쉐보레 미션의 문제가 아닐란지 싶은데여...

당연히 아니리라 생각합니다.

막말로 카레이서들 말고 자동차 출력 100% 뽑아 먹으면서 운전 할 사람이 누가 이겠습니까??

암튼 우리나라는 희안하게 자동차 뿐 아니라 자전거, 카메라, 등등 보드도 그렇고..

거의모든 분야에서 제원에 목숨거는 사람들이 많죠..

개인적인 생각이지만 그 제원의 능력들을 100% 뽑아 먹는 사람들은 거의 없을듯요...

윗분말에 공감..

평소 110안넘기신다면 그냥 디자인만 보고 뽑으셔도 될듯합니다.

아마..보배휑에서 그런 소리 많이들 할거예요~

마력이나 토크가 동급차중에서 다소 떨어지지만, 실용영역에서는 동급대비 스트레스 없을거 같습니다~

항상 푸락셀을 하는게 아니고서야 ㅎㅎㅎ

이번에 GM 인천 연수원 알페온 말리부 교육들어가는데 갔다와서 말씀드릴꼐요 ㅋㅋ

그렇게 운전하시면 머 느낄거 없겠져...

뉴에셈도 첨에 시장보는 아줌마차란소리들었져...실제로 타보니 머 지금타는거나 비슷하더군여...

좀 밟는거 좋아하고 성격급한분 아니라면 전혀~문제되지 않을듯이요~

에코텍엔진이 그리 병맛엔진은 아닙니다만 보령고개를 못넘는미션문제가 좀 있긴한데

체감적으로 느낄정도의 힘딸림은 어느정도를 말씀하시는건가요?

2.0타시고 힘딸린다고 느끼신다면 전차가 적어도 3000cc이상차 타셨다면 느끼실테지만

1.8 에코텍엔진 운전했던 사람으로써 현기2.0과 달려도 충분히 잘 달려줬는데요..

솔직히 비슷한 CC급에서는 아주 민감한 사람 아니고는

출력 따지는게 큰 의미는 없다고 생각합니다.

저도 뭐 그리 속력내고 다니는 편은 아닌데 비슷한 급 놓고 비교하다가

디자인 보고 가게 되네요.

결론은 저에게 걱정할 필요 전혀 없는 과분한 차가 되겠군요.^^

답변 주신 분들 감사합니다.

 윗분들 말씀 맞아요..

현대 기아 GDI나 TGDI사면 막 밟고 다닐거 같죠?

밟는 스타일이라서 그럴거 같죠? 말도 안되는 소립니다.

스포R TGDI로 엑셀 한번 밟아보셨나요? 악셀치면 연비 5KM정도 나옵니다. 혹은  그 이하.

고속도로에서 140밟으면 우와 잘나간다 할거 같죠? 결국 혼자만 좋아합니다.

120~130만 넘어도 연비 잘나오면 9정도로 떨어집니다.

마력 토크빨 좋아하는 사람들 1900원 넘는 기름값에 스포R이랑 K5 소나타로 조지고 다니지도 못합니다.

말도안되는거죠; 2~3천만원짜리 차를 사놓고 기름값 아까워서 조지지도 못하면서 차는 GDI니 터보 GDI를 사놓고..

실제로 고속도로 운전하면서 150이상 밟는 경우 대부분의 운전자는 잘 없습니다.