먼저 이글을 쓰게 된 이유는 제가 테크니컬라이딩을 접하면서 일본의 라이더들과 우리나라의 라이더들에게서 듣고 보고 배우면서 알게 된 여러 가지 정보를 조합하여, 처음으로 테크니컬 라이딩을 접하시는 분들이나, 이미 테크니컬의 세계로 들어오신 분들 중에 아직 테크니컬 라이딩의 개념을 제대로 못잡으신 분들이 꼭 알고 넘어갔으면 좋을 만한 기본적인 내용을 정리한 것입니다. 제 이론의 대부분은 SAJ, WSF 등.. 여러 이론들을 조합한 내용입니다. 글을 읽는 많은 분들에게 도움이 되었으면 합니다.

    

1. 밸런스(Balance)

  밸런스는 스노우보드에서 가장 기본적이고도 중요한 요소 중의 하나이다. 기본자세(BBP)는 슬로프의 경사에 의해서 몸의 중심방향이 달라지게 되는데, 평지에서는 몸의 중심이 데크의 중앙에 위치하게 된다. 하지만 슬로프의 경사가 있으면 몸의 중심을 이동해야 전체적인 균형이 이루어진다(자세한 설명은 그림참조). 따라서 경사진 슬로프에서 라이딩시에 뒷발이 무거운 라이딩을 해야 전체적인 균형이 맞아지게 됩니다. 이때 중심이 앞으로 쏠릴 경우 데크의 떨림 현상이 발생하게 됩니다.

 슬로프의 경사가 급해지고, 스피드가 증가함에 따라 중심을 최대한 낮추어 무게중심을 낮추면 밸런스를 잡기 쉬워지게 된다. 자세를 최대한 낮추면서 밸런스를 유지하기 위해서 상체를 데크 안쪽으로 낮추게 되면 밸런스를 흐트리지 않고 자세를 낮출 수 있다.

1.jpg

                                   평지에서의 무게중심

2. 턴(Turn)

  턴은 원운동을 하면서 엣지를 바꾸는 동작인데, 이렇게 턴을 진행하기 위해서 발목, 무릎, 고관절을 이용하여 중심을 이동시켜서 엣지를 바꾸게 됩니다. 이때 중심은 턴 동작에 의해서 발생하는 구심력(Centripetal force) 방향으로 이동시킨다. 즉 몸의 중심이 턴의 반경 안쪽으로 이동하게 되는데, 이 방향을 구심력방향이라고 한다.

 구심력은 자중에 의한 중력(Gravity)과 회전에 의한 원심력(Centrifugal force)의 합으로 발생되는 원운동의 중심방향의 힘을 말한다. 테크니컬 라이딩에서는 턴을 진행할 때 로테이션 동작을하지 않고 몸의 중심을 구심력 방향으로 이동시키면서 엣지를 체인지 한다.

 

3. 엣징(카도즈케)

 테크니컬 라이딩에서 가장 중요한 부분은 엣징을 이용하여 데크의 컨트럴 능력을 기르는 것이다. SAJ(Ski Association of Japan)에서는 스노우보드에서 턴을 Slip, Slide, Hold의 3가지 동작으로 나누게 된다.

 

 1) Slip

  데크의 베이스가 최대한 바닥에 닿은 상태로 노즈와 테일이 동시에 폴라인 방향으로 흘러내리면서 가장 강한 마찰력이 발생하면서 감속되는 동작.

  2) Slide

  베이스와 엣지가 중간 정도 닿은 상태. 테일의 이동이 노즈가 이동하는 경로의 바깥쪽으로 발생하면서 중간정도의 마찰력이 발생하면서 감속되는 동작.

  3) Hold

  최대한 엣징이 된 상태 노즈와 테일이 같은 궤적을 가지고 되고, 감속은 일어나지 않는다.

우리가 일반적으로 말하는 카빙(Carving)이다.

