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1. 제품구매처 : 지엠피 컴퍼니

2. 작성자신분 : 앰버서더

3. 사용기분류 : 사용후기

4. 참고자료 : (유니온) https://eu.unionbindingcompany.com/en-gb

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1. 아틀라스 FC 에서 Pro 로 승차한지 2년 

극강의 하드함과 가벼운 무게를 대표되는 아틀라스 FC로 몇년간 타다가 국내 수입이 없게 되여 (너무 하드해서 그렇고, 요즘 추세가 카빙 트릭도 많이 하니 아무래도 너무 하드한 것에 대한 수요가 ㅠ) 지난 시즌부터 아틀라스 프로로 선택하였습니다. (제품 카탈로그에는 FC가 없지만 홈페이지에는 FC 가 있는???)

확실히 FC 대비 소프트 한 편이라 (이건 상대적인 소프트이지 프로모델이 절대 소프트한 것은 아님)

지난 시즌 캐피타 메가데스와 올해는 보다 소프트해진 캐피타의 에어로넛에 맞춰서 열심히 타고 있습니다.

2. 제품 이미지 

유니온 아틀라스 프로는 총 3가지 버전이 있습니다.

01. 메탈릭 블랙

02. 메탈릭 화이트

03. 카주 코쿠보

이 중 제가 선택한 것은 디자인에서 이미 남다른 모델 3번째 카주 코쿠보 를 선택했습니다.

실제 사진 샷, 제품의 완성도나 하이백의 그래픽 퀄리티가 아주아주 좋습니다.

그리고 하이백 우측에는 캐피타 라이더인 카주 코쿠보의 사인이 그려져 있습니다.

3. 제품 스펙 

소개: 아틀라스 프로는 자신의 한계에 도전하고자 하는 중상급 스노우보더를 위한 고성능 스노우보드 바인딩입니다. 이탈리아산 포지드 카본 (Forged Carbon)과 듀라플렉스 CB 나일론 (Duraflex CB nylon)의 결합은 단단하고 즉각적인 반응을 제공하여, 여러분의 라이딩에 차원이 다른 파워와 컨트롤을 더해줍니다. (인용. 유니온 카탈로그)

1) 무게

930 g  (가볍지도 무겁지도 않는 보통의 무게감, 일반 아틀라스 는 920g)

2) 2425시즌 대비 달라진 점 (2가지)

* Bushing (부싱)

Vaporlite HD 2.0: 베이스플레이트와 스노우보드 사이에 위치하여 반응성, 방수 기능, 그리고 진동 억제 효과를 제공하는 레이어입니다.

Responsive (반응성): 보더의 움직임을 보드에 즉각적으로 전달합니다.

Waterproof (방수): 수분 흡수를 차단하여 장비의 무게 변화를 막고 내구성을 유지합니다.

Vibration Canceling (진동 억제): 거친 설면에서 발생하는 충격과 진동을 흡수해 피로도를 줄여줍니다.

* Strap Adjustment (스트랩 조절)

Tool-Less 3.0: 조절 시 별도의 도구가 필요하지 않습니다.

3. 제품 사용기 

1) 같이 사용한 장비 

* 데크: 2526 캐피타 에어로넛 158 W

* 바인딩: 2526 유니온 아틀라스 프로 (카주 코쿠보) S

* 부츠: 2526 디럭스 엣지 프로 CTF 265 mm

* 부츠텅: 파워라이드 파워텅 basic w wing fit

2) 라이딩 횟수와 탄 곳

* 150 여회, 비발디 파크 (락을 포함한 전 슬로프) 및 휘닉스 파크 (호크, 챔피언)

* 설질은 강설, 깡설, 아이스, 범프, 습설, 감자밭 등 요즘 겨울 같지 않은 날씨 덕분에 짧은 시간에 다양한 곳에서 타봤습니다.

3) 사용 후기

기존 하드했던 캐피타의 메가데스 보다 살짝 소프트한 에어로넛 으로 사용한 후기 입니다.

* 디럭스 부츠 265mm 와 유니온 바인딩의 S 사이즈의 궁합은 최적에서 약간 타이트한 느낌이나 개인적으로는 최적인 느낌입니다. 유격이 없는 그 타이트한 느낌입니다. 그렇다고 토우/앵클 스트립이 부족하진 않았습니다. 앵클은 그대로 기본값으로, 토우는 2단계 정도 늘렸습니다.

