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1. 제품구매처 : GMPCOMPANY

2. 작성자신분 : 서포터

3. 사용기분류 : 제품 리뷰

4. 참고자료 :

* 캐피타 스노우보드 홈페이지 (https://capitasnowboarding.com/)

* Expert Review: 2024 CAPiTA Mega Mercury Snowboard (https://www.curated.com/journal/2901000/expert-review-2024-capita-mega-mercury-snowboard)

* The Right Gear for the Perfect Ride (https://snowboardingprofiles.com/capita-mega-merc-review)

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1. 2324 캐피타 메가머큐리는 어떠한 장비인가? (캐피타 카달로그 및 홈페이지에서 정의 글)

 

2324_0001.jpg

 

 

2. 장비 스펙

 

스펙상으로 설명을 보면 디렉셔날의 데크로 0.5인치 셋백, 그리고 하이브리드 캠버로 구성되여 있으며,

넓은 허리 수치를 보여주고 있습니다. (미들와이드와 와이드의 중간 정도의 수치)

Flat 트릭 및 지빙쪽만 빼고는 거의 모든 라이딩 성향의 수치는 높은 편(적합)입니다.

159 길이의 경우 사이드 컷은 8m 급으로 설정이 되여 있으나, 실제로 타본 경험으로는 그 이상으로 턴을 길게 빼어내도 상당히 안정감 있게 유지하며 턴호를 완성 시켜 줍니다. (이것이 캐피타의 기술 데스그립)

 

2324_0002.jpg

 

3. 소재 특징

 

캐피타의 장비들은 OEM 이 아닌 전제품이 자사의 "마더쉽" 공장에서 자체 생산이 되며, 캐피타만의 기술 및 소재로 만들어집니다. 

그리고, 개인적으로 오랜기간 사용해본 경험으로는 내구성과 완성도는 최고의 수준입니다.

스노우보드의 가장 기본적이고 가장 중요한 코어에 사용되는 나무는 FCS (Forest Stewardship Council) 인증을 받은 오동나무를 사용하고 있습니다. (FCS 인증이란 FSC가 산림 관리를 위해 개발한 인증 제도는 소비자들이  FSC 라벨을 부착한 제품이나 포장을 보고, 그 제품에 사용된 산림 자원이 책임 있게 조달 되었다는 것을 확신하게 해줍니다.)

이번 2324 메가머큐리의 새로운 부분은 베이스입니다. 

베이스는 보다 빨라진 진보된 소재를 사용하였으며 고성능 베이스레이스 구조를 만들었습니다.

실제로 베이스의 스트렉쳐를 보시면 완성도가 상당히 높음을 알 수 있을 것입니다.

 

2324_0003.jpg

 

2324_0004.jpg

 

4. 해외 리뷰어의 후기

 

2324 메가머큐리에 대한 "캐피타", "Mike Leighton & Will Cabral", "SNOWBOARDING PROFILES.COM" 의 해외 리뷰를 정리하였습니다.

공통된 의견으로는 "가벼움" , "다양한 지형" , "반응성" , "활동적" , "공격적" 인 내용들이 있습니다. 

 

2324_0005.jpg

아래는 "Expert Review: 2024 CAPiTA Mega Mercury Snowboard [with Video]" 의 해외 리뷰어 영상 및 내용 입니다.

 

https://www.curated.com/journal/2901000/expert-review-2024-capita-mega-mercury-snowboard

 

 

2324_0006.jpg

아래의 영상은 캐피타의 메가머큐리는 장점을 보여주는 영상 중 하나입니다. (승부는....아쉽지만요. ㅎ)

naturalselectiontour 측에서 지구상에서 가장 역동적인 오지를 다니며 종합 투어 타이틀을 놓고 경쟁하는 대회입니다.

RedBull TV 에서도 시청이 가능합니다. (---> https://www.naturalselectiontour.com/ )

이 대회에서 자주 보이는 데크 중 하나는 캐피타의 머큐리, 메가머큐리 입니다.

 

 

5. 사용 후기

 

2324 시즌 지난 12월 개장부터 1월 중순 까지 이용한 캐피타의 메가머큐리에 대한 개인적인 사용 후기입니다.

저에게는 2122 시즌에 처음 만났던 데크인데 2223에 BSOD 로 넘어갔다가 다시 2324 시즌에 재도전 한 장비이기도 합니다.

최초 만난 2122 시즌에 첫런에 생각지도 못한 팝과 반응성에 데크가 날라가서 쇄골을 잃었던 추억이 있기도 하고,

약간의 두려움과 재도전의 느낌으로 이번 시즌 재미나게 조심스럽게 즐기고 있습니다. ^^

역시나 메가머큐리는 겜성은 "활동적"이며 "가볍고" , "빠른 반응"에 데크 위에서 쉴 틈이 없는 재미난 장비입니다.

만약 조금의 활동적인 부분과 반응성을 늦추고자 한다면 바인딩과 부츠를 약간 더 소프트한 것으로 바꾸면 어느정도 제어가 되지 않을까 싶은 생각입니다.

