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우선 항상 영상보고 피드백 주시는 선생님들께 감사인사 드립니다.
베이직카빙, 다운부터 시작해서 영상올려가며 피드백 받았었는데 선생님들 덕분에 실력 많이늘었습니다! (_ _)
https://youtube.com/shorts/3ooHMubKrC4?si=KM9NvGLInIP3KzLH
위 슬로프는 엘리시안 페가수스 하단이구요, 부족한점 말씀해주시면 조금이따 야간탈때 적용시켜 연습해보겠습니다.
다시한번 감사합니다.
아 노래넣는법 배워서 심심하지 마시라고 노래도 넣어봤습니다 ㅎㅎ;
베이직카빙, 다운부터 시작해서 영상올려가며 피드백 받았었는데 선생님들 덕분에 실력 많이늘었습니다! (_ _)
https://youtube.com/shorts/3ooHMubKrC4?si=KM9NvGLInIP3KzLH
위 슬로프는 엘리시안 페가수스 하단이구요, 부족한점 말씀해주시면 조금이따 야간탈때 적용시켜 연습해보겠습니다.
다시한번 감사합니다.
아 노래넣는법 배워서 심심하지 마시라고 노래도 넣어봤습니다 ㅎㅎ;
토턴은 턴 초반부터 엣지를 세워서 프레스를 주고 호를 빨리 그리기 시작합니다. 때문에 최대 프레스 구간.. 시계로 본다면 3시에 설면으로 부터 오는 압력을 해소하고 다음턴을 준비할 여유가 있습니다. 반면 힐턴은 보드가 떨어지긴 하지만 호를 빨리 그리지 못하고 프레스가 들어가지 못하다가 최대 프레스 구간, 9시부터 갑자기 프레스가 몰려 눈이 많이 날리고 밸런스가 무너집니다.
간단히 말해서 힐,토턴 각각 눈이 날리는 시점을 비교해 보시면 될것 같아요. 토턴은 처음부터 눈을 파내며 감속이 턴 전반에 걸쳐 부드럽지만 힐턴은 눈이 날리지 않다가 턴의 중간에 갑자기 터지며 급한 감속이 일어납니다. 이게 다른 분들이 말씀하신 짝짝이 턴의 원인입니다.
힐턴시 노즈를 더 밟으면서 턴에 들어가는 연습을 해보시면 노즈쪽 엣지가 더 빨리 물리게 되면서 보드가 휘게 되고, 초반부터 턴을 운용하실 수 있게 되실 거에요. 대신 다른글에서 적으셨던 것 처럼 전경으로 계속 쏠려 있다면 테일이 터지겠죠.
간단히 말해서 힐,토턴 각각 눈이 날리는 시점을 비교해 보시면 될것 같아요. 토턴은 처음부터 눈을 파내며 감속이 턴 전반에 걸쳐 부드럽지만 힐턴은 눈이 날리지 않다가 턴의 중간에 갑자기 터지며 급한 감속이 일어납니다. 이게 다른 분들이 말씀하신 짝짝이 턴의 원인입니다.
힐턴시 노즈를 더 밟으면서 턴에 들어가는 연습을 해보시면 노즈쪽 엣지가 더 빨리 물리게 되면서 보드가 휘게 되고, 초반부터 턴을 운용하실 수 있게 되실 거에요. 대신 다른글에서 적으셨던 것 처럼 전경으로 계속 쏠려 있다면 테일이 터지겠죠.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
잘 하시네요
이제부터는 본인의 실력과 돈의 영역인거 같습니다.