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안녕하세요
웰리힐리에서 열심히 연습중인 독학보더입니다
웰리힐리 기준 브라보 1 2 에서 무난하게 타고 있는데
자세가 안정화되었다고 생각하고 밑에서 구경만하던
상급슬로프인 챌린저로 올라가보곤 하는데
마음을 가다듬고 첫런을 시작하면 1턴하고 나서 자세가 바로 무너지면서
힐턴도 탈탈탈 토턴도 탈탈탈 털리네요. 몇시즌째 이상태로 멈춰있는데
중급에서 상급 경사로 레벨업 할려면 어디부터 손봐야할까요..
혼자서는 도저히 해결책이 안나오네요 ㅠㅠ 중급에서 상급으로 올라가신분들
보통 어떤 부분에서 해결을 하셔는지 경험담 조언 부탁드려요 ㅠ
웰리힐리에서 열심히 연습중인 독학보더입니다
웰리힐리 기준 브라보 1 2 에서 무난하게 타고 있는데
자세가 안정화되었다고 생각하고 밑에서 구경만하던
상급슬로프인 챌린저로 올라가보곤 하는데
마음을 가다듬고 첫런을 시작하면 1턴하고 나서 자세가 바로 무너지면서
힐턴도 탈탈탈 토턴도 탈탈탈 털리네요. 몇시즌째 이상태로 멈춰있는데
중급에서 상급 경사로 레벨업 할려면 어디부터 손봐야할까요..
혼자서는 도저히 해결책이 안나오네요 ㅠㅠ 중급에서 상급으로 올라가신분들
보통 어떤 부분에서 해결을 하셔는지 경험담 조언 부탁드려요 ㅠ
탈탈탈의 이유는 대부분 데크는 가는데 몸이 안가서예요 상급이니까 데크가 더 빨리 도는데 몸은 중급에서 돌리듯 돌리니 부조화가 나서 탈탈탈 거리는 겁니다 시선과 로테이션 타이밍을 다시 한번 생각해 보세요
암꺼나해
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중급에서 상급에서 턴을 쪼개는 연습을 엄청나게 하셔야합니다.
중상급에서 턴이 쪼개지지않으면 절대 급사 못탑니다.
턴이 쪼개진다는것은
기존 카빙 반턴을 한턴사이즈로 만들어야합니다. 즉 기존 카빙턴반경보다 절반으로 줄여서
탈줄알아야 급사에서 탈수가있습니다.
중급에서 상급에서 타던 방식으로는 급사의 타이밍과 원심력을 이겨낼수가없어요.
잘타시는분들보면 중급에서도 굉장히 작은원폭으로 아주 빠른속도로 타는걸 볼수가있는데
그게 급사를 탈수있는 사람이라는 증거입니다.
급사에서 그 기술을 적용시키면 되는거니깐요. 빠른엣지체인지 빠른엣징 정확한 구심력과 발목과 발가락기술등 다양한 기술이 순식간에 한번에 모듈화처럼 적용되면서 진행이 됩니다.
안녕하세요. 헝글 강사 홍이입니다.
중급에서 상급코스로 갈 때, 보통 처음에는 긴장으로 인하여 데크의 가는 움직임을 기다리지 못하고, 급하게 타면서 생기는 문제가 많습니다.
예를 들면 힐턴 진입부에서는 시선을 슬로프하단으로 너무 빨리 넘긴다던지, 다운을 너무 빨리 하는게 탈탈탈의 원인이 되는 경우가 많고, 힐턴토턴 마무리에서는 경사가 익숙해질때까진 펜스를 보면서 턴마무리를 정확하게하고 뉴트럴을 잡고 다음 턴을 가야하는데, 중급슬롭에서 타는 버릇대로 시선이 슬롭하단으로 타면서 마무리 하다보니 붙은가속 제어가 안되는 경우가 많습니다.
이를 극복하기 위해서는 상급슬로프가 아닌 중급슬로프에서 슬로프 하단에 시선을 고정한 채로 중급 슬로프를 타듯이 타는 것이 아니라, 양쪽 펜스를 보면서 정확하게 뉴트럴을 잡고 데크가 가려고 하는 방향을 느끼면서 스피드와 밸런스를 맞추는 연습을 해야 합니다.
핵심은 엣지각을 보다 빨리 세우는 것인데, 무조건 빨리 세우는게 아니라 다음 동작들을 전부 녹여내야 합니다. 베이직 카빙하듯이 정확하게 베이스 밟고, 기울기 먼저주고, 엣지각 서면 다운하면서 데크
움직임과 동조 로테이션 후에 펜스보면서 마무리 입니다.
그냥 글로 추측한 댓글이고, 정확한건 타시는 영상을 봐야 알것 같습니다.
중급에서 상급코스로 갈 때, 보통 처음에는 긴장으로 인하여 데크의 가는 움직임을 기다리지 못하고, 급하게 타면서 생기는 문제가 많습니다.
예를 들면 힐턴 진입부에서는 시선을 슬로프하단으로 너무 빨리 넘긴다던지, 다운을 너무 빨리 하는게 탈탈탈의 원인이 되는 경우가 많고, 힐턴토턴 마무리에서는 경사가 익숙해질때까진 펜스를 보면서 턴마무리를 정확하게하고 뉴트럴을 잡고 다음 턴을 가야하는데, 중급슬롭에서 타는 버릇대로 시선이 슬롭하단으로 타면서 마무리 하다보니 붙은가속 제어가 안되는 경우가 많습니다.
이를 극복하기 위해서는 상급슬로프가 아닌 중급슬로프에서 슬로프 하단에 시선을 고정한 채로 중급 슬로프를 타듯이 타는 것이 아니라, 양쪽 펜스를 보면서 정확하게 뉴트럴을 잡고 데크가 가려고 하는 방향을 느끼면서 스피드와 밸런스를 맞추는 연습을 해야 합니다.
핵심은 엣지각을 보다 빨리 세우는 것인데, 무조건 빨리 세우는게 아니라 다음 동작들을 전부 녹여내야 합니다. 베이직 카빙하듯이 정확하게 베이스 밟고, 기울기 먼저주고, 엣지각 서면 다운하면서 데크
움직임과 동조 로테이션 후에 펜스보면서 마무리 입니다.
그냥 글로 추측한 댓글이고, 정확한건 타시는 영상을 봐야 알것 같습니다.
속도에 비례해서 엣지각을 세울수가 있습니다. 가속도는 폴라인 즉 슬롭의 직활강 라인에 진입할때 붙기 시작합니다 그걸 컨트롤 하기위해 엣지각을 세우게 되구요. 폴라인 진입전에 프레스를 줘서 엣지각을 세우게되면 폴라인 진입시의 가속도 때문에 밸런스가 흐트러져서 데크가 밀리면서 털리게 됩니다. 그걸 뭉겔수있는 프레스밸런스를 갖추지 못했다면요.. 급사에 대한 압박때문에 프레스 타이밍이 빠르신듯 합니다. 턱을 드시고 시선은 멀리 펜스쪽으로~ 시선에 동조해서 상체와 하체가 따라오고 데크가 폴라인에 진입해서 가속도가 붙을때 프레스를 주셔요. 살짝 직활강? 느낌이 들때 프레스 주시는 것도 괜찮을 겁니다~
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
힐턴이 털린다. 힐턴이 안털리게 하려면? 그것부터 생각을 해봐야 할거 같습니다.
중급에서 상급가려고 하는거면 글로 설명해서 올라갈 일은 아닌거 같습니다.
슬로프 상황에 맞는 라이딩을 기준으로 고민이나 생각을 해보세요