안녕하세요 네이버와 다음 까페로만 주욱~ 활동하다가 이번에야 비로서 헝글에 입성 하게 되어 영광입니다.
성격이 보수적인지라 -_ㅜ ;; 늘 하던것만 하다가 이번에 데크 장만 하게 되어 짧게나마 올려 보게 되옵니다.

09/10 NITRO SUB ZERO 155 입니다.ㅎㅎ 오늘 업어 왔습니다. 아직 신상이 풀리지 않았는데
수소문 해서 간샵에 있더군요 전모델 전사이즈 ㅎㅎ 그것도 놀랄 가격으로 ㅎㅎ 장비 마련 기념 사진도 한장 첨부 합니다.
NITRO SUB ZERO라고 하시면 생소 하시겠지만 사실 이놈이 바로 그 유명한 T2 모델의 09/100 모델입니다.
이름만 바뀌었지만 T2의 명성은 나이트로 매니아인 저로서는 정말 감탄의 눈물을 흘릴만한 시리즈입니다.

지금까지 보드를 참좋아라 하는 친형 덕에  버튼 부터 시작해서 포럼, 롬,아토믹 까지 거의 유명하다는 전모델 다 시승해보았지만
제작년에 타볼기회를 가졌던 T1 부터 시작해서 나이트로의 한마디로 라이딩은 정말 찬사를 아끼지 않습니다 많은분들이 인정하는바. ㅎㅎ

우연치 않은 기회로 작년에 09/10 NITRO SUB ZERO 152를 시승해 볼 기회를 휘팍에서 가지게 돼었는데 그때 완변하게 매료되었습니다.
그 어떤 디렉셔널 보드보다도 더 빠른 턴이 구사 되면서 급속도의 방향전환에서도 타사 탑클래스 제품도 터져나가는 엣지를
이녀석은 잡아주더군요. 나이트로가 버튼이 한창 잘나가기 전에는 사실 최고라 할만큼 명품 데크 였었는데
나이트로 데크들의 특성과 비슷하게 엣지그립력은 다른 브랜드가 따라가지 못할 수준입니다.

T2의 경우 판을 잘라보면 판 전체를 지지해 주는 코어가 X 구조로 배열이 되어 있습니다. 09/10 NITRO SUB ZERO 152 역시 마찬가지
이지만 코어의 강도가 높아짐으로 해서 탄성과 그립력은 한층 올라선 느낌 이었습니다. 그만큼 조금더 어려운 데크가 된건 사실임.
키커로의 진입시 기존의 T2 보다 조금더 빠른 베이스를 가지게 된 느낌이라 진입시 속도를 원하는 만큼 끌어 낼수 있었고
코어의 X 구조 역시 랜딩할때의 착 하고 떨어지는 맛의 안전성을 배가 시켜준듯 합니다.
  
고속에서의 안전성과 숏턴을 구사해 보면 뒷부분이 방향을 잃어 떨리는 감 없이 깨끗하게 잘라지면서 그립력에 대한 찬사는 끝이 없습니다.
09/10 NITRO SUB ZERO 152 의경우 사실 프리스타일 보드 이면서도 단단한 편이라 탄성에서 만큼은 정말 우수하지만
개인적이 취향에 따라서는 견해가 달라질수도 있겠죠 하지만 그게 매력이라고 생각합니다.
탄성의 정도만 컨트롤이 되면 그 다음부터는 하프나 키커 정말 평소 뛰는것보다 1.4~배 정도 더 도약 한다는 느낌이 들었어요

높은 탄성과 우수한 코어 기술이 집약된 사이드컷이 하나로 어울러져 정말 작품이라고 생각 됩니다.
09/10 NITRO SUB ZERO 155- 결국 시승했던 그때를 잊지 못하고 다시 구입하였습니다. 친형에게는 미안하지만 저는 09/10 NITRO SUB ZERO 155 안빌려 줍니다. ㅎㅎ
인증샷 바로 올려 드리면 저 화살표 정말 마음속에 들어 옵니다. 아주 ㅎㅎ