엣지각을 더 새울려면 더 빠른속도가 필요합니다

카빙연습하신다고 하니 어느정도 타신분이라고 생각됩니다!

전향이든 덕이든 베이직 카빙 연습하시면 될듯해요~ BBP자세에서 기울기로 엣지감 늘려가시면됩니다!

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요약하면 힐턴에서 무릎을 굽히면 엣지각이 죽음, 고관절을 접어야 각이 섬, 하지만 뭐든 과하면 좋지 않습니다. 밸런스가 중요합니다

기본적으로 전향각과 방법이 다르지는 않습니다.

카운터 로테이션을 쓴다면 그 로테이션이 어떻게 데크에 전달되는지를 이해하는게 필요하고

외경 역시 상체의 외경이 어떻게 하체, 보드에 전달되는지 이해하면 쉬워집니다.

베이직 카빙이 가능한 상태에서 더 엣지각을 세우고 싶다면 결국 발목과 무릎의 사용이 조금씩 달라지게 됩니다.

가령 초보때는 발목을 최대한 세운 상태로 엣징하는게 더 쉽지만

상급자의 경우 발목을 최대한 접은 상태로 엣징해서 더 빠른 엣지체인지를 통해 엣지각 확보도 훨씬 크게할 수 있습니다.

개인적으로 난 덕스탠스이니 전향각의 스킬은 알 필요 없어...가 아니라

덕스탠스이니 전향각 스킬을 이렇게 응용해보자....라고 생각하면 좋을 것 같습니다.

전향각이건 덕스탠스이건 결국 원리는 똑같습니다!

전향각 이렇게 타세요...보다는 이런 원리가 있으니 이렇게 타보세요 라는 강좌가 있다면 그런걸 참고하시는게 좋을 것 같습니다.

생각보다 속도 많이 중요합니다... 본인이 엣지는 잘 박은듯 한데, 주저 앉버리는 느낌이라면 속도에 비해 엣지각이 높은 겁니다.

저랑 비슷한 상황이시네요 

저도 혼자 독학으로 카빙연습하고있는데 덕으로 타고있습니다.

이게 토턴의경우는 엣지를 정확하게 세우고 박히는 느낌을 어느정도 파악했는데

힐턴같은경우는 털리거나, 엣지가 좀 덜박히는? 살짝 슬턴같은 느낌으로 박히는거같기도하고.. 엣지를 더 세우려고

각을 좀더 주다보면 그대로 넘어지는거같고 ㅜㅜ 속도 비례한 엣지각을 잡는게 너무 어려워요 연습만이 살길이겠죠 ㅠ 

적절한 경사, 적당한 속도, 고관절 이용으로 어느정도는 가능하다고 생각됩니다.

덕으로도 엣지각 잘 세우시는 분들 많죠... 물론 전 아닙니다만..ㅡㅡ;;;