잘 타시네요.

지금 경사에서, 지금과 같은 템포에서, 지금과 같은 속도에서는 안정적으로 잘 라이딩 하고 계십니다. 

Speed = slope, size, shape

좀 더 경사가 있는 곳에 가서,

혹은 지금보다 더 큰 사이즈로 턴을 하면서

(=더 빠른 속도에서)

자세가 무너지지 않고, 지금과 같은 자세로 라이딩하고자 노력해보세요.

그 과정에서 디테일의 부족한 부분들이 드러나고 느껴질 것입니다.

그 디테일들을 다듬고(=밸런스, 코디네이션 스킬 향상)나서

다시 지금과 같은 경사에 돌아오면 아마도 더 다이나믹함이 묻어나는 라이딩을 하고 있는 자신을 보게 되실 것입니다. 

이 같은 과정은 몇일이 채 걸리지 않습니다.  

스킬 향상을 위해 도전하세요!

힐턴과 토턴 모두 시선을 들어서 멀리 봐주세요.

그럼 지금과 차이점이 느껴질겁니다.

동영상에 대하여 조금 더 이야기하자면

1. 턴 시작시 급격히 감속시키지 마세요

2. 턴 종료시에 완전히 감속하지 말고 속도를 남겨두세요

- 굳이 경사를 바꾸지 않아도 속도가 빨라집니다.

- 엣지각을 낮추거나, 턴의 모양을 더 큰 호의 형태로 하면됩니다. 

3. 빠른 속도에서는 좀 더 가슴을 열어 줍니다. 

- 앞발의 각도만큼 골반이 열려있는 것이 자연스럽고,

- 속도가 빨라지면 Natural Position에서 골반보다 어깨가 조금 더 열려있는 것이  편리합니다.

4. 속도가 빨라질수록 점점 더 자세를 낮춰주세요

- 자세를 낮추는 것은 무릅을 굽혀 엉덩이를 낮추는 것이 아닙니다.

- 가슴과 앞 무릅의 거리를 점점 가깝게 하면 상체가 낮아져 무게중심이 낮아집니다.

... 이 설명에 이어지는 내용은 좀더 강력한 엣지그립을 만들고, 보다 강력한 회전력 그리고 턴을 통해 가속/감속하는 방법들입니다. 

세부적으로 쪼개어 설명하기엔 시간이 부족하네요.

궁금하신 사항은 온라인을 떠나 슬로프에서 파란색 자켓과 Team Kassi 패치를 찾으세요.

casi, team kassi 의 강사분들은 언제나 친절하게 알려드릴 것입니다. 

이보다 더, Casi의 멤버가 되시면 물어볼 필요도 없이 스스로 알게됩니다. 

로테이션을 이용한 턴이 아니라

그냥엣지 체인지만 하시고 슬라이딩을 하고 계셔서 

턴이라고 하기엔 모호 합니다.

로테이션을 이용해서 턴을 하나하나 완성하면서 해보시기 바랍니다

잘타시는뎁 ㅎㅎ부럽