* 확실히 별도의 장비 없이 스트랩 조절을 할 수 있다는 것은 꽤나 편리한 편입니다. 슬로프에서 앵클과 토우의 길이 조절은 매우 쉽게 조절이 큰 힘없이 가능합니다. (단지, 추운 날씨엔 손이 시립니다.)

* 캐피타 에어로넛에 사용하기에는 데크 보다 바인딩이 보다 하드하고, 반응성이 빠른 궁합이라서 와이드 데크임에도 빠른 엣지 체인지와 데크 컨트롤에 있어서 즉각적인 힘전달이 발바닥으로부터 확실하게 잘 느껴졌습니다.

* 새롭게 바뀐 부싱으로 인한 효과인지, 와이드 데크의 특성인지 아니면 2개의 장점이 잘 믹스가 되여서 그런지 장시간을 타도 잔진동의 피로감이 확실히 적게 부담없이 느껴집니다.

* 이정도 반응성과 강도라면 해머데크 (티탄급 이상)도 충분히 컨트롤 되고, 반응성도 즉각 이끌어 낼 수 있을 것 같습니다.

* 프리데크라면 캐피타 기준으로 디렉셔널 플렉스 5.5 이상 또는 6.0의 데크와 궁합이 아주 좋을 것 같고, 그 이하라면 바인딩이 과하게 오버 스펙이 될 것 같습니다.

 4. 결론 

아틀라스 FC의 극강의 하드함보다는 아틀라스 프로는 유연한 파워를, 정교한 컨트롤과 편의성을 모두 잡은 올라운드 하이엔드 바인딩이라고 생각합니다. 여기서 더이상 발전 할 것이 없을 정도로 완성도 자체도 이젠 거의 정점에 오지 않았을까 싶은 느낌입니다.

여기서 더 발전이 된다면 무게를 더 줄이는 것이지 아닐까 싶네요..

1) 장점 

* 3피스 바인딩만의 센터링과 스텐스 조절의 유연함으로 힐컵으로 센터링 조절도 가능하고, 디스크 상하 조절로도 가능합니다. 물론 스텐스 조절도 인서트 홀별로 조절 가능합니다.

* 즉각적인 반응성으로 와이드 데크에서도 빠른 엣지 체인지와 확실한 힘 전달이 가능합니다.

* 별다른 도구 없이 스트랩 조절이 쉽게 가능한 것도 매우 편리한 기능입니다.

* 탁월한 진동 억제로 장시간 라이딩 시에도 발의 피로도가 현격히 적었습니다.

* 제품 마감, 완성도, 그래픽, 기술 등 이 이상 바인딩의 기술이 바뀔 것이 있을까 싶을 정도로 완성도 자체가 좋습니다. 예를 들면 유니온 랩에서 나오고 있는 소스 시리즈 바인딩처럼 현격한 기술 변화가 아니고선 현 바인딩 시스템에서는 완벽함에 가까운 것 같습니다. (개인적으로는 하이백의 그래픽 또한 너무 맘에 들었습니다.)

2) 단점 

* 기존 FC 유저라면 아무래도 하드함과 반응성에 있어서 상대적으로 부족함이 느껴질 것으로 생각합니다.

* 글쎄요, 이번 만큼은 이제품에 대해 그다지 단점들이 보이지는 않습니다.

3) 취향의 선택 

* 유니온 바인딩의 하이백에 대해 크다, 단단하다, 비대칭이라 이상하다 등등의 평들이 있는데, 이런 부분들은 단점이라기 보다는 타는 유저의 취향 차이라고 생각합니다. 누군가에게는 부담이 될 수도 있지만 누군가에게는 어울릴 수도 있는 그런 것입니다. 또한 유니온 바인딩의 특징 중 3피스 바인딩에 대해서도 마찬가지 입니다. 누군가는 힐컵 조절로 편할 수 있고, 불편할 수도 있는 부분들입니다. ^^

* 유니온 바인딩의 힐컵 밀림 부분에 대해서 과거에는 종종 언급되는 사례가 있었는데, 제가 사용했던 5년간은 적어도 힐컵 밀림에 있어서 확실히 개선이 되였고, 그런 증상은 경험해보지 못했습니다. 그리고 최근에는 힐컵 밀림 이슈도 보지 못한 듯 하고요.

