홋카이도에서 폭설때 화이트 아웃과 트리런중에 큰 나무 주변 지날때 속력 줄였다가, 파우더 눈속에 빠져 허우적대다가 탈진할 뻔한 경험이후로는 혼자 다니는것은 주의 하고 있습니다. 오래오래 길게 즐길려면 안전은 알아서 지켜야 할 거 같습니다.

슬롭을 벗어나는 순간 모든 환경은 라이더에게 적대적인 환경으로 변합니다.

일행들을 항상 시선안에 두시길 바랍니다. 일행들이 항상 본인 시야 안으로 들어오는곳으로 라이딩하세요.

사고시 빠른 대응이 가능합니다..시야에서 벗어나서 떨어지면 도와 주고 싶어도 못도와주는 상황이 발생합니다.

특히 가스있는날은 진짜 조심하셔야 합니다..

보기에 참 이뻐보여도 눈 속에 처박혔을 때
그 고요함이 진짜 공포 그 자체입니다.
스마트폰으로 언제든지 구조신호 보낼 수 있도록 연락망부터 깔아두는게 필수..

젭알 부탁입니다. 원정 25년차 일본 40회이상 다녀온 경험자로서  혼자서는 가지마세요 이러다 진짜 큰사고 한번납니다. 

경험자 들위주로 짜는 캠퍼분들도 안전장비 구조장비 삽 비콘 완벽하게 준비하시어 백컨트리 준비하시고 

기본적인 리조트 외에 아웃바운더리로 즐기시는분들도 최소한의 인원 대형을 유지하셔서 원정을 즐기 시기 바랍니다.

해외 국대출신도 혼자 타다 사망사고 발생하고 합니다. 작년에 일본에서 사망사고 있었습니다

캐나에서 아발란체 교욱 프로그램을 다녀온 지인도 아시아에서 매년 증가하고 있다고 보고된 자료도 있습니다. 

데이터는 거짓말을 안합니다. 

질문답변에 해외 원정 혼자가도 되냐는 그런 질문좀 안올라왔으면 하는 바램입니다. 

캠프나 막강한 경험자위주로 꾸려진 캠프가세요. 조성우 프로의 노자와캠프

파봉크루의 아사히다케 캠프 여긴 국대출신맴버도 있습니다.

기타 원정전문가들이 모집하는 위주로 가셔요 모르시면  이게 정답입니다. 

그래서 에어백 말고 이런것도 나왔지요...

https://www.safeback.no/sbx

작년 대설산 국립공원내에서 눈사태를 경험했습니다.

보울 형태의 3~400m 다운힐 구간 이었습니다.

선행 가이드가 먼저 출발 하고 한턴을 하자 마자 오른쪽 사면 150~200m가 무너져 내렸습니다.

다행히 선행가이드는 속도를 높여 버텀라인으로 직활강으로 빠져 나왔고, 테일가이드가  선행가이드와 무전 후 몇 분 지나고

안전을 확인 하고 버텀구간이 아닌 돌아서 진행 한 일이 있었습니다.

슬로프가 아닌 오프피스테에서는 항상 경각심을 놓으면 안된다는 걸 배웠습니다.

눈사태는 절대 예고하고 일어나지 않습니다.

저도 일본에서 죽을뻔 했습니다... 그 이후로는 함부로 펜스밖 안 나가요..