1. 장비명  : NITRO SUPRATEAM 157 (Lukas Huffman) & NITRO VOLTAGE 152

2. 소비자가격 : SUPRATEAM  : 950,000 원

              VOLTAGE     : 490,000 원

3. 생산업체 : NITRO ( http://www.nitrousa.com )

4. 수입업체 : 동보아이엔티 ( Tel : 02-3444-7570 http://www.dongboint.co.kr )

5. 판매업체 :

6. 무료A/S기간 : 1년

7. 협조 : 동보아이엔티 ( Tel : 02-3444-7570 http://www.dongboint.co.kr )

8. 무게 :  SUPRATEAM 157 : 2,700 g

         VOLTAGE 152    : 2,613 g

9. 사이즈 : SUPRATEAM      : 153 / 155 / 157 / 160 / 163 / 167

           (Lukas Huffman) : 157 / 160 / 163

          VOLTAGE         : 152 / 155 / 158 / 159 / 162 / 163

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1. Intro

길고 길었던 추석연휴도 끝나는 것과 마찬가지로 길고 길었던 봄-여름-가을이 지나가고 있습니다.

이번 리뷰에서는 그들만의 특징과 강렬한 색감으로 올해도 어김없이 무장한 NITRO 데크를 살펴볼까 합니다.

위의 사진은 NITRO의 대표적인 프로 보더인 Lukas Huffman의 멋진 보딩 장면입니다.

(Lukas Huffman은 올해 국내 방문 예정이 있다고 하는군요)

ATF(ALL TERRAIN FREESTYLE : 일반적으로 국내 슬로프를 생각하시면 될 듯) 계열의 최상급인 SUPRATEAM과

저렴한 가격대인 VOLTAGE 모델에 대해서 살펴보겠습니다.

먼저 SUPRATEAM입니다.

2. 라인업 - SUPRATEAM ( Lukas Huffman )

SUPRATEAM 153	SUPRATEAM 155	SUPRATEAM 157
SUPRATEAM 160	SUPRATEAM 163	SUPRATEAM 167
Lukas Huffman 157	Lukas Huffman 160	Lukas Huffman 163

Lukas Huffman 본인이 디자인한 한정판 데크도 포함되어 있습니다.

* 아래 리뷰에서는 SUPRATEAM 157 으로 촬영하였습니다.

3. 외형 - SUPRATEAM 157 & Lukas Huffman 157

SUPRATEAM 의 경우 무광의 탑시트가 상당히 멋스럽게 느껴집니다. Lukas Huffman의 경우 주먹의 디자인을

잊지 못할 것 같네요 ^^

4. 스펙 및 구조 - SUPRATEAM ( Lukas Huffman )

■ 스 펙

Suprateam 153	1160	280/280	238	252	53/48	9.1/7.1	48-60	1.5 CM	50-70	110-155
Suprateam 155	1180	288/288/	245	252	53/48	9.2/7.2	48-60	1.5 CM	55-75	120-165
Suprateam 157	1200	292/292	249	258	53/48	9.3/7.3	50-62	1.5 CM	60-80	130-175
Suprateam 160	1220	296/296	251	261	54/49	9.4/7.4	50-62	1.5 CM	65-85	145-187
Suprateam 163	1250	296/296	250	259	54/49	9.6/7.6	50-62	1.5 CM	70+	155+
Suprateam 167	1290	298/298	253	261	61/58	9.5/8.4	50-62	2.0 CM	75+	165+
Suprat. LH 157	1200	292/292	249	258	53/48	9.3/7.3	50-62	1.5 CM	60-80	130-175
Suprat. LH 160	1220	296/296	251	261	54/49	9.4/7.4	50-62	1.5 CM	65-85	145-187
Suprat. LH 163	1250	296/296	250	259	54/49	9.6/7.6	50-62	1.5 CM	70+	155+

■ 구 조

01 Hypracore 3 : 3개의 Rohacell, 4개 포플러 나무 코어로 제작되어 가벼우면서 견고한 보드입니다.

02 Carbon-Aramid Enhanced : 기존의 Bi-Ax구조와 동일하게 제작하면서, 코어 밑 가운데 부분에 특별히 Carbon과

Aramid를 한 줄로 제작하여 Supra Team과 Black Widow 보드가 딱딱하게 느껴지나, 보드의 Stress를 분배하게 만드는 제작법이다.

