인부천라인 환승센터는 송내역이죠..

부평 - 중동 - 송내 >> 성우

연수 - 인천터미널 - 간석 - 송내 >> 성우

작년에도 그랬고 올해도 같은데요..

1. 서구,계양권역 노선의 부재.

계양 , 서구쪽 인구는 상당합니다. 왠만한 경기도 시 인구는 훌쩍 넘어가는데

그쪽 노선이 아예 없습니다. (휘팍 ,하이원 등 타 스키장은 노선이 있죠)

2. 송내 집중에 따른 시간 낭비.

보통 타 스키장 인천노선은 인천터미널을 환승센터로 잡고 스키장으로 출발하죠.

그런데 성우는 인천터미널에서 송내까지 올라간 다음에 스키장으로 갑니다.

인천터미널 -> 성우 ,  송내->성우의 경우 두 구간간 길이는 거의 같습니다.

예를 들면..

성우셔틀 5시 55분 인천터미널 탑승 --> 성우도착 8시 30분  (소요시간 2시간 35분)

6시 00분 인천터미널 탑승 --> 하이원도착 8시 40분  (응???) (소요시간 2시간 40분)

서구,계양 - 부평 - 인천터미널 >> 성우

부천 - 중동 - 송내 >> 성우..

이렇게 두개 만들면 인천 대부분을 커버하는 노선이 될거 같은데..

아무래도 여러가지 고려점이 있긴 하겠지만... 어려운 이야기인가요.;