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데크 ㅡ 02년산에서 교체하구싶음 ㅠ
바지 ㅡ 엉덩이가 넘 젖어서 ㅠ
장갑 ㅡ 다 찢어짐 ㅠ
고글 ㅡ 서리가 넘 껴서 앞이 안보임 ㅠ
휘팍시즌권 , 시즌방 ㅠ
합 200이면 될라낭 ㅠㅠ
바지 ㅡ 엉덩이가 넘 젖어서 ㅠ
장갑 ㅡ 다 찢어짐 ㅠ
고글 ㅡ 서리가 넘 껴서 앞이 안보임 ㅠ
휘팍시즌권 , 시즌방 ㅠ
합 200이면 될라낭 ㅠㅠ
토론보다는 드턴님의 강의가 듣고 싶습니다!
그리고.. 음...
두인의 경우 최근 악성적자에 시달리던 사업부분을 매각해서 긍정적인 희망을 보여줬죠.
근데 팬돌이... 참 좋은 회사입니다. 앞으로도 크게 문제도 없을것이고..
하지만!! 엄마를 잘 못만났어요 ㅡ.ㅡ;
M&A로 지금의 STX를 이루어놓은 회장님의 마인드에 의해 주가가 탄력을 받지 못하고 있습니다. 자식이 아무리 잘나도 엄마가 그걸 다 망쳐놓는 그런상황이라...
저도 팬돌이는 작년부터 주시하고 있는 종목이지만 쉽사리 들어갈 생각이 나지는 않더라구요
주식수량도 너무 많고요
그리고.. 음...
두인의 경우 최근 악성적자에 시달리던 사업부분을 매각해서 긍정적인 희망을 보여줬죠.
근데 팬돌이... 참 좋은 회사입니다. 앞으로도 크게 문제도 없을것이고..
하지만!! 엄마를 잘 못만났어요 ㅡ.ㅡ;
M&A로 지금의 STX를 이루어놓은 회장님의 마인드에 의해 주가가 탄력을 받지 못하고 있습니다. 자식이 아무리 잘나도 엄마가 그걸 다 망쳐놓는 그런상황이라...
저도 팬돌이는 작년부터 주시하고 있는 종목이지만 쉽사리 들어갈 생각이 나지는 않더라구요
주식수량도 너무 많고요
어제 미국이 뭐 고용지표의 실망땜에 급락을 했다고 하는데
제가 보기에는 그정도 조정이 나와야 하는 타이밍이 었어요.
지금 유가가 어떻게 나갈지가 관심이 가고 있어요.
경제가 안좋아지고 있고 유가가 내려가 준다면 그리 큰 하락은 없으리라 생각이 듭니다.
주식도 확률게임인데. 지금이 조정이란 확률이 높고요.
앞으로 조정장세에서 큰형들의 발표를 보고 그 후에 어떻게 변하나를 관찰하고 지수는 방향성을 보이겠죠.
지금은 그리큰 하락도 그리큰 상승도 없이 갈꺼 같습니다.
전 아직도 전 저점은 안깨질꺼라 보고 있습니다.
아무리 경제가 하락이라해도 기본적인 소비는 있습니다.
쉽게 보면 현대차를 보겠습니다. 현대차가 이렇게 성장한 원인중에 하나가 경기침체입니다.
미국에서 현대가 마케팅을 기가막히게 했습니다. 그 결과 경제가 않좋은 상황에서
다른 메이커에 비해 상당한 성장을 했습니다. 자. 그럼 이번의 경기침체도 현대에게 득이될까요.
해가 될까요? 우리나라 자동차의 특징중 하나가 모든 차종을 다 생산한다는 겁니다.
어떻게 생각해보면 이번 경기침체가 우리나라 자동차의 기회를 한번 더 주는거로 생각합니다.
제가 보기에는 그정도 조정이 나와야 하는 타이밍이 었어요.
지금 유가가 어떻게 나갈지가 관심이 가고 있어요.
경제가 안좋아지고 있고 유가가 내려가 준다면 그리 큰 하락은 없으리라 생각이 듭니다.
주식도 확률게임인데. 지금이 조정이란 확률이 높고요.