03 Sidewall : NITRO 만의 특허를 가지고 있는 제조 공법으로써 보드를 가볍게 하며, 힘 전달과 에지 콘트롤을 쉽게 합니다.

04 Progressive Sidecut : 2개의 사이드 컷으로 강력한 턴과 회전력을 상승 시킵니다

05 Base : Sintered & Sintered Ultra Clear Bases : 속도와 내구성 탁월한 베이스

06 Stance : 중간

* 카달로그에 있는 내용을 인용하였습니다.

5. 베이스 - SUPRATEAM 157

신터드(Sintered Base) 소재의 베이스입니다. 이는 파크, 파이프, 그라운드 트릭 등 올라운드 용으로 적합한 베이스 소재입니다.

참고로 NITRO 라이딩용 최상급인 DARKHORSE 에는 나노 소재를 첨가했습니다.

6. SideCut - SUPRATEAM 157

Sidecut Radius : 9,300 mm / 7,300 mm

Nose/Tail Width : 292 mm

Waist Width : 249 mm

SideCut 회전반경이 9.3m 와 7.3m 의 2개의 사이드 컷의 혼합구조로써 아래 설명할 사이드 월과 함께 NITRO 데크의

개성을 잘 드러내는 구조입니다. 흔히들 NITRO 데크를 타시는 분들의 시승평이 "확 감긴다" 라는 평가를 많이 합니다.

이는 비교적 편차가 큰 사이드컷 회전반경을 같이 사용하는 NITRO만의 특징 때문에 그러한 듯 합니다.

노즈와 테일 쪽에서 일어나는 급격한 사이드컷의 경사(회전반경이 작음)는 니트로 만의 데크 특징을 나타내는

하나의 요소 중 하나라고 생각합니다.

7. SideWall - SUPRATEAM 157

역시 니트로 데크만의 특징을 나타내는 사이드월 구조 입니다. 특허 기술을 가지고 있는 구조로써 사진에서처럼

사이드월이 원형으로 들어가게 설계되어 있습니다. 이는 무게의 경량화와 함께 엣지 부분에서의 힘 전달 및

콘트롤을 쉽게 할 수 있는 구조입니다.

8. 인서트 홀 - SUPRATEAM 157

Insert Setback : 1.5 cm

2 X 4 인서트 홀 구조입니다.

9. 기타 - SUPRATEAM 157

무광 탑시트 중간에 새겨진 주먹 모양의 마크입니다.

탑시트가 전체적으로 무광으로 디자인 되어 있어서 고급스럽고 깔끔한 느낌을 줍니다.

탑시트 소재도 카본이 첨가되어 강도를 높였다고 합니다. 실제로 수입상 과장님께서 몇 번 스크래치를

내봤는데 스크래치에 강한 것 같습니다.

아래쪽 그래픽 디자인입니다.

확대사진입니다.

그 동안 NITRO 보드는 캠버가 높은 것으로 알려져 있는데 올해 모델들은 그런 것 같지는 않습니다.

(샘플이라서 다를 수도 있습니다.)

베이스에 새겨진 문양입니다. 니트로의 보드복을 L1 이란 브랜드로 새롭게 출시하는데 L1 브랜드의

상징적인 마크이기도 합니다.

엣지쪽에 일정 간격으로 베이스에 홈이 파져 있습니다. 바이스에 물린 자국 같지는 않은데 이 자국의

기능이나 역할을 아시는 분은 코멘트로 답해주시면 수정하겠습니다.

157 사이즈 임에도 불구하고 2.7kg 이라는 가벼운 무게를 가지고 있습니다. NITRO 데크들은 비교적 가벼운

데크들이 많습니다.

