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니데커 키타 잘쓰고 있었는데 체중이 많이나가서 좀 더 플렉스 높은 부츠가 신고싶어서 라이드 인사노 290mm를 예약구매 했습니다.
근데 검색해보니 라이드 인사노는 텅 깨짐 이슈가 있다고 해서요
쓰락시스 대신 인사노를 선택한 이유는
1. 3보아보다 2보아가 고장율이 적을거 같아서
2. 니데커 키타가 딱 맞았던거 보면 칼발이라 인사노가 더 맞을거 같아서
3. 발사이즈가 290이라 붓아웃이 젤 걱정인데 같은사이즈면 외피크기는 인사노가 쓰락시스보다 작아서 붓아웃니 덜날거 같아서...
인데... 텅깨짐 보니 좀 예약구매 입금까지 한 상황에서 심란하네요
텅깨짐이 심각한 이슈인가요? 안깨지려면 어떻게 해야 할까요?
근데 검색해보니 라이드 인사노는 텅 깨짐 이슈가 있다고 해서요
쓰락시스 대신 인사노를 선택한 이유는
1. 3보아보다 2보아가 고장율이 적을거 같아서
2. 니데커 키타가 딱 맞았던거 보면 칼발이라 인사노가 더 맞을거 같아서
3. 발사이즈가 290이라 붓아웃이 젤 걱정인데 같은사이즈면 외피크기는 인사노가 쓰락시스보다 작아서 붓아웃니 덜날거 같아서...
인데... 텅깨짐 보니 좀 예약구매 입금까지 한 상황에서 심란하네요
텅깨짐이 심각한 이슈인가요? 안깨지려면 어떻게 해야 할까요?
혹시 어느분이 똑같은 고민으로 보면 참고하시라고 남겨 놓습니다.
예약구매한곳과 상담했는데
라이드 인사노 순정 내피도 인튜이션과 콜라보(?) 해서 원래부터 외피가 짧게 나오는 모델이라 굳이 그렇게 안해도 된다라고 하셔서
인튜이션은 안하기로 했습니다.
그리고 텅깨짐은 제가 워낙 몸무게가 많이나가서 (115kg....) 라이드 인사노 텅에 부담 안가게 부스터 스트랩 월드컵 모델로 사서 감는걸로 일단 고려하고 있습니다. (이게 정답일지는 모릅니다만.. 올겨울 해보고 다시 댓글 달아두겠습니다...)
이상입니다. 답변 달아주시고 조언해주신 모든분들께 감사드립니다.
그리고 290mm 왕발이 얼마나 고통스러운지 사진도 올려두었습니다. 완전히 바인딩을 힐로 싹다 밀어버리고 전향각을 42 30을 했는데도 저렇게 토아웃이 됩니다. 한번 카빙하다가 제대로 넘어졌네요...
위 조합은 데페 타입알 Ti 172w에 니데커 키타 290mm와 드레이크 슈퍼스포츠 L 바인딩입니다. 참고바랍니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
이제 인사노 텅깨짐은 소재가 바뀌어 해결되지 않았나요>? 대부분 돌고돌아도 결국 쓰락으로 ~