앞으로 조정장세에서 큰형들의 발표를 보고 그 후에 어떻게 변하나를 관찰하고 지수는 방향성을 보이겠죠.
지금은 그리큰 하락도 그리큰 상승도 없이 갈꺼 같습니다.
전 아직도 전 저점은 안깨질꺼라 보고 있습니다.
아무리 경제가 하락이라해도 기본적인 소비는 있습니다.
쉽게 보면 현대차를 보겠습니다. 현대차가 이렇게 성장한 원인중에 하나가 경기침체입니다.
미국에서 현대가 마케팅을 기가막히게 했습니다. 그 결과 경제가 않좋은 상황에서
다른 메이커에 비해 상당한 성장을 했습니다. 자. 그럼 이번의 경기침체도 현대에게 득이될까요.
해가 될까요? 우리나라 자동차의 특징중 하나가 모든 차종을 다 생산한다는 겁니다.
어떻게 생각해보면 이번 경기침체가 우리나라 자동차의 기회를 한번 더 주는거로 생각합니다.
뭐 많이 치고 올라왔죠.
성능이나 품질면에서도 일본차를 바짝 뒤따라왔죠.
아직 넘은 건 아니지만 이정도 따라온것도 경쟁력이 있다고 봅니다.
솔직히 미국차는 그렇게 경쟁력이 있다고는 안봅니다. 크고 기름 많이 먹고.
독일의 차들은 너무 비싸서 경쟁력이 없다고 봅니다. 다 고급차이니...
일본차도 엔고가 때문에 우리가 많이 따라갔죠. 고급차종에선 좀 밀리지만 소형에선 우리가 앞서고 있습니다.
고급차종도 일본차 많이 따라갔습니다. 차부품업체들도 글로벌 업체로 성장해 있구요.
우리의 부품을 쓰는 유럽 미국 일본 차들 많습니다. 우리의 부품기술도 상당합니다.
앞으로 성장이 힘들겠지만 그만큼 다른 외국업체도 힘들겠죠. ^^ 버티는 자가 살아남는겁니다.
그리고 중요한건 자동차를 국가산업으로 생각하고 있다는 겁니다.
하이닉스도 마찬가지구요. 자동차가 몰락하면 우리나라 경제에 상당한 타격이 오기때문에 국가에서도
그렇게 만들지는 않을껍니다. 국가가 밀어주는 회사. 어떻게 생각하세요? *^^*
성능이나 품질면에서도 일본차를 바짝 뒤따라왔죠.
아직 넘은 건 아니지만 이정도 따라온것도 경쟁력이 있다고 봅니다.
솔직히 미국차는 그렇게 경쟁력이 있다고는 안봅니다. 크고 기름 많이 먹고.
독일의 차들은 너무 비싸서 경쟁력이 없다고 봅니다. 다 고급차이니...
일본차도 엔고가 때문에 우리가 많이 따라갔죠. 고급차종에선 좀 밀리지만 소형에선 우리가 앞서고 있습니다.
고급차종도 일본차 많이 따라갔습니다. 차부품업체들도 글로벌 업체로 성장해 있구요.
우리의 부품을 쓰는 유럽 미국 일본 차들 많습니다. 우리의 부품기술도 상당합니다.
앞으로 성장이 힘들겠지만 그만큼 다른 외국업체도 힘들겠죠. ^^ 버티는 자가 살아남는겁니다.
그리고 중요한건 자동차를 국가산업으로 생각하고 있다는 겁니다.
하이닉스도 마찬가지구요. 자동차가 몰락하면 우리나라 경제에 상당한 타격이 오기때문에 국가에서도
그렇게 만들지는 않을껍니다. 국가가 밀어주는 회사. 어떻게 생각하세요? *^^*
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
새바지 입으면 안졌을꺼 같죠? 안그래요~~
새장갑 끼면 안시려울꺼 같죠? 안그래요~~
새고글 끼면 김안서릴꺼 같죠? 안그래요~~
휘팍시즌권 시즌방하면 많이 탈꺼같죠? 안그래요~~
뭘해도 ASKY~~~