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1. 제품구매처 : 보드인(스노우맥)/ 오프라인 구매

2. 작성자신분 : 사용후기

3. 사용기분류 : 사용후기

4. 참고자료 : K2 Snowboard 홈페이지 및 카달로그

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안녕하세요. 오랜만에 장비사용기에 글을 적는 꼬기 한 점 입니다.

 

제가 사용한 데크는 1819 K2 Afterblack 157 입니다.

국내 샵의 온라인사이트에는 모델명을 한글로 '애프터백' 이라고 표기한 곳이 많은데,

올바른 모델명은 '애프터블랙' 입니다. 

 

 

 

4.jpg

 

 

 

 

이 데크는 1920~2021 두 시즌을 저와 함께했고, 2122에도 함께 할 것 같은 데크입니다.

(요새 기변병이 도져서 다른 데크를 알아보고 있는....읍읍~) 

 

 

 

 

[사용자 스펙]

ㅇ레귤러 스탠스 (왼쪽 무릎이 아플 때는 돌려타느라 페이키라이딩 30~40% 차지)

ㅇ스탠스 폭 58 혹은 56

ㅇ바인딩각도 18, -3 (99%), 나머지 1%는 해머데크시승이나 어쩌다가 전향각 라이딩

ㅇ보딩 성향(과거) : 라이딩25%, 한방트릭5%, 파크70%(키커60, 지빙10) 나름 열혈보더

 신장/체중(173/67)

ㅇ보딩 성향(최근 3시즌) : 라이딩95%  파크5%(키커) 관광보더

 신장/체중(173/76)

ㅇCASI LEVEL1, JSBA 뱃지 3급

 

 

[사용 장비] 

ㅇ바인딩: 0910 플럭스 슈퍼타이탄(M)

ㅇ부츠: 1718 32 팀투(260)

 

 

[사용 슬로프]

휘팍, 지산, 하이원의 초, 중, 상, 최상급 슬로프

휘팍 익스트림파크, 지산 파크

 

 

[데크 스펙]

ㅇ쉐이프 : 트루 트윈

ㅇ캠버 : K2에서는 Twin Combination Camber Baseline이라고 명명했는데

바인딩 사이는 정캠 + 노즈와 테일 부위는 역캠인 하이브리드 입니다.

ㅇ베이스 : 신터드4000

ㅇ그 외

 - BAP코어(3종류 목재와 타 재료 혼합)

 - 카본 다크웹(양 바인딩 근처에 X자 모양 카본빔 위치)

 - Triaxial Glass(3축 유리섬유)

 - 와이드 모델(156W, 159W)

 

 

 

 

1.jpg

 

 

 

 

 

[사용평]

 

1. 라이딩

 ㅇ활주성

  신터드4000 베이스로 빠릅니다.

 모르고 왁싱이 제대로 안 된 상태에서 타보고  '이거 신터드 4000 베이스가 왜이리 느리지' 했는데...

 왁싱하고 나서는 너무 빨라서 당황했었습니다. (물론 라운드데크 기준에서의 얘기입니다.)

  제가 이 보드를 택한 이유중 하나가 당시 구입가격에 신터드 4000 베이스 적용된 데크들이 거의 없어서 입니다.

 

 ㅇ안정성

  고속카빙, 베이스라이딩에서도 안정적입니다.

 중급 슬롭인 휘팍 호크나 지산 블루 슬롭에서의 고속카빙시 설질이 보통인 날에는 떨림이 적어 안정적이었고,

 휘팍 디지 슬롭이나 설질이 그다지 좋지 않은 날에도 진동이 심한 편은 아니었습니다.

 바인딩 주위에 있는 카본빔(카본 다크웹)과  3축 유리섬유가 진동을 많이 잡아주는 것으로 생각됩니다.

 

 ㅇ그립력

   잘 잡아줍니다. (물론 라운드데크라는 기준에서 입니다.)

  최상급슬롭인 휘팍 디지 슬롭이 강설 상태였을 때도 그립력이 준수하여 라이딩으로 손색이 없었습니다.

 

 ㅇ리바운딩

  중간이상입니다.

 프레스 제대로 주고 엣지 체인지 할 때는 리바운딩이 굉장합니다

 휘팍 호크슬롭에서 과도하게 다운 프레스 줬다가 리바운딩 때문에 날아가버린 기억이...

 

 ㅇ엣지 체인징

 허리가 얇은 편도 아니고, 두꺼운 편도 아니라서 그런지 반응성은 중간수준이었습니다.

 단, 비틀림 강성이 우수해서 고속카빙에서의 엣지 체인지시에 안정적이었습니다.

 

 ㅇ단점 

  - 쉐이프의 특성으로 인하여 슬턴이나 다이나믹한 라이딩에는 다소 아쉬움이 느껴집니다.

  - 턴 시작(진입)이 조금 느립니다. (좋은 말로는 부드럽다고 하는데, 제 기준에는 단점으로 느껴졌습니다.)

