힘이 좋아지니까 그 힘을 컨트롤 하는 기어비가 많으면 좋죠. 변속충격도 없고..

변속충격도 적어지고..RPM도 많이 올라기지 않고 변속이 되니까 연비도 향상됩니다..

단수가 올라갈 수록 고속기어인데..

4단으로 100km/h 달리는것과 8단으로 100km/h 달리는거..RPM 차이는 1000 정도 차이가 나고..후자가 기름은 덜 먹죠..

연비는 좋아지지만 그만금 단가가 오르죠

단수가 많아지면 변속충격이 적어질 수도 있지만

까닥 잘 못 하면 잦은 변속으로 짜증이 날 수도 있습니다.

제네같이 토크가 있는 엔진은 토크빨로 밀고 나가는 맛도 있어야 하는데 말이죠

물론 수동모드가 있을 테니 스포츠드라이빙을 하실거면 수동모드를 이용하시면 되겠죠

근데 새로 개발된 거면 1년은 지나고 사야겠네요;;

투싼 4단 쓰다가.. 쏘렌토 6단 쓰는데..

확실히 변속충격은 덜 먹긴하더라구요... 체감은 확실히 차이남...

그 외에는 문외한이라 잘;;;

단수가 높아지면

장점:

변속을 자주한다->변속충격 줄어듬

속도에 맞는 기어로 변속->연비 상승

단점:

무거워진다 -> 연비나빠짐

부품이 많아진다->비싸짐, 고장확율 높아짐

등이 있겠네요.

제네시스에 들어가는 8단미션은,,,,현대에서 자체개발한 8단이라....검증이...

미션 교환전까지만 타는게 좋아요 8단은 고가라...