세나K10도 좋지만 사람이 4명이상 안되고 거리도 짧으며 방수능력이 떨어지는걸로 알고 있어요 ASMAX추천합니다.

지인들과(6명) 잘쓰고 있고 방수 및 배터리도 안정적입니다. 바이크쪽 카페에서 많이 알아보고 구매한거라^^;

세나랑도 호환됩니다. 금액 상관없으시다면 카르도 추천하구요!

표시한 저 부분에서 시선 , 상체 기울기 , 로테이션 중 일부 혹은  전부 너무 빨리 들어갔거나 

레귤러 기준 오른쪽 어깨를 뒤로 뺏다가 앞으로 다시 넣기 위한 동작을 했거나  등등 요인으로 넘어지신걸 겁니다. 

힘 빼고 기다려 주시고 엣지 걸리는 느낌이 왔을때 누르시면서 연습하시면 될듯합니다 

그리고 위 내용을 수반하기 위한 동작 과 몸에 맞는 셋팅값도 찾아보시면 더 도움이 될듯합니다. 

각도 스탠스 바인딩장착하는 위치 등 

낮은 베이직카빙과 다운 연습중인데
힐턴에서 저 빨간부분에서 많이 넘어지는거같아요
베이직카빙만 할 때는 엣지에 파여서 끌려가는 느낌으로 회전을
하는데 낮은 자세나 다운을 주면 자주 넘어지고 탈탈털리네요 다운을 너무 급하게 넣어서 그런가요??

(다운보다는 전경으로 노즈부 엣지부터 박아서 들어가야되는데 그게 부족하거나 턴초입부터 너무빠른 기울기및 선행)

왼 어깨를 위로 들면서 턴하고 오른쪽 어깨를 왼쪽으로 눌러주면 잘 가는데 중급쯤 경사에서 자꾸 털리네요

(턴 초반부 자주 넘어지는 구간에서 위와 같은 어깨선은 잘못된 자세라고 생각합니다. 반대로 턴 후반 엣지 체인지 구간일때는 맞아요)

(털리는게 테일쪽부터 털리기 시작해서 토션먹으면서 노즈부까지 따라올텐데 테일부터 털리는 거는 속력 대비 프레스 부족현상)

bbp자세에서 왼발을 쭉 피려고 유지하는 것도 맞는지 궁금합니다!!

(이건 비비피라고하기보다 뉴트럴 포지션입니다. 고수들은 비비피 나중에 자세 안씁니다. 뉴트럴 포지션만을 쓰지)

제 경우

1. 골반이 덜 회전됨->앞발이 덜펴짐->노즈의 충격을 다리로 못버티니 털림.(버틸 수 있으면 안털릴 수 있다 합니다...)

2. 골반이 덜 회전됨->앞발을 억지로 폄->토션발생으로 털림. 둘중 하나였습니다.

앞발을 펴려고 의식하지 말고, 골반의 로테이션으로 자연스럽게 펴지도록 유도하는 것이 맞는것 같습니다.

이후에는 뒷다리가 펴지지 않으면서 외경이 들어가도록 신경써주시면되는데 뒷다리가 펴지는 자세가 되면 데크 중심에 프레스가 덜들어가면서 휘었던 데크가 펴져 또 털림현상이 일어납니다.(예: 지나친 전경자세)

중급 슬롭이면 이정도만 해도 깡설 아닌 이상 털릴 일은 없을 겁니다.