|
글 수 257,702
스펙 : 173 / 9X
장비 : Avel carbon(162), K2 쓰락시스(size 6.5), Rome Catana
각도 : 앞42, 뒤30
스탠스 : 54
5년차 전향각 보더
문제점
- 완사에서 베이직 카빙, 베이직 다운, 외경 연습을 최대한 했다고 판단되는 하 아래 이미지와 같은 현상이 나오게 됩니다.
- 겁이 많아서 무게중심이 슬로프 위로 치우쳐져 있는데 이부분을 같이 경험하신분이 있을까요.(혹시 그냥 담력을 기려야 할까요 ㅎㅎ)
- 현재 데크 레디우스 스펙이 12m 여서 안말리게 되어 급사에서 속도에 대한 두려움에 이런 현상이 나오는걸까요.
- 좋은 조언이 있다면 꼭 보답하고 싶습니다.
누구나칼럼 - 라이딩중 전경 후경의 이해 - 1. 전경후경과 반발력
개인적으로 이 글을 한번 정독해보시는걸 추천드립니다.
급사 일 때 몸을 앞으로 내던진다는 느낌으로 타야 오히려 안정됩니다.
아..그게 본능과 같아요... 경사면에 수직으로 서야하는데 중력방향에 수직으로 서있고픈 그런겁니다...
https://youtu.be/WJ_tlnyn8UA?si=qamjZNT4soP6Hqg6
그걸 연습으로 좀 깨줘야 합니다 감각에 의한 본능이라 시간이 좀 걸리는 부분입니다
https://youtu.be/ETvxmdYQAD4?si=D8ZIHnlPz7iuo2P2
영상 7분 보시면 현장에서 최소한의 안전을 가지고 하는데
실제 현장에선 해보기엔 위험요소가 많으니 현장연습은 비추이고 경사로 난간이나 턱낮은 계단에서 난간잡고 해보시는걸 추천합니다
그리고 급사로 갈수록 어드밴스드 슬턴/카빙 을 하거나 스윙앤 글라이드 하면 속도 컨트롤이 됩니다
----답글작성이 길어져서 다른글 이제야 봅니다 헤라나 오투글로리 조질정도시면 전진업을 통해서 노즈컨텍을 좀더 명확하게 해보세요
https://youtu.be/WJ_tlnyn8UA?si=qamjZNT4soP6Hqg6
그걸 연습으로 좀 깨줘야 합니다 감각에 의한 본능이라 시간이 좀 걸리는 부분입니다
https://youtu.be/ETvxmdYQAD4?si=D8ZIHnlPz7iuo2P2
영상 7분 보시면 현장에서 최소한의 안전을 가지고 하는데
실제 현장에선 해보기엔 위험요소가 많으니 현장연습은 비추이고 경사로 난간이나 턱낮은 계단에서 난간잡고 해보시는걸 추천합니다
그리고 급사로 갈수록 어드밴스드 슬턴/카빙 을 하거나 스윙앤 글라이드 하면 속도 컨트롤이 됩니다
----답글작성이 길어져서 다른글 이제야 봅니다 헤라나 오투글로리 조질정도시면 전진업을 통해서 노즈컨텍을 좀더 명확하게 해보세요
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
조금 조금씩 타다보면 늘고 익숙해져요
조만간 급사건 뭐건 그려려니 해질때가 오실거에요~