 

2324_0007.jpg

 

6. 마치면서

 

이 장비를 사용하면서 BSOD와의 비교를 물어보시는 분들이 제법 많으셨습니다. 둘다 어느 지형이든, 어느 설질에서든 충분히 기능을 뽑아내는 장비임은 맞지만 확실히 성향은 많이 다릅니다. BSOD가 보다 라이딩에 특화가 되였다면 메가머큐리는 라이딩보다는 다양함에 특화가 되여 있는게 맞을 것 같습니다. 그리고 두 장비의 무게 자체도 많이 다릅니다. 

 

메가머큐리 또한 BSOD 와 동일한 6.5 플렉스를 가지고 있지만 과거에도 많이 적었던 내용이지만 이 6.5 가 단단한보다는 보다 더 단단한 수치입니다. 체감으로는 오가사카의 FCS 와 거의 동일하거나 더 단단함이 느껴질 수도 있습니다.

그렇기 때문에 생각보다 하드함이 있기 때문에 데크를 트릭용으로 돌리기에는 체력적으로 궁합이 맞지 않을 것 같습니다.

 

그립력은 이미 과거 2122 시즌때나 지금이나 여전히 새미해머급 이상은 충분히 뽑아내 줍니다. 롱턴, 미들턴 등 엣지를 단단히 잘 잡고 갑니다. 캐피타 측에서는 진동억제에 탁월하다는 평이 있긴 한데, 글쎄요??? 프리데크 기준으로 보면 이정도면 충분히 진동억제는 생각보다는 잘 해주는 듯 하지만 BX 보드 들의 티탄만큼의 진동억제와는 급이 다를 것 같습니다. 

 

즉, 메가머큐리는 프리데크의 기준으로 보면 상당한 그립력과 가벼운 무게, 그리고 진동억제를 가지고 있습니다. 요기서 조금 더 선을 살짝 넘으면 새미해머와 비교를 해도 우위에 있으면 있지 절대 그 밑급의 장비는 절대 아닙니다. 그만큼 우수한 성능을 가지고 있는 장비입니다.

 

단점으로 치자면 프리데크 치고는 높은 가격대와 넓은 허리에서 오는 부담감 정도가 있지만 허리 부분은 다른 한편으로는 왕발을 가지신 분들에게는 좋은 선택지가 될 수도 있습니다. (일반적인 모델도 허리가 상당히 넓은데 와이드 모델도 생겼습니다.)

 

2324_0008.jpg

긴 사용후기의 글을 끝까지 읽어 주셔서 감사합니다.

헝그리보더 모든 분들의 2324 시즌 안전보딩을  하시길 바랍니다. ^^

 

Thanks Photo by. 아싸스냅 & 감우동

 

8-(4).jpg

 

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댓글 '21'

보더1

2024.01.23 11:07:37
*.235.27.196

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1
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0
자세한 리뷰 잘 봤습니다. 특히, 사용후기와 BSOD와의 비교, 그리고 마무리 부분이 좋네요~

이클립스♠

2024.01.23 11:22:32
*.183.164.139

^^ 좋게 봐주셔서 감사합니다.

아무래도 둘다 캐피타 최상급 라인의 데크이기도 하고 포지션도 같게 되여 있어서 주변에서도 BSOD와 비교를 많이 물어보시더라고요. 

노가리매운탕

2024.01.23 11:28:10
*.253.82.243

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0

후기 너무 좋으네요 완벽함~

메가 데쓰랑도 비교해 주세요~~~

이클립스♠

2024.01.23 13:19:35
*.183.164.139

감사합니다~~~ ^^

메가데쓰는 정말 타보고 싶은 장비인데,,, 기회가 될려나 모르겠네요. 가장 궁금하긴 합니다. 

취향

2024.01.24 09:19:06
*.235.5.245

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0
빌려드린다니께요~~ ^^;;;

이클립스♠

2024.01.24 09:26:22
*.183.164.139

이번 주말 휘팍 가게되면 도전해보겠나이다~~ ㅎ (굽신굽신)

연구형

2024.01.23 12:38:39
*.101.65.83

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0
시즌말 용평오시면 시승 부탁드려도 될까요? 땅콩은 안타봐서 궁금하내요 ㅎㅎ

이클립스♠

2024.01.23 13:20:09
*.183.164.139

^^ 시즌말 용평 가게 되면 말씀드리겠습니다. 땅콩중에서 최강자라 말씀 드릴 수 있습니다. ㅎㅎ

일일

2024.01.23 13:26:59
*.243.2.166

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0

23/24 BSOD 타고 있고, 지인의 22/23 메가머큐리 타보니..

 

엣지 전환시 메가머큐리가 더 경쾌하고 빠릅니다. 리바운딩도 더 확실하고 허리 넓이대비 날렵하다고 느껴집니다. 반면에 내가 예상하지 못한 리바운딩이 나올때가 종종 있는데 이 점이 라이더에 따라 재미가 있다 라고 느낄 수 있을 것 같습니다.

