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회사 동기가 보드를 입문해서 베이직 카빙 단계에 들어섰는데요
저 동기1 동기2(입문자) 이렇게 같이 타면서 봐주는데
의견차이가 생겼습니다
제가 생각하는 베이직카빙은 차렷 자세로 오로지 기울기로만
타는거라고 생각했는데
동기1은 다르게 생각하더라구요
동기는 양팔을 벌려서 정면으로 ㄷ 자로 접어주고
경사면에 맞춰 어깨를 들어 수평하게 맞춰 외경을 주면서
타야하는거라고 얘기를 하는데요
외경넣는게 잘못된게 아니라
외경을 넣는 단계는 더 멀리 나가서 다운을 주는 시기를 넘어서
다운량 , 타이밍 까지 다 되고나서의 단계가 아닌가 생각했습니다
저는 지금까지 속도가 빨라져도 일부러 더 꼳꼳하게 세워서
메트로놈 마냥 탔었는데....
정답이 있나여?
저 동기1 동기2(입문자) 이렇게 같이 타면서 봐주는데
의견차이가 생겼습니다
제가 생각하는 베이직카빙은 차렷 자세로 오로지 기울기로만
타는거라고 생각했는데
동기1은 다르게 생각하더라구요
동기는 양팔을 벌려서 정면으로 ㄷ 자로 접어주고
경사면에 맞춰 어깨를 들어 수평하게 맞춰 외경을 주면서
타야하는거라고 얘기를 하는데요
외경넣는게 잘못된게 아니라
외경을 넣는 단계는 더 멀리 나가서 다운을 주는 시기를 넘어서
다운량 , 타이밍 까지 다 되고나서의 단계가 아닌가 생각했습니다
저는 지금까지 속도가 빨라져도 일부러 더 꼳꼳하게 세워서
메트로놈 마냥 탔었는데....
정답이 있나여?
제가 생각하는 베이직카빙은 데크위에서 편안하고 중심이 되는 포지션으로 부터 시작된다고 생각해요~팔을 붙이는분.팔 나란이.십자가도 있으며 요령이라고 봅니다.제가 지향하는 골반 옆 균형있는 넓이로 벌리는 포지션은 추후 다운시에도 그대로 적용이됩니다.일부로 외경을 줄 필요도 없다고 봅니다.오직 뉴트럴자세.속도.기울기.시선만 되면 된다고 옛날부터 배웠는데 그게 아니라면 선배님들 말이 부정하는게 아닐까 하네요~다운부터 자연스럽게 외경이 습득이 되고 꼭 뻣뻣이 타기보다는 무릎이 살짝 굽어지더라도 똑같은 설면이나 상황이 아니기 때문에 더 유리하다고 생각합니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
난 너비스턴이라고 생각햇는데 어느순간 그냥 로테이션은 사라지고 카빙이 되는 마법을 경험함