릴레이 XLT 를 썼는데요,
가장 큰 단점은 힐사이드의 반응성이라고 생각합니다. 비록 XLT는 하이백을 유리섬유로 강화해도, 바인딩의 특성인
"힐사이드 턴시 와이어로 바인딩 잡아당기기" 때문에 반응성은 여전히 별로입니다. XLT를 쓰다 K2 A-Team을 쓰면 힐쪽이 위태할 정도로 반응성이 좋다고 착각하게 됩니다-_-ㅋ
다만 옆쪽이 굉장히 말랑해 편하고 말랑한 것 치고는 돌릴 때 힘이 적게 드는 편입니다.
그냥 베이스로 활주할 때도 어느정도의 실수는 눈감아 주기 때문에 편합니다.
거기다, 리프트를 타고 올라갈 때 가장 편한 바인딩~
키커에서 돌리다 넘어져서 발목들이 돌아가도 별로 안아픈 바인딩이기도 합죠... ㅠ.ㅜ;

살로몬은 이번에 Thruster라는 일반 릴레이와 XLT 의 중간 정도로 단단함을 지니고 있는 바인딩을 새로 내놓았더군요.

올마운틴 프리스타일에 추천해 드립니다만 카빙용으론 SPX 쪽을 찾아 보시는게.. 힐쪽의 반응성이 시원찮습니다.