 

반면에 BSOD는 모든 면에서 둔합니다. 좋은 표현으로 안정적이고 묵직하다 이지만 라이더가 느끼는 체감은 많이 둔해요. 엣지 전환 하는 것도 느리고 리바운딩도 날뛰지 않습니다. 통통 튀는 맛이 전혀 없습니다. 대신에 어떤 설질이던 고르게 그 성능이 나옵니다. 정설이 잘 되어 있는 상태나 모글이 있고 아이스면을 지나가도 그립력이 한결같이 좋습니다.

 

어떤 설면이던 안정적으로 타고 싶은 분들에겐 BSOD

붓아웃으로 허리가 넓은 데크를 타야하지만 허리가 넢은 데크의 둔함이 싫은 분들에겐 메가머큐리가 어울리지 않을까 생각해 봅니다.

 

p.s BSOD 와 메가머큐리 같은 플렉스 인데 실제로 탈 때 BSOD가 더 딱딱하게 느껴져요.... 저만 그런걸까요...

이클립스♠

2024.01.23 13:32:27
*.183.164.139

와.... 쪽집게 같고, 간결하신 설명에 감탄합니다. ^^ 

아마 제가 BSOD의 둔한 부분을 간과한 것이 있다면 바인딩과 부츠를 가장 강력한 것을 체결했기 때문에 나오는 반응성의 차이가 아닐까 싶기도 합니다. BSOD의 허리가 갑자기 몇 cm 가 늘어나서 현재의 모양이 되였는데, 이때에는 센터링 잡는데 꽤나 고생했던 기억이 있습니다. 

 

메가머큐리의 예상못한 바운딩에 첫 시즌에 호되게 혼났습니다. ㅎㅎ 

 

PS. 아마 같은 플렉스인데 BSOD가 더 딱딱한 느낌은 무게에서 오는 체감차이가 아닐까 싶습니다. ^^

prove

2024.01.24 02:01:24
*.191.115.121

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0
작성해주신 내용이 데크 선택에 많은 도움이 됐습니다 +_+
비씨스트림 HM → BSOD 로 바로 갈아탔습니다!
구매하자마자 라이딩해봤는데 이 글에 많은 내용들이 공감이 됐습니다
감사합니당

이클립스♠

2024.01.24 08:02:14
*.183.164.139

^^ 내용이 도움이 되셨다니 정말 좋네요. ㅎㅎ

감사한 댓글에 고맙습니다~~! 

sapapa

2024.01.24 11:55:14
*.58.112.172

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0

넘 자세한리뷰 굿입니다~~~

마눌님 버드오브페더 타보고

넘 맘에들어서 구입~~ㅎ

저도 도아냐슈퍼도아냐

생각중임다~~ㅎㅎ

이클립스♠

2024.01.24 13:23:03
*.183.164.139

감사합니다. ^^

캐피타 데크 참 좋다니깐요. ㅎㅎㅎ 저는 슈퍼도아에 손 올려봅니다. 

카피다 보더

2024.01.24 20:25:39
*.121.176.188

추천
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0

왁싱은 얼마나 자주 합니까? 빨리 없어지는 느낌  ... 20런 3일 하면 특유의 그루브가 손톱으로 느껴짐 그래서

한번 왁싱으로 영구적으로 사용할수 있는 허한구 왁싱에 머신이 있다고 합니다. 

이클립스♠

2024.01.25 08:48:08
*.183.164.139

저는 현재까지 핫왁싱 3번정도에, 관리는 콜드 왁싱으로 하고 있습니다. 최초 장비 사용전 핫왁싱 등으로 왁스 많이 먹여두면 그래도 수명이 오래가는 편입니다.  영구왁싱에 대해서 "팬텀 글라이드" 왁싱에 대해서 본적이 있습니다. 한번 왁싱을 하면 영구적으로 사용할 수 있다고 하네요.

2doma

2024.02.02 17:31:44
*.179.107.168

추천
1
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0

22/23 메가머크구매해서 타고있습니다. 혹시 엣징튜닝을 따로하셨는지, 하신것과 안하신것에 큰 차이가있는지 여쭈어보고싶습니다.

이클립스♠

2024.02.02 17:40:48
*.235.3.88

네. 제가 시즌 첫 개장날 순정으로 타고, 그 다음날 원래 타던 튜닝값으로 탔습니다. 두개의 차이점은 다른건 크게 없고 엣지 홀딩력에서 아무래도 차이가 있었습니다. 기존의 그립혁에 ++ 가 더해집니다. 아무래도 카빙을 더 많이 하신다면 엣지튜닝을 강력히 추천드립니다.

보드타는춘식이

2024.03.05 11:36:35
*.235.13.118

추천
1
비추천
0
안녕하세요 저랑 신체스펙이 비슷하신데 데크사이즈는 몇으로 가셨을까요?

이클립스♠

2024.03.05 14:34:22
*.183.164.139

넵~. 저는 159로 선택했습니다. ^^

보드타는춘식이

2024.03.05 18:16:47
*.235.13.118

감사합니다 :)
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