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안녕하세요 부가티입니다...
요즘 회사일도 조금 바뿌고 그래서 모니터만 하고 있는 상황인데요.....
[엘프가 어끄제 짤려서....그분 일이 갑자기 나한테 몇개 넘어와서...똥치우느냐고....일을 완전 개판으로 해놔서...아놔..]
아무튼....
쭈욱 자게나 문답에 또다시 일어나고 있는 >>단차<<라는 글들이 종종 보이네요...
그런데 말입니다 오늘 어느글에는 >>>캐피타가 다른브랜드 보다 단차가 심하다는 소리를 들어서요<< 이건 또 뭔 소리래...ㅎㅎ
네 저 캐피타 빠 맞아요 그래서 대놓코 한마디 하자면
그분 글을 쭈욱 보면 출격이 30회인데 보드사고나서 시즌중간에 핫왁싱 한번 하셧대요 장난해???[요]
님들아 그렇게 보드 관리하면 어느브랜드 막논하고 베이스 다 갈려요 유독 캐피타가 심하다는데요 이런말 하지마요
정말 캐피타 막논하고 관리 안해주는 사람들이 그런말 할때마다 대놓코 욕하고 싶어져요
예전에 어느브랜드 단차가 심해서 이러쿵 저러쿵 말이 많은적이 있어요 그때 아무리 매일 핫왁싱해줘도
서양 데크들은 한국 설질상 어쩔수 없다 너무 강설이라서 베이스가 다 갈린다 특히나 다이컷인 보드들은
네 맞아요 서양데크들 보시면 한국이 어떤 강설인지 모르겠지만 여기 눈들은 왠만하면 소프트해요 그에 맞춰서
나온 데크들이구요 또한가지 [절대 서양데크가지고 카빙하는 사람 없습니다]
애들은 지금 타고 계신 보드들로 파크에서 놀고 있지 그걸 가지고 카시스타일이네 일본스타일이네 따지면서 라이딩안해요
이야기가 산으로 갔네요
종종 자기장비들이 문제가 생겨서 올리는분들 보면 저도 마음이 아픕니다 억울한 심정....암요 암요 한두푼짜리도 아니고요
그런데 말입니다
자기가 어떻게 탔고 어떻게 관리해줬냐에 따라서 [정말 누가 꼴아박지 않는이상] 모든지 유지가 달라지는게 아닐까요?
예로 저와 동시에 보드를 사신분이 있습니다 올해 제가 DOA 살때 그분은 인도어를 삿습니다
횟수는 저는 토요일만 탔고 그분은 토요일 일요일 2틀을 탔죠
저는 보통 토요일에만 가서 8시반부터 오후 2~3시까지 타고 야간을 하는 기간에는 6시부터 8시반까지 야간까지 꼬박꼬박 타고 내려오는 스타일이구요
그분은 아침 9시에서 10시에 나와서 1시쯤까지 타고 시즌방에 들어가시는분이구요
일요일에도 9시에서 1시정도 까지 타고 내려오시는분입니다
시즌내네 저는 횟수로 2회에서 3회 같따오면 왁싱을 해주었고요
그분은 시즌동안 왁싱한게 3번이 다입니다 [그것도 제가 했죠] 사진은 없지만 그분 데크 정말 개판입니다..
베이스는 이미 다 하얗게 되버렷구요 단차? 있는지 확인할께요 [조만간 사진찍어 오겠어요 왁싱해달라고 하니까요]
그리고 해머데크나 크로스용보드랑 서양데크들 비교하시는분들도 계신데 당연한거 아니에요..?
위에도 설명해드렷듯이 크로스용보드들은 아이스에서 경기하는 보드들이라서 빠른베이스에 조금더 강한? 베이스를 사용하는걸로아는데
그래서 베이스가 보면 전부다 그냥 검정색이죠 그런베이스와 다이컷 조각맞추기 한것처럼 다른재료 2개 합친거와 어떻게
비교를 하시는지 참........
