잘타시네요~ 뒤에 일행이신듯 한데...부럽습니다

아~ 솔로보더는 술푸당 ㅜ.ㅜ

자세연습하기는 호크가 좋죠.. 챔피언에서 허벅지 터트리고 하단부에서 카빙하긴좀...

호크 짜응 잘타시네요 부럽삽니다.

잘몰라서 그러는데요...

.물론 프리스타일이라 타는건 자신의 마음대로 인건 압니다만.

일반적으로 카빙할 때

허리를 좀더 꼿꼿이 세우고 하는 거 아닌가요??

정말 잘모르고 하는 말입니다.

요새 말하는 카빙턴시 지금 이분이 하는 방법이 정형화된 자세인가요?????

혹시 토턴시 뒷팔로 슬롶을 만질려고 하는건 의도된건가요?? 궁금하네요..?

영상 12초 토턴시작시 손을 내미는 동작으로 인해 턴이깨지는데요..더상급 슬로프에서는 상당히 위험합니다...얼굴이 슬롶에 닿고 데크가 들릴수 있더라고요..  턴을 하기위한다운......및 프레스 좋네요..^^

와우잘타시네요 ^^

저도 지적할 입장은 아니지만.. 영상에서 보이는거 한개만 말씀드리겠습니다.

 토우시 시선이 설면으로 향하네요..

손바닥을 슬로프에 닿는다고 생각하지 마시고, 팔뚝 부분을 전체를 설면에 닿는 느낌으로 타시면은  몸전체가 좀 자연스럽게

설면에 붙을것으로 보입니다 .(어떤라이딩 지향하는지 알것같습니다 ^^)

속도가 빨라지면 인클리네이션이 더욱 기울어 지겠죠.. 그때는 지금처럼 허리 숙이면 머리가 닿겠죠? 좀더 속력을 내시고 자신있게 턴하세요.. 속력과 인클,앵귤 비례합니다~ ㅎㅎ

아... 얼마나 열심히 타야 밥보다보딩님처럼 탈수 있는거죠??? 정말 멋집니다.

올리신 영상 다 봤는데요... 년차에 비해서 타시느거 보면은... 운동신경이 대단하세요...

한 20번은 보고 댓글 다는거 같네요. 지지부진한 저로썬 롤모델이시네요.

멋진 영상 잘 보고 갑니다.

위에 분들이 다 말씀해주셔서...전 별루 할말이 없네요....단지 한말씀 드리자면 저희 동호회 분들중에 토턴시 손으로 슬롭을 긁는

분들이 몇분 계시길래.... 왜 그렇게 하냐고 했더니....엣지각을 더 많이 세우고 싶다고 하더군요....엣지각을 세우는데 있어서 상체

를 너무 숙이고 타시게 되면 고속카빙시 엣지체인지 부분에서 굉장히 둔해 지더군요.... 상체를 숙이고 업다운시와...상체를 어느

정도 세우고 업다운시...고속카빙시 굉장히 큰 차이가 날수 있습니다.... 상체를 숙이고 엣지체인지 / 상체를 어느정도 피고 엣지

체인지....몇번해보시면 몸으로 느낄수 있을듯 싶네요. 아~ 그리고 시야가 좀 땅을 많이 보시는듯 보이네요

그냥 아는 한도내에서 주저리 주저리 했습니다....연습 너무 열심히 하는 모습....몇년전에 저를 보는것 같아서....멋지고 시원한 영

상 잘봤습니다...^^

저보다 훨씬 잘타시는데 비슷한 자세로 타는 다른 분들에 비해 등이 좀 굽어보여요

그냥 그렇다구요................

토턴시 인클레이션을 좀 더 누워지게 할려면 손을 땅에 댈려고 하지 마시고  더 앉아보세여 .

손을 대면 상체가 굽어서 .. 고속카빙으로 얻은 프레스를 버티기가 힘들어집니다.

힐턴시 좀 더 말아서 힐턴을 마무리 하고 싶으시면 .. 시선처리 .. 상체 로테이션 + 폴라인을 지나 6시 지점부터 업을 천천히 시도해 보세여 . 힘은 들지만 잘 말리고 속도 조절도 됩니다.

