1. 장비명 : Real 157
2. 소비자가격 :1,330,000원
3. 생산업체 : moss
4. 수입업체 : mosskoera
5. 판매업체 : 보드 전문샾
6. 무료A/S기간 : 1년
7. 협조 : mosskorea(02-3482-1498)
8. 무게 : 정보없음
9. 사이즈 : 43.5, 47, 51, 55.5, 57, 58.5

HP나 킥커 등에서 최고의 실력을 발휘할 수 있게 설계,
개발되었던 SLEDGE가 진보한 새 모델입니다. 이우진 프로,
NAGAOKA TADAO 등 사용하는 모델이라고 한다.

-탑 & 베이스

-탑에 있는 이미지.

-탑 그래픽(독특한 탑이미지...마치 메트릭스 인트로 화면 같고
탑의 이미지도 후레쉬에 반응해서 중간중간에 좀 튀는 현상이 난다. 좀 특이하다.^^)
이 특이한 이유는 투명색을 사용하여[상당히 깊이 있는 색 배합]을 실현했다고 했으며.
자연과 디지털의 융합이 디자인의 테마라고 한다.

Construction 구조

부드러운 우드코아에 카본 로빙 Stringer를 플라스시켜 과거에 비해 순발력,
반발력이 향상되었고 높은 에어를 요구하는 파이프나 킥커에 대응하도록 했다.

보다 높이 뜨고 조작성도 고려한 셋트백 1cm의 뉴트럴 플랙스 패턴.

양다리 하단에는 독자적으로 개발한 신설계 Carbon Rib Load Spreader를
내구성 및 발밑의 강성을 향상시킴.플랙스를 강하게 하지 않으면서 토션을
높여 그립력, 카빙성을 높이는데 성공.

스피드에 버틸 수 있는 발 밑의 플랙스가 착지할 때에도 라이더를 도와주며,
그리 좁지 않은 웨스트와 너무 깊지 않은 사이드 커브와의 밸런스가 에어에서의
깨끗한 마무리와 버텀에서의 안정성으로 이어짐.

튜닝된 토션 밸런스가 리커버리할 때, 라이더를 도와주어, 그 안심감이
보다 높은 에어를 만들어 냄.

슬라이드와 카빙의 엣징을 컨트롤하기 쉬운 스팁 사이드웰을 사용.

Supple Brown 코아를 사용. 부드러움과 끈기있는 탄성을 가졌으며 경량화함.

베이스에는 Iso Speed Graphite를 사용. 아시아 지역의 습설, 특히 지저분해진
눈에서 잘 미끄러지고, 또한 MOSS에서는 폭넓은 온도차에서도 유연성을 보이는
점도 중요시하고 있다.

이러한 MOSS의 베이스에는 최고의 상태로 활주하기 위한 샌딩 횟수와
마무리 처리가 되어 있다. MOSS의 베이스가 보다 잘 미끄러진다고 알려져 있는 것은
그 제작 과정의 마지막 마무리까지 최선을 다하기 때문.

-전형적인 인서트홀

-사이트 월(슬라이드와 카빙의 엣징을 컨트롤하기 쉬운 스팁 사이드월을 사용.)

-사이드 컷

-베이스(Iso Speed Graphite를 사용. 아시아 지역의 습설, 특히 지저분해진 눈에서 잘 미끄러지고,
또한 MOSS에서는 폭넓은 온도차에서도 유연성을 보이는 점도 중요시하고 있다. )

-베이스에 있는 이미지.

-캠버

-플랙스는 대체로 하드하며 탄성도 좋았는데 이는 플랙스와 토션을 미세 조정하기
위해서 액폭시 샌드위치로 제조 했다고 한다.

-테일에 있는 이미지.^^ 라이프.. ^^ 음.

