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2025.01.17 22:23:12 *.235.72.222
2025.01.18 00:33:10 *.39.215.104
2025.01.18 13:15:54 *.219.207.200
사이트 컷의 반지름 차이로 턴할때 원이 정해지는 것이니...
또는 라이더의 스킬에 따라 턴하는 각도를 조절 할 수 있지요
운전을 예시로 코너에서의 회전은 차의 성능일까요? 운전자의 조작때문 일까요?
2025.01.19 11:22:15 *.82.59.30
근데 차는 ,, 차마다 코너링이 좋게 되있죠,, 한국차만해도 n버전이 코너링이 좋게 셋팅되어 있지않나욤..
2025.01.19 14:45:34 *.219.207.200
코너링이 세팅 되어 있는 것이 장비랑 비교하여 사이드컷의 반지름 길이 캠버의 높이 소재 등등이라면
운전자가 스티어링 조작이나 속도조절 엑셀 브레이크 조작등은 라이더가 턴을 도는것과 비교 해볼 수 있겠습니다.
결국은 사람이 운전을 하는 거죠
2025.01.19 17:14:49 *.117.51.18
말아타기 좋은 데크는 없습니다.
그런데 대부분 말아 탄다기 보다는 본인이 넘어지는 것을 데크가 받혀주는 것으로
타는거죠
직진성 강한 유럽덱들도 말아 타기도 가능해요