10. 플렉스 - SUPRATEAM 157

■ 노즈(앞부분) - NITRO 데크의 특징 중에 또 하나가 하드함(강한 강도)를 가지고 있습니다. NITRO의 다른 데크

NATURAL, SHOGUN 보다는 소프트 하고 동급의 다른 데크들 보다는 조금 더 하드 하다고 느껴집니다.(주관적)

■ 테일(뒷부분) - 테일 부분은 노즈쪽 보다 조금 더 하드 합니다.

* 플렉스 측정에 도움을 주신 수입상 ㅁㅁ대리님께 감사의 말씀을.. 참고로 눈은 포토샵으로 가렸습니다 ^^

이제 니트로 라인업 중 비교적 중/저가 모델인 VOLTAGE 에 대해서 살펴보도록 하겠습니다.

11. 라인업 - VOLTAGE

VOLTAGE 152	VOLTAGE 155	VOLTAGE 158
VOLTAGE 159	VOLTAGE 162	VOLTAGE 163

* 리뷰는 152 사이즈 모델로 촬영 하였습니다.

12. 외형 - VOLTAGE 152

사이즈 별로 탑시트의 색깔은 동일하며 베이스의 색깔의 편차를 보이고 있습니다.

13. 스펙 - VOLTAGE 152

Voltage 152	1150	290/290	243	251	51/47	7.6/6.6	38-58	1.5 CM	50-70	110-155
Voltage 155	1180	292/292	246	253	51/47	8.0/7.0	38-58	2.0 CM	55-75	120-165
Voltage 158	1200	294/294	249	257	54/49	8.6/7.6	39-59	2.0 CM	65-85	145-185
Voltage 159	1210	296/296	253	261	54/49	8.7/7.7	39-59	2.0 CM	65-85	145-185
Voltage 162	1240	300/300	251	258	54/49	9.0/8.0	40-60	2.0 CM	70+	155+
Voltage 163	1250	300/300	254	262	54/49	9.1/8.1	40-60	2.0 CM	70+	155+

03/04년도 Titan을 업그레이드하여 올해 새롭게 선보인 중저가 보드로써 다양한 지형에 잘 어울리는 보드입니다.

다양한 색상을 가지고 있으며, 159, 163 사이즈는 Medium Wide Stance로 나옵니다.

Powercore : 나이트로의 전통적인 포플러 나무 코어로 균형된 힘과 Flex를 전달하는 보드입니다.

Optimal Matrix : 검증된 나이트로 방식으로 Bi-Axial Fiberglass 기술로써 가벼운 보드와 고른 힘을 전달 가능하게

하는 방식의 보드입니다.

Progressive Sidecut : 2개의 사이드 컷으로 강력한 턴과 회전력을 상승 시킵니다.

Base Redline : Extruded(익스트루드) 방식의 베이스 소재입니다.

Stance : Medium

* 카달로그 내용을 인용하였습니다.

14. 베이스 - VOLTAGE 152

Redline 방식이라고 부르며 흔히 알려진 익스트루드(Extruded) 방식의 베이스라고 보시면 됩니다. 신터드 베이스에

비해서 활주성은 조금 떨어지지만 베이스의 내구성은 뛰어납니다. 스톤그라인드 방식으로 마무리 하였다고 합니다.

* 누구나 칼럼 952번 954번 957번을 보시면 베이스 소재에 대한 아주 좋은 글들이 있습니다. 내용이 복잡하고 저런 것

몰라도 된다고 생각하시면 할말 없지만, 그래도 고가의 본인 장비인데 한번쯤 확인해 보시길 ^^

* 커트매드 생각 : 시즌 내내 자주 가꿔주는 저렴한 소재의 베이스를 사용한  데크가 전혀 관리 안 하는 초고가 소재의

베이스로 된 10개의 보드 안 부럽다 ^^

15. SideCut - VOLTAGE 152

Sidecut Radius : 7,600 mm / 6,600 mm

Nose/Tail Width : 290 mm

Waist Width : 243 mm

역시 SUPRATEAM 과 마찬가지로 편차가 큰 2개의 회전반경을 이용한 사이드 컷 입니다. NITRO 라인업 중

저렴한 모델일지라도 NITRO만의 특징을 나타내고 있다고 보여집니다.

