얼마나 타느냐에 따라.....

하이브리드 솔직히 답안나옵니다

연비도 별루고

차값의 상당부분이 배터리등 전기관련부품비용인데 이 부분 교체가격은 아직 미정이고 (5년을 수명으로 보고있는데 이것도 그때 가봐야)

아방이 하이브리드 교체시점은 가야 먼가 답이 나올듯

예전에 동일 차량 경유와 휘발유 비교에서는 7년정도 타야 또이또이였습니다

이론적으로 말씀드리면

3년 6만키로 탔을 경우 동급 모델 가솔린모델하고 연비는 400만원 절감 효과 보네요~

2.0 럭셔리모델 가격하고 하이브리드 가격하고 따졌을때 3년간 유지비용 백만원차이납니다..

2.0럭셔리 2400정도..하이브리드 3100만원을 가정했을 때 벌써 700차이나는부분도 생각하셔야..

적어도 9년 18만키로 이상 타셔야 득을 보실 수 있다는 간략한 답이 나오는데요...

윗분 말씀데로 배터리교체비용이 관건이네요~ㅎㅎ

제생각은 아직 하이브리드는;;;;;ㅡㅡㅋ

아직은 전혀 매리트 없다고 생각하는데요.

돈이 여유있고 환경을 생각하는 분들이 타는 차...라고 생각해요

연비 30KM 는 나와야... 이미 다른 곳은 디젤이나 디젤 하이브리드로 가는 추세...

제가 보기엔 아직 메리트 없어보입니다.

연비 때문이라면..디젤 수동을 알아보는게 좋을듯 하네요.

만약 저에게

3000만원 짜리 중형 하이브리드 살래?

3000만원 짜리 중형 휘발유차 살래?

라고 물어 보거나 제가 여유가 있어서 이 고민을 한다면

전 0.1 초의 고민 없이 중형 휘발유차 사겠다고 답 하고 결론 내겠습니다.

그 이유는 윗분들이 다들 얘기 해주셨죠.

그 이유는

1. 현기차의 뻥연비

2. 현기차의 뻥마력

3. 배터리 교체비용(카더라 통신에 의하면 몇백 한다는 얘기도 있음)

4. 개인적으로 운행거리 짧음

글쎄요 아반떼랑은 비교 불가고

전 괜찮다고 봅니다. K5터보 기다리는중이고 K5에 관심이 많아서 알아본결과

미국어느 잡지사 리뷰에서도 괜찮은 반응이였구요 (연비포함)

하이브리드 하면 다들 베터리가 문제라고 하는데 베터리 보증거리가  15만km 입니다 기간은 5년인가 하구요

그래. 이런 댓글들이 정답인데,

왜 정치얘기만 나오면 환경 환경 하는지....

1년 2만주행기준으로

구입비용 차이가 2,830,751원 납니다.

기름 값차이는 1,142,600원 납니다

하이드리브를 3년 굴리면 딱 구입비용 차이정도 나옵니다. (첨 구입비차의 이자비용도 감안하면 3년 정도)

그 후부터는 1년에 1142600원씩 세이브가 됩니다.

허나 아직 하이드리브가 검증이 안된상태이므로 연비가 어떻게 나올지와 나중에 하이드리브 소모품의 가격도 관건입니다.

판단은 구입자의 몫이겠죠? *^^*  많은 정보가 되셨는지 모르겠습니다.