1. 다른 공지는 제 때 안 떠도 시즌권 판매나 소셜 등 이익에 관한 공지는 잘 띄운다.

2. 마일리지 관련해서 판매할 때만 보여주되, 방법은 알려주지 않고, 카드 만드는 시기도 따로 있는데 알려주지 않아서 안 쓰게 한다.(생색만 내기 위해 시즌권 판매 때 적어둔다. 3시즌 째 시즌권 이용하는 사람도 쓸 줄 몰라서 마일리지를 못 썼다고 한다.)

3. 시즌권 제작해서 보낼 시간은 없어도 소셜은 꼬박꼬박 열심히 띄운다. 고객과의 약속보다는 당장의 이익이 먼저다.

(22일 발송한다고 했으나 아직 못 받은 사람이 부지기수이다. 이미 하루 개장했는데도 불구하고..이유는..서버 다운 두둥..심하게 항의한 나는 3차구매임에도 다음날 바로 받았다.)

4. 사람이 적다는 장점으로 인해 일정 이상의 사람들은 항상 가다보니 배째라는 경향이 강하다.

5. 상담원들은 통화하다가 불리하면 서버가 다운 됐다고 한다.

6. 적은 사람수를 항상 소셜로 채우는데도 불구하고 사람들이 항상 있는 건, 모든 사람들이 시즌권을 끊지 않는다는 점을 잘 이용한 전략이라고 보인다. 이 전략을 다른 데에 썼으면 번창했을 텐데...

7. 29일 개장은 생색내기였다. 어차피 29일 저녁에 비 예보가 있었다. 오늘 날씨는 29일보다 추웠고, 오늘 개장했으면 토요일 비가 오더라도 2일은 열 수 있었다. 웹캠 상 오렌지 슬로프 상태는 29일에 비해 오늘이 훨씬 좋았다. 특별히 제설을 안 했음에도. 생색 한 번 냈으면 됐지. 굳이 옆에 있는 지산이 안 여는데 열 필요가 없다고 판단한 듯. 하루 리프트 무료라고 했던 게 시간이 지나면 무산시켜도 크게 사람들이 문제 삼지 않았을 거라고 생각했다는 추측도 할 수 있다. 굳이 돈 안 되는 하루 더 개장할 필요 없으니.

8. 양지는 어차피 시즌권을 더 늘려서 먹고 살 생각은 없는 거 같다. 시즌권 판매는 어차피 다른 곳에 비해 불리하다는 것을 미리 인지하고, 적정 수준의 노력을 하되 소셜 등으로 인해 수입을 올리려고 하는 거 같다.

9. 상부 구조와 하부 구조의 의사소통이 전혀 되지 않는 게 분명하다. 아무리 멍청하더라도 운영을 이런 식으로 하진 않는다. 관심이 없는 게 아니라면 홈페이지에 Q&A 하나도 없는 게 말이 안 된다. 직원 하나만 채용하는 게 그렇게 힘들까. 고객의 말씀이라고 해 놓은 것을 보면 "하고 싶은 말은 해라 안 들어줄 테니.."라고 말하는 거 같다. 상담원 전화 2곳은 통화중인 경우가 많고, 종합 안내실과 말도 다르며, 서로 간에 특별한 상하관계나 책임관계도 없는 거 같다..

10. ....마지막으로...

어쨌거나 난 양지 시즌권자다...... 제길. 사람들은 참 좋은데. 쩝..