 3.jpg

                                                           각각의 동작에서 데크의 움직임

  위의 3가지 동작을 이용하여 설면의 상태, 슬롭의 경사를 고려하여 가장 효율적인 엣징을 만들어 내는 것이 중요하다. 이때 효율적인 엣징을 위해서는 발목, 무릎, 고관절을 이용한다. 무조건 낮은 자세를 낮춘다고 해서 효과적인 엣징을 만들어 내는 것은 아니고, 모든 상황에서 무조건 홀드를 만들려고 하는 것도 좋지 않다.

  테크니컬 라이딩에서는 인위적으로 데크를 누르는 동작을 하지 않습니다. 흔히 말하는 프레스는 자중과 원심력과 엣지체인지에 의해서 발생하는 외력을 이용하여 데크를 누르는 자연적인 힘을 발생시킵니다. 턴을 진행하면서 충분한 프레스를 만들어 효율적인 엣징을 사용합니다.

  좀더 효율적인 엣징을 위해서 바인딩의 포워드린과 로테이션을 사용하면 더 효율적인 엣징을 만들 수 있습니다.

 

  마지막으로 “테크니컬 라이딩의 이해”라는 저의 글을 읽어 주셔서 감사드립니다. 퍼가실 분들은 꼭 출처를 남겨 주시기 바랍니다. 길지 않은 글이지만 글을 적는 다는게 쉬운 일은 아니네요....


재활은보드

2015.11.16 07:56:41
*.62.3.187

심화편 기대해볼게요 ㅊㅊ

[날아라날틀]

2015.11.16 11:17:04
*.206.153.64

좋은글 담아갑니다.

뽀카츄

2015.11.16 13:43:54
*.70.54.84

오..좋은글감사합니다

12번너구리

2015.11.16 16:51:49
*.198.193.30

그림에 강력추천!

┓푸른바다┏

2015.11.16 19:16:11
*.33.184.118

밸런스 부분 수정한것과 그림 추가해서 보충할 예정입니다!

무인이

2015.11.17 11:41:58
*.171.133.130

추천
0
비추천
-6

태경이형!! 저 설풍 광연임돠!! 잘 지내시져? ㅎㅎㅎ

좋은 글 잘 봤구여~ 수정, 보충 끝나시믄 설풍에 퍼가도 될까요??

물론 출처 남길꺼구여~ 글 내용은 전혀 손대지 않고 그대로 퍼갈껍니다~ ^^

시간 되시면 네이버로 옮긴 설풍에도 놀러오세요~ ㅋㅋㅋㅋㅋ

™판때기보더

2015.11.17 15:25:31
*.205.202.49

라마에게 들었던 내용인데 좋은 컬럼 다시 한번 떠올리게 되네요.ㅎㅎ

호9

2015.11.17 15:55:34
*.62.222.123

근데 이 컬럼에 왜이리 비추가 많지요?? 어려워서 그런가요?? 개념만 있어서?? 정말 몰라서 물어봅니다ㅡㅡ;

아나다라

2015.11.19 16:55:32
*.223.37.138

추천
3
비추천
0
이거 작성하신분이 자신의 페북에 본문 링크하셨는데 거기 댓글보면 비추누른 사람들이 누군지 짐작갈겁니다

마지막화랑

2016.01.18 12:33:02
*.133.176.4

이분 글 정말 잘쓰셨는데 페북은 어떻게 접근할 수 있을까요??

상당한 실력자로 보여지시는데요.

웁쓰33

2015.11.24 10:05:28
*.62.203.111

캬~ 슬라이딩턴과 카빙턴
드디어 한방에 이해가 되네요

쉽고 간결하고 짱입니다~^^

PARAN하늘

2015.12.02 04:48:20
*.86.164.23

잘 읽었습니다.

리베라

2015.12.10 12:19:23
*.70.52.52

잘봤습니다^^ 비추는 뭔가요? ...앞으로도 계속 부탁드려요~

ThreeSevenZero

2016.12.13 11:29:19
*.195.49.116

잘봤습니다.... 비추는 뭘까요?? 자기 이론과 다르면 댓글로 설명을 하던지...

┓푸른바다┏

2016.12.13 19:44:51
*.33.153.148

/ThreeSevenZero
수정본을 올려야되는데 아직 못 올리고 있네요!!!
고맙습니다!!!
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