16. SideWall - VOLTAGE 152

샌드위치 방식의 사이드 월입니다. NITRO의 대부분의 보드에서 사용하는 NITRO 특허의 원형 사이드월 구조는

사용하고 있지 않습니다.

17. 인서트 홀 - VOLTAGE 152

Insert Setback : 1.5 cm

4 X 4 인서트 홀 구조입니다.

18. 기타 - VOLTAGE 152

탑시트 한쪽의 마크 입니다. 데크 사이즈 별로 색깔이 다르게 되어 있습니다.

탑시트 중간의 무광디자인 부분 입니다. 152 사이즈는 미국국기를 나타냅니다.

152 사이즈로써 중간 정도의 무게를 나타냅니다.

19. 플렉스 - VOLTAGE 152

■ 노즈(앞부분) - 작은 사이즈 이고 입문자를 위한 데크이다 보니 비교적 소프트한 강도를 가지고 있습니다.

■ 테일(뒷부분)

20. 마치면서

항상 데크를 리뷰 할 때 죄송한 느낌이 앞서는 것은 어쩔 수 없는 것 같습니다. 스노우 보드 장비 중 특히 데크는

직접 타보기 전에는 그 느낌을 전달한다는 것이 상당히 무모한 일일 수 있기 때문이죠.

하지만 이런 지면을 통해서 장비의 정확한 스펙 & 또는 브랜드 별로 추구하는 기술적인 설명 등이 하나라도

전달이 되어 진다면 부족한 저로써는 조금이나마 위안을 삼겠습니다.

매년 강렬한 디자인과 조금은 하드 코어적인 디자인으로 무장하는 NITRO 데크들.. 올해도 어김없이 새로운 디자

인과 느낌으로 여러분 앞에 다가왔습니다. 오늘은 ATF 계열의 최상급 데크인 SUPRATEAM 과 저렴한 VOLTAGE

데크를 살펴보았습니다.

본문 중에도 설명하였지만 NITRO 데크를 타시는 분들은 다음 번 장비를 선택하실 때도 역시 NITRO 장비를 고를 만큼

중독성이 강하고 NITRO 만의 맛(?)이 있다고 합니다. 그 맛이라 함은 턴 시 강한 말림(감김), 민첩한 엣지 전환 등으로

인한 "라이딩 머신" 이라고 불리 우는 것입니다.(물론 이러한 니트로만의 성격과 본인의 스타일이 안 맞는 분들도 계시

겠죠 ^^). 기회가 된다면 저 역시 NITRO 만의 "라이딩 머신" 느낌을 체험해 보고 싶네요 ^^

<커트매드 생각>

● SUPRATEAM

■ 장점

     - 다양한 사이즈 (153 ~ 167)의 라인업으로 선택의 폭이 넓다.

     - 무광의 탑시트, 개성 있고 카리스마 있는 디자인이 시선을 끈다.

     - 다양한 용도 (라이딩, 파크, 마운틴, 그라운드 트릭)에 적합한 보드이다.

     - NITRO 만의 특유의 맛을 느끼기에 부족함이 없는 데크이다.

     - 동급 데크에 비해서 가볍고 적당한 탄성을 가지고 있다.

■ 단점

    - 사람의 관점에 따라 디자인이 단조롭다고 느끼는 사람도 있을 것이다.

    - 다양한 용도에 적합하다는 것은 반대로 한쪽방향으로 개성이 없다는 뜻으로 해석된다.

● VOLTAGE

■ 장점

     -  NITRO 라인업 중 저렴한 가격대를 형성하면서도 NITRO 만의 느낌을 줄 수 있는 데크이다.

     -  비교적 부드러운 플랙스를 가지고 있어서 보드 입문자 및 중급 사용자들에게 적합한 데크이다.

■ 단점

    - 가격적인 요소로 인해서 NITRO 만의 몇몇 특화기술들이 배제 되었다.

    - 조금 단조로운 디자인이다.