포기할 수 없는 저에겐 올마가 최고인데 프로토가 아주 딱입니다.
다음엔 그레이트로.
저가와 고가는 소재와 기술에서 차이가 나구요.
탄성이나 그립력에서 느껴집니다.우리들도.
프로들은 확연히 느낄겁니다.
물론 프로들의 경향이라는게 있기는 한데
카본 유리섬유 코어의 구성뿐 아니라 캠버의 종류
엣지와 베이스의 종류...기술이 계속 진보하죠.
예전의 디렉보다 최근의 트윈들의 라이딩이 좋아진 걸 몸으로 느낍니다.
올마운틴용에 트윈이 제법 보입니다.
예스 그레이트나 넵썸 프로토는 라이딩도 굳이죠.
프로토 좋은 데크입니다.
스위칭에 트릭도 하고 라이딩도 포기할 수 없는 저에겐 올마가 최고인데 프로토가 아주 딱입니다.
다음엔 그레이트로.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
하지만 트윈덱도 요즘 찾기힘들어요