지난 영상 보다 확실히 레벨업 되셨네요. 계속해서 마일리지 쌓으시면 좀더 좋은 자세와 라인이 될꺼라 생각합니다 ^^

바로 바로 바뀌는 모습 좋네요~~

고수는아니지만 보이는대로 말씀드리자면..;땅그지턴을 추구하시는듯한데 허리를 숙이시기보다 허리는 펴고 앉는다는 느낌으로 자세를 낮추시고 기울기와 프레스로 토카빙을 하시면서 손바닥보다 팔전체로 설면을 스치고 지나간다는 느낌으로 타시면 토턴이 훨 멋있겠네요 킁님의 동영상이나 사진을 보시면 이해가실거에요는 위에서 얘기하셨네요 하하; 그리고 힐턴과 토턴 둘다 시선처리를 조금만 더 신경쓰시면 대박 잘타실거같아요 ....여튼 잘타시네요 후훗; 저보다 낫네요

짧은소견입니다...토턴시 팔을 슬롭쪽으로 자꾸 내리시는건 정말 안좋은버릇입니다...벨런스가 깨지는이유중에 하나죠...또 전체적으로 상체가 많이 굽어있습니다...다행이 프레스를 주는데는 큰무리가 없어보입니다...하지만 상체가 굽어있다는것은 BBP가 깨지기 쉽다는 말이죠...상급슬롭에서 급사면을 내려오실때 스피드에 약하신것 같으데 하체에 끌려다니지 마시고 과감하게 어깨부터 낮게 집어넣고 한턴한턴 짤라서 연습하시면 조금 느낌이 오실껍니다...(좀 길었나???...ㅋㅋ)...열씨미 연습하는 모습이 아름답습니다...화이튕~~~!!!

댓글이많이 달려서 봤네요..^^// 열심히 홧팅하시고요.. 다른분들이 다 좋은말 또 잘 찝어주어서 머 제가 할말도 많지 않네요..

그런데 빠진부분이 있어서 보충하자면요.. 토턴시 머리가 떨어져있네요.. 일본 프로들이 웅크리고 토턴을 해도 해드는 살아있어요..

쉽게 양눈을 수평으로 코를 수직으로 하는 세우는 것인데.. 물잔을 기울여도 물은 수평을 이루듯이.. 기울어진 슬로프에도 수평은 존재합니다..

가상의 수평선을 만들고 그 선에 눈은 수평으로 코는 수직으로 세우는 자세를 하시면 가슴도 좀더 열리고 안정감이 있을듯합니다.. 스키에서는 상당히 중요시 여기고 훈련하는데 보드에서는 강습동영상에서 그부분을 많이 빼먹더라구요.. 일본꺼에만 프로들 팁에서만 간간히 나오더라구요.. 상당히 중요한데요..^^;;

그리고  작살러버님이 말한 외경이 제가 말하는것이랑 같은것인지 모르겠는데요.. 제가 나이땜시 치매가 있어서..T,.T 님동영상을 보면 데크를 기준으로 축(몸)이 움직이는데.. 축을 기준으로 데크를 밖으로 날려 보세요.. 쉽게.. 님 영상보면 엣지 체인지 시점에 데크를 기준으로 님 몸이 반대로 이동을 크게하는데.. 그것보다.. 몸의 최소화의 이동을 하시고.. 데크를 몸 반대쪽으로 쭈욱~하고 밀어내시면.. 돼는데.. 아! 말로하니 힘들다..T,.T

이때 약간 후경이 잡힌것처럼 보이거든요.. 살짝 잡히기도하구요.. 그때 뒷발로 축을 중경쪽으로 이동시키면.. 좀더 다이나믹한 맛이 살아날것으로 생각합니다.. 잘 모르시겟다면.. 박순백칼럼에가셔서 일본프로 스키 강습 동영상중 카빙라인 이쁘게 만들기를 찾아보시면 좀더 쉽게 설명이 나와있어요.. 물론 일본 보드 동영상 활력편중 롱카빙잘썰기에도 어떤 프로인지 먼지 모르는 사람도 비슷하게 말은하는데 너무 어렵게 설명하더라구요.. 같은 이론이니.. 머 스키자료라고 틀린것은 없어요..^^//

그리고 카빙교육자료는 사실 보드보다 스키쪽이 더 잘돼어있어요.. 제가 잘 찾지 못한부분도잇지만요.. 스키자료가 어디에 쓸모있겟냐? 라고 말하시면 머 할말이 없습니다만... 비슷한 운동은 어느부분에서는 다 똑같습니다..^^

프리스타일중 카빙턴 자세는

SKY님 칼럼에 카빙에 대한 동영상과 글들이 많이 있습니다.

SKY님 자세가 잴로 안정적이고 이쁘다고 생각합니다.

글구 제 갠적인 생각은요.. 토우턴시 어깨가 너무 열린거 같아요.

어깨를 좀 닫고 거시기 내밀기를 의식하면서 턴을 하면 더 안정적이고 이쁠것 같습니다.

밥님은 너무 구부정한 자세라서 토턴시 불안정하고 슬립이 생기는듯 싶내요..

안전보딩하세요. 

앵귤이가 어케하면 저렇게 되나요?? ㅠ_ㅠ 다운!! 하면 전 허리가 내려가는뎅~~

와,,,원포인트 들어가면 바로바로 고쳐서 올려주시니,,,공부가 많이 되네요,,