이제 좀더 쏘시면서 그리고 내려가시는 라인도 한번 씩 돌아봐주시면서...주위 경치도 좀 즐기시고 어여쁜 꽃보더도 한번씩 봐주실수 있는 여유를 갖기위한 노력이 필요한 시간 같습니다. 운전이랑 마찬가지죠....여유가 좀 생기시면 자세는 자연스레...체화됨...보드를 믿고....온몸을 맞겨....라이딩 할수 있는 그날까지....^^.....아그리고 한가지...카빙턴의 목적은 속도를 제어하면서 라이딩 하는게 목적이아니라 고속에서 안정적인 라이딩을 하는게 목적입니다. 회전반경을 조금 줄이면서 엣지 그립력 이외에는 속도에 영향을 주는 요인이 있어선 멋진 라인이 그려지지 않습니당..
날로 타는 카빙턴이 아닌지라 턴할때 전체적으로 슬립이 많이 일어나는듯합니다 힐때 더 과감하게 누워주심이 어떠실런지 토턴시에두 자세가 높아 보입니다 전체 자세를 좀 낮추시고 토턴시에 무릎을 좀더 슬로프쪽으로 눌러주세요 힐턴할때 넘어지실때보면 라인이 제대로된 선이 그어진듯 넘어지시면서 익히셔야해요
팔을 전혀 벌리지 않으시네요...제일 기본사항인데 잊으셨나봐요...
발을 벌리고 타시다가 가끔은 뒷짐지고 타시면서 균형잡는 연습도 필요합니다.
무릎을 구부려주는 업다운도 좀 부족해 보이고 넘어지셨을때는 그나마 다운이 좋아보였는데 프레스 주는 힘에 비해 스피드가 부족해서 넘어진것 입니다.
전체적으로 스피드를 좀더 내시고 프레스를 조금 더 힘있게 주시고 팔은 꼭!...벌리고 타세요...
전체적인 자세가 너무 높네요. 그리구 다운들어갔들데 구부정한 허리두 더 펴야할듯 싶네요^^