  또 다른 부분은, 턴 시작할 때나 카빙턴에서 엣지체인지 후 새로운 턴 도입부에서 이질감이 느껴지더라구요. 

  아마도 노즈, 테일 부분이 역캠으로 되어 있어서 정캠하고 플랫캠버만 탔던 저에게는 이질감이 느껴진거 같았습니다.

  하지만, 반나절 정도 타니 적응 되더군요.

 

 ㅇ기타

  - 2021 시즌에 시막(160) 시승할 때, 라이딩시 이질감이 없었습니다.

  아마도 해머데크처럼 턴 도입시에는 역캠 그리고 정캠으로 이어지는 구조의 유사성 때문으로 생각됩니다.

  - 노즈, 테일 부분에 역캠 도입으로 파우더 라이딩도 가능했습니다. (약간의 후경은 필요)

 

 

 

참고로 아래 사진은 휘팍 챔피온-디지 슬로프(디지 시작부분?)에서의 라이딩 모습입니다.

 

 

2.jpg

 

 

 

 

 

2. 트릭

 그동안 제대로 한방 트릭 시도한 적이 없어서 정확하게 얘기드리긴 어렵지만,

 ㅇ버터링 계열: 노즈와 테일이 부드러워서 무난할 것으로 예상됩니다. 

 

 ㅇ한방트릭: 역캠+정캠의 구조와 라이딩시 느낀 리바운딩은 아마 한방트릭도 충족시킬 것으로 생각됩니다.

  이 데크로 한방트릭 경험해 보신 분은 도움 댓글 부탁드립니다

 

 

 

3. 파크

 ㅇ키커

  12m 키커까지는 어프로치, 에어, 랜딩 모두 안정적이었습니다.

 

 ㅇ지빙

  바인딩 사이가 정캠이고, 플렉스가 6치고는 딱딱한 편이지만 나쁘지 않았습니다.

 

 

 

 

<개인적인 총평>

 ㅇ프리스타일용 트루트윈 보드이지만, 고속라이딩용으로도 손색이 없음.

    단, 어드밴스드 슬라이딩턴이나 다이나믹한 턴에서는 약간 아쉬움

 ㅇ양 바인딩 사이 정캠은 안정성 있는 점프와 팝을 가능, 키커 만족. 한방트릭 안성맞춤으로 예상

 ㅇ부드러운 노즈와 테일(역캠)은 지빙과 버터링 계열 트릭에도 적합

 ㅇ파우더 라이딩도 가능한 올라운드 데크 

 ㅇ디자인은 호불호가 있을 듯함

   (베이스 디자인이 조금 더 강렬했으면 하는 아쉬움)

 

 

<이런분들에게 추천해요>

ㅇ바인딩 교체가 귀찮아서 데크 한 장으로 모든 걸 하고 싶은 보더

ㅇ자신의 보딩성향을 아직 확실히 파악 못하고 있는 보더

ㅇ해머데크나 라이딩용 데크를 보유하고, 펀보딩용 데크를 찾는 보더

ㅇ해머데크 라이딩을 목표로하고 있는 분들 중에 라운드데크로 내공을 쌓으려는 보더

 

라이딩, 한방트릭, 그리고 파크까지 추구하시는 분에게 좋은 선택이 되리라 봅니다.

1819 ~ 2122 까지 디자인만 변화했고, 모든 스펙이 동일합니다.

 

333.jpg

 

 

 

 

 

아래 주소에 있는 외국 유튜버의 리뷰를 참고하셔도 좋을 것 같습니다.

(시간 없으신 분들은 1:30~2:30 부분 보세요) 

 

https://youtu.be/Zwq0SnPdO-Y 

 

 

그리고, 다른 세부스펙이 궁금하신 분들은 아래 링크로

https://k2snow.com/en-kr/p/k2-afterblack-mens-snowboard  (K2 스노우보드 홈페이지 링크)

 

 

적다보니 글이 많이 길어졌네요...

요즘엔 라이딩에 관심 있는 분들이 많아서 라이딩 부분을 중점적으로 적었습니다.

(적다보니 글이 너무 길어져서 지쳐버린 것도 있.....읍읍~)

 

 

잘못된 부분이 있으면 알려주세요. 수정 반영하겠습니다.

추가 설명 댓글 환영입니다. (특히, 한 방 트릭) 

너무 심한 태클은.......아파요ㅠㅜ

 

 

 

 

 

댓글 '4'

털국

2021.10.11 17:30:30
*.235.3.243

좋은글 잘봤습니다

꼬기한점

2021.10.11 21:21:12
*.111.23.146

감사합니다.

*멀티*

2021.12.25 04:05:47
*.125.254.205

같은 년식에 154 사이즈 타고있는데 사용기가 너무 공감되네요~^^

 

꼬기한점

2021.12.26 05:36:41
*.229.193.40

이 모델 타시는 분 만나기 쉽지 않았는데 반갑습니다^^
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