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거의 라이딩 100프론데
나스 살려다 사이즈도 없고 ㅠ
그래픽에 혹해서 도아 질럿는데
라이딩하기 괜찬나요?
나스 살려다 사이즈도 없고 ㅠ
그래픽에 혹해서 도아 질럿는데
라이딩하기 괜찬나요?
다들 캐피타 라인업중 나스가 라이딩 ,디오에이가 올라운드라 당연히 나스가 유효엣지 길거라고 생각하는데 카달로그상 디오에이가 나스보다 유효엣지가 더 깁니다 유효엣지로만 라이딩 데크좋다 나쁘다 전부를 말할순 없지만 유효엣지가 짧다고 하셔서 덧글 달아봅니다
답글내용중 마그네틱이 마그네트렉션 물결엣지를 말씀한건지 마그네틱이 다른걸 말씀하시는지 모르겠지만 물결엣지라면 앤썸에 적용도 안됐습니다 그리고 헝굴에서 라이딩 데크로 추천받는 데크중에 물결엣지는 없더라구요 저또한 물결엣지가 라이딩에 특별히 뛰어나다고는 못느꼈구요 앤썸 디오에이 유효엣지 비교해보면 앤썸 159사이즈 유효엣지 125이고 디오에이 158사이즈가 125.6입니다 물론 라이딩에 앤썸이 디오에이보다 좋다고 생각합니다유효엣지가 짧다고 하신부분에 잘못 알고 계신거 같아서 댓글을 단거 뿐입니다
저도 디오에이가 라이딩에 탁월하다고 주장하는게 아니라 유혀엣지가 짧다라고 하신거에 잘못알고 계신게 아닌가 해서 말씀드렸어요 유효엣지로만 비교하자면 헤머덱 아닌 프리덱에선 디오에이 안 밀릴겁니다 유혀엣지가 깡패에요
제가 버튼커스텀과 캐피타 디오에이 타는중인데요
둘이 굳이 비교를 하자면 DOA는 라이딩용이라고 하기엔 굉장히 유연하고 말랑해요.
컨트롤이 굉장히 용이하지만 그만큼 가볍구요.
올마운틴데크로 가성비 대마왕이지만 이 올마운틴의 정의가 북미식 표현이라서요
우리나라식으로 맞춰 표현하자면 올마운틴은 어떤설질이나 혹은 파크에서 킥커, 지빙, 레일, 박스를
'무난'하게 고루고루 이루어 낼 수 있어서 어느분야에서든 밸런스가 뛰어난 데크다 라고 보셔야해서요.
즉 우리나라식 '라이딩용 데크' 개념과는 맞지 않는 데크입니다.
차라리 캐피타의 블랙 스노우보드 오브 데스라는 모델이 우리나라 사람들이 생각하는
'라이딩' 에 적합한데크에요. 흔히 '상급데크' 라고 하잖아요? 캐피타에선 이 모델이 그것입니다.
블랙스노우보드데스 다음이 머큐리라는 모델있구요.
참고가 되셨길바랍니다. 아마 타시면 무슨 이야기인지 아실 수 있을거에요.
이것저것 모두 다해야하는 보더라면 DOA가 가성비가 좋은데크는 맞습니다 :)
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