5. 번외. (유니온 S사이즈 바인딩의 마지막 부츠 사이즈는?)

꽤 오랫동안 묻답게시판에 올라왔던 질문글이라서 이번 기회에 착용샥을 직접 올려봅니다. 물론 저 역시 과거에는 M 사이즈 유저였는데 (부츠 265mm), 이 부츠 사이즈가 참 애매하더군요. M 사이즈에선 유격이 많아서 격하게 타거나 울퉁불퉁거리는 충격에서 타면 토우캡이 벗겨지거나 부츠가 왔다갔다 흔들리거나 하고 그렇다고 내 부츠사이즈에 S 사이즈 바인딩을 사용한다???? 이게 참 모험적인 선택이기도 했습니다.

그렇게 1차 도전. 나이트로 캐피탈 부츠 265mm 에 유니온 FC 바인딩 S 사이즈에 결합한 결과 성공적이였습니다. 유격 1도 없고, 토우쪽만 살짝 조절해주면 끝. 즉 "유니온 S 사이즈 바인딩에 부츠 265mm 는 괜찮은 궁합이다." 가 결론입니다. 그런데, 나이트로 부츠 외피가 작게 나오는 부분이 있는 상황이라서 265mm 부츠 = S 사이즈 라고 확연히 말하기엔 좀 자신감이 떨어지긴 합니다.

그후, 디럭스 부츠를 선택하게 되여 이제 큰 갈등이 생깁니다. 주변에서 디럭스 부츠는 빵이 크다! 외피가 두껍다! 등의 이야기를 들어서 이것도 가능하나? 그런 조바심에 샵에 가서 테스트를 해보니 되네?! 그것도 쉽게?! 

다음은 2526 디럭스 엣지 프로 265mm 와 유니온 아틀라스 프로 바인딩 S 사이즈의 결합 상태입니다. (앵클 스트립 기본, 토우 스트립 2단계 조절)

보시다 시피 100% 결착 모습을 보여주고 있고, 아주 타이트한 느낌도 아닙니다. (욕심 부리면 270mm도 가능할까???)

또한 디럭스의 부츠의 외피도 과거 대비 많이 줄어들었고 외피 체중을 많이 줄인게 보입니다. 

장비 후기를 적으면서, 아니면 타인의 의견들을 들을 때 제일 조심하고, 편견에 빠지는 부분은 

OO는 너무 무거워. OO는 너무 커. OO는 너무 하드해. OO는 OO해. 등등 

내가 경험했던 과거의 제품을 가지고 현재의 제품들도 과거의 경험에 덧씌워서 이야기를 하는 부분들을 제일 경계해야하고 그런 경험을 타인에게 이야기 하는 것이 아닐까 싶습니다. 각 브랜드의 제품들은 매년 매년 발전하고 바뀌어 갑니다. 즉 제품의 명칭이 같아도 과거의 제품이 현재의 제품과 절대 동일하지 않은 제품이라는 부분을 번외로 부츠 사이즈와 바인딩의 사이즈를 보면서 다시 한번 적어보고 싶었습니다.

ㅎㅎ 사족이 길었는데요, 어찌됬건 결론은

디럭스 엣지 프로 265 mm 부츠와 유니온 아틀라스 프로 S 사이즈의 궁합은 아주 좋습니다.

단, 270 mm 는 리스크가 있을것 같습니다.

바인딩 후기가 그리 길게 쓸 후기는 아닌데, 어찌하다 보니 너무 길게 길게 적게 되였네요. ^^

이제 시즌도 중간입니다. 남은 시즌 끝까지 안보딩 하세요!

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적고 나니 까먹은 부분이 하나 생각이 났습니다.

S 사이즈 바인딩으로 데크에 토션을 주거나 넘기거나 등등 힘전달이 부족하지 않을까? 하는 궁금증이 있으실 수도 있습니다. (제가 그랬습니다.)

이번에 와이드 데크로 바꾸면서 와... 이허리를 S 사이즈로 넘어갈수 있나? 싶었는데...

기우 였습니다. 잘 넘어가고 잘 컨트롤 되고 힘전달도 잘 됩니다. ㅎㅎ 

(그래도 분명히 미세하게 과한 장비의 허리 넓이나 무게, 소재에 따라 영향을 있을 것 같긴 합니다.)