물론 차이는 있습니다 ^^

하지만 에코 시스템보다.. 운전습관이 더 연비차이가 있다고 생각합니다

영업 사원왈 에코 그거이 아무것도 아닙니다. 대충 운전할때 RPM 올리거나 급출발 뭐 그런식으로 운전하면 불 들어오고 ..

운전습관에 다른 차이일뿐이랍디다.

액티브 에코 시스템의 경우 운전에 직접적으로 관여합니다...

(윗님께서 말씀해 주신건... 에코 인디케이터라고 해야 하나요? 설명해 주신대로 RPM과 속도로 녹색 빨간색 흰색 표시)

1. 차종(휘발류/경유)에 따라 다르지만... RPM을 어느선 이상 못 올라가게 합니다...

2. 속도를 제어 합니다... (1번과 연동되는 이야기)

3. 에어컨을 스스로 제어 합니다...

대략 이 정도이구요... 연비 차이는 10% 내외 라고 하더라구요...

대부분 이 장치가 있어도... 작동 안시키는 사람들이 많더라는...

이유는...

1. 고속도로의 경우 추월시 급가속할 경우 개입이 있어서 충분한 가속도를 얻지 못하고요

2. 더워죽겠는데... 에어컨 작동에 개입...  땀으로 체중 줄여 연비를 향상 시킨다는 우스개 소리...

이렇게 크게 두가지라네요...

이게 막상 밟으면 잘 안나갑니다. 비고님 말씀대로 고속도로에서 추월하는데 답답합니다.

그래서 엑셀을 더 밟게되고 그럼 연비 안좋아질꺼고ㅋ

그냥 포기하고 주행하면 연비에 도움이 되긴 하는거 같습니다.