일반교환: 7~10만원

기계교환(드레인 기계로 배출):12~18만원 

정도요

미션오일 교환... 참 거품 많죠.

합성유 드립치면 꺼지라고 하시고

누나가 일상주행용으로 타는 차면 일반 교환으로도 충분합니다

기어오일은 합성유 쓸 필요 없습니다.;; 물론  일반유보단 좋지만 기어 내부에 영향으론 큰 차이 없습니다.

 영업차로 예를 들면 하루에 몇백km 운행하는 가혹주행시에도 8만km시마 꾸준히 기계교환(순환입배출)방식으로 해도

전혀 고속주행이나  전혀 문제 없어요 고로.. 일반 덱스론3 기어 오일로 5만 km 교환 권장드리며  금액은 윗분과 말씀대로 어딜가나 비슷합니다.

 4만km 브레이크 오일 (식물성오일) 이기에 페이드 현상이나 베이퍼록 현상에 따라 수분 및 기포가 브레이크 라인 자연생성되어

관리가 필요합니다.

관리가 편하게 

 5만km 브레이크 오일 (dot4)  밋션오일(덱스론3)  

타이어 15000~20000km마다 앞뒤로테이션 4만~5만km사이 타이어 4교환시기 (얼라인먼트 ) 

브레이크패드 - 시내주행이며 브레이크를 자주 사용하면 4~6만km사이 (차종과 운전자의성향에 따라 편차가 있음)

                              시외주행  그 이상 꾸준히 사용가능

배터리 3년 6만 km 기본 수명이며  사용하시는 블랙박스 상시 전원연결에 따라 또는 운행량이 적은 차량은  그 이전에 교환시기 발생

(배터리 특성상  온도 및  운행습관에따라 훨~~신 오래 사용하기도함 )

그외 플러그 벨트 소모성 부품들은  예방정비 차원에서 교환도 하지만  차량 운행시에 특이 발생시에도 교환이 필요 할 수있습니다.

아반떼md 라면 50000키로에 교환할건 별거없어요 6단 미션이기에 미션 오일 교환 비용이 좀 비싸긴해도 30만원은 않나옴니다 비싸야15만원 안쪽이구요 엔진의 타이밍밸트는 체인이라 교환없이 쭉 타시면되고 겉맬트도 우너밸트 형태라 10만키로는 무난함니다 사용 설명서상은 50000이면 브레이크 오일과 냉각수을 교환하여야하지만 안하셔도 문재없고요 점화플러그도 앤진의 떨림이 없다면 다음 으로 미루셔도 됨니다 다만 여성분이 살살 타신차량이라면 플러그에 카본이 좀 껴있을순있습니다 배터리도 사용상 문재없으면 교환 않하셔도 되구요 만약 이전에 방전이 몇차래있으셨다면 겨울전에 교환 생각하세요 브레이크페드는 상황봐가며 교환하셔도 되구요 참고로 그 파란손과는 거래을 하지마시길 당부드림니다 그리고 아셔야될점은 파란손은 현대 자동차을 고치는곳으로 등록되어있지 현대본사 사람들이 아님니다 일반 카샌터랑 똑같고 현대랑 개약만한겁니다 많은걸 바라지 마세요

단순 미션오일 교체비용만으로 얘기를 한거라면.. 100% 여성분이라 쉽게 본것이고..

그외 다른 부분 여러가지 껴있다면, 합리적으로 판단을 해봐야할듯 싶습니다

미션오일 새지않으면 책에 무교환으로 나옵니다

순환 아무리 돌려도 30만은 눈탱이 시원하게 친거같은데...

파란손에서 합성유를 넣었을리는 없을듯하고

무교환이라고는 나와있는데 , 포르테도 무교환인데 10만 넘으니까

변속충격이 ㄷㄷ 하더군요...ㅋ;;

저도 아반떼 타는대 30은 너무 오바네요 여자라고 무시한듯요~

합성유로 드레인해서 갈았는데 17만원 줬습니다.

소나타라 아반떼보다 1리터 더 들어갔을꺼 같은데 30은...좀 그렇네요.

무교환 미션이라도 오일 교환 하면 새까맣게 나오니 한번은 해주세요

http://cafe.naver.com/lshcar 저렴하네요 여기