-총평-

모스에서 최상급에 속하는 Real 모델입니다.
파크나 하프에서 그 진가를 발휘하는 전문가용 데크이며,
Real은 사이즈가 6가지가 나오는데 각 사이지 마다 조금 특성이 있다고 합니다.
-43.5 ☞ 가벼운 women’s 대상. 적은 힘을 에어의 파워로 바꾸어줄 수 있는 발란스.
경쾌한 프리스타일러들에게 추천합니다.
-47 ☞ 일반 women’s 대상. 높은 조작성과 파워를 높이로 변화시키는 플랙스 발란스.
-51 ☞ 파워풀한 women’s, 가벼운 men’s 대상. 보다 하이스피드로 트릭을 하고 싶다거나,
큰 파이프를 타고 싶다거나, 긴 보드로 버텀을 안정시키고 싶은 women’s라이더로부터의
요그와 짧은 보드로 파크에서 놀고 싶다거나, 보드 조작에 경쾌함을 원하는
men’s라이더로부터의 요구에 답해줄 수 있는 길이.
-55.5 ☞ 신설계의 쉐이프가 경쾌한 조작성, 정평이 난 빠른 마무리. 일반 men’s 대상.
-57 ☞ 보다 파워풀하고 보다 높이 뜨면서도 안정성을 필요로 하는 일반 men’s 대상.
파이프의 보텀이나 라이딩에서의 한수위의 안정성이 지금보다더 높은 에어를 가능하게 합니다.
-58.5 ☞ REAL시리즈 중에서 가장 파워풀한 길이. 카빙성, 파워성을 발휘합니다.
이 보드가 가지고 있는 파워를 컨트롤할 수 있는 분들에게 권합니다.
0405에 새로 개발된 Real은 HP나 킥커 등에서 최고의 실력을 발휘할 수 있게 설계,
개발되었던 SLEDGE가 진보한 새 모델이고, 이우진 프로, NAGAOKA TADAO 등 사용하는 모델로서...

신설계의 쉐이프는 과거의 SLEDGE보다 좀더 깊은 사이드커브가 경사가 있는 파이프,
딱딱한 버텀 등에서의 카빙을 쉽게 하고 길어진 R.Langth는 베이스로의 직진 안정성을
대폭 향상시켰습니다. 변화무쌍한 라이딩이 가능해졌습니다.
또한, 셋트백을 1cm로 투윈에 가까운 쉐이프로 노즈와 테일의 발란스도
좋고 스위치 라이딩에서도 고성능을 발휘합니다.
-높이 뜨기 위해 필요한 요서, 정확하게 안정된 라이딩에 필요한 요소를
분석하여 개발하였습니다. 하프파이프나 파크 등에서 최상의 실력을 목표로 하는
라이더들에게 최고의 무기가 될 것 입니다. 노즈와 테일의 발란스가 비슷하기
때문에 보드 전체의 발란스가 좋습니다. 또한, Carbon StringerとCarbon Rib Load Spreader의
사용으로 보드 전체의 탄력성이 높은 알리를 만들어 냅니다.
-테일로 파워를 만들어 뜨는 보드였던 과거의 SLEDGE의 특징을 버리고 셋트백을
10cm로 하여 균형잡힌 포지션으로 라이딩할 수 있어졌습니다. 테일부분이 길어짐에
따라서 테일이 부드럽게 휘어서 파워를 설면에 전달하기 쉬워졌고 뜬 느낌이
자연스럽고 컨트롤하기 쉽습니다. 지금까지 보다더 라이더가 적극적으로
어프로치할 수 있습니다. 또한, 신설계의 Load Spreader가 앞뒷발 아래부분에
셋팅되어 설면상태를 라이더의 발에 정확하게 전달해주어 미세한 엣징이 가능해졌다고 합니다.

-stussy 생각

드뎌 본격적인 시즌이 시작된것 같습니다.
조금이나마 열정적인 보더님들에겐 갈증이 해소 된것 같습니다.
하지만 즐거운 라이딩 만큼! 안전보딩에도 조심해야 할것 같습니다.
요즘 슬롭에서 사고가 많이 일어 난다고 하더군요.
슬로프에서 쉴때는 양쪽 가장자리에서 쉬셔야 안전합니다.
항상 즐겁고 행복한 라이딩 즐기시면서...

즐거운 시즌 준비하세요.^^

여러분의 행복과 건강이 내년에도 쭉~~~ 이어져 가길 빌면서..

-----------------리뷰 지수-------------------
하드함 : ★★★★☆(하드할수록 ★)

라이딩 안정성 : 시승후 평가항목

가격 :★★★★☆ (가격이 비쌀수록 ★:30,☆:15)

무게 알수없음
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