PS. 분명히 캐피타는 단차가 심하다고해서요 이말보고 쓴글 맞습니다만 출격30회동안 왁싱1번 하면 어느 브랜드 막논하고 다 그렇게 됩니다 제발 관리좀 하세요...자기가 한건 생각안하고 브랜드들 욕좀 하지들 마시구요....
정말 대놓코 한마디 더 하자면 왁싱 정말 자주자주 안해주실꺼면 활주력(라이딩)포기하세요
관리 잘 안하는분들한테 신터드 쥐약입니다 단차? 당연히 나옵니다 익스트루드도 나오는 마당에요
이런말 하는 저 마음에 안들죠?
솔직히 요즘 헝글에서는 라이딩이면 카빙, 장비면 일제 고가덱이나 해머데크들.....
솔직히 전 항상 30-40만원대 이월 보드 중 해외에서 평판 좋은것만 구해서 타고 주말에 다녀오면 왁싱하면서 타는 스탈인데 요즘에는 묻답에서 장비 물어보면 답변도 못하겠더라구요 ㅎㅎ
입문자에게도 추천하는 보드가 기본이 앤썸, XLT........ ㅡㅡ;;;
앤썸이라면 몇 년을 벼르고 벼르다 신품 시즌말에 저렴하게 구매해서 타다가 입양 보냈던 그 데크인데....
개인적으로 제일 좋아하는 라이딩은 용평 렌파에서 설렁 설렁 깔작깔작 벽도타고 하는거라서....너무 좋은 보드는 필요도 없더라구요 ㅎㅎ
어차피 전 데크의 특성을 느낄만한 실력도 아니구요 ㅋㅋㅋ
안녕하세요 바븅님 글로 인해서 쓴글은 맞아요...^^ 대놓코 저격!!(죄송)
허나 이제 지켜보다가 쓴글인데...바븅님 뿐만 아니라 다른분들도 자기 장비들을 관리를 제대로 안해주면서
이브랜드는 이렇네 저렇네 하는게 너무 많이 있었어요 그런분들이 이제 어떻게 관리를해주고 얼마만큼 탓냐를 유심히
지켜보면...이제 횟수는 많은데 왁싱이라는걸 중요하게 생각도 안하고 아예 안하시는분들이 많이 있더라구요...
솔직하게 이제 위에도 썻지만.. 캐피타가 유독 단차가 심해라는 글귀를 보고....욱..해서 쓴글인데
절대 그렇치 않타라는걸 말씀드리고 싶었어요...캐피타가 무족건 좋은것도 아니고 무족건 나쁜것도 아니지만
구매자 입장에서는 어쨋거나 좋아서 산거인데 관리를 제대로 안해준상태에서 그 장비를 욕하는건 아니라고봐요...
꼭 내년엔 어떤걸 사셔도 관리는 꼭 잘하세요 ^^*
공감 합니다.
캐피타 스노보드는 ISO Sports 사의 베이스를 사용 합니다.
ISO 사는 전세계에서 가장 널리 사용하는 (마켓쉐어 70%정도) 스키 및 스노보드 부품 전문 생산 업체 입니다.
근데, 캐피타만 유독 단차가 심하다? 말도 안됩니다.
그리고, 부가티님이 언급하신 햄머헤드에 사용되는 일반적인 레이싱 베이스는 빠르긴 한데,
내구성(내마모성)이 더 좋다고 하셨는데............내마모성은 캐피타의 베이스가 더 좋을겁니다.
일반적인 레이싱 베이스 소재인 NHS 그라파이트 베이스는 내 마모성이 가장 취약해요.
부가티님이 필요하시다면, 제가 ISO 카달로그에 나온 부분 정리해서 이메일로 드릴게요. ㅎㅎ
그리고, 부가티님 말씀대로 4~50km 활주하면, 한번 핫왁싱 하시면 베이스의 갈림 현상을 최소화 할 수 있습니다.
이유는 베이스의 모공 사이를 왁스의 파라핀 성분이 베이스 속에서 단단하게 굳어 꽉 붙들어 메고 있으니까 말이죠.