제목 : 옆에서 지켜본 허접 업글기



가장 친한 친구가 uninc 156을 쓰다가. 시즌막판에 154를 타보더니.

내 보드는 154야~~ 라면서 중고장터에서 uninc154를 구하고 있었더랬죠..



그러던 찰라 구입하시고 싶다라는 분이 계셔서..스슥~ 팔아버리고는 uninc 154를 사러갔답니다.

갔더니 예전부터 눈여겨 보았던 burton japan editon 0db(오늘 처음 '영디비'가 아닌 제로 데시벨이라는 사실을 알았다라는)



각설하고... 우선



그간 친구가 0203 code --- 0304 T6 --- 0304 uninc 156 ---> 0304 0db로 변경을 하였고.

옆에서 같이 타보고 비교한걸 바탕으로 올리겠습니다.



1 - 우선 캠버

다른 버튼의 캠버보다 확실히 높습니다.

2. 사이드 컷은 다른 같은 사이즈의 모델들(uninc 156, code 155보다 깊네요)

보다 깊은걸 보니... 엣지 체인징이 빠를듯 하군요...



3. 베이스는 sinterd indium base 이며..다이컷으로 버튼이라는 글자와 13이 있습니다.

베이스 칼라는 흰색, 자주색, 어두운 자주색 이렇게 3가지 틀린 색상이 있고 버튼 재팬 사이트에는

흰색이 올라와 있군요.



4. 탑시트

code와 같이 캡 방식과 샌드위치 방식이 혼합 방식이며 버튼 특유의 광택소재 입니다.기스잘날듯

테일부분에만 디자인이 되어 있구 특이하게 디자인이 스펙이네요 -,.-;

자세한 스펙은 테일 참조 ㅋㅋ



5. stiff는 언잉크와 똑같은 7입니다

카본 아이빔이 들어 있음에도 불구하고 눌러보니 uninc보다 가볍고 탄성이 조금은 더 좋더군요.

노즈 
테일



6. 전체적인 느낌



친구는 개인적으로 uninc 156의 디자인을 더 좋아하지만 나름대로 깔끔하고 베이스의 칼라가

눈에 반사 되었을때 이쁠거 같더군요..확실한 directional 보드이고 일본 한정판이라 그런지 스탠스

거리가 다른 동급 모델보다는 좁습니다. 동양인의 스탠스에 잘 맞게 되어있는듯...



코드와 언잉크의 중간정도 느낌이며 가볍고 탄성은 좋습니다. 아직 슬롭에서 타보지 않아 정확한 느낌은

모륻겠으나 스펙상 빠른 엣지 전환력과 스피드 좋은 탄성을 갖고 있을듯 싶군요.



- spec -

sinterd indium base

lite triax fiberglass

carbon i-beam

super fly2 core

dualzone EDG

progreesion construction



all terrain / freestyle



155.5 only

무게 범위 : 34~84kg



waist width : 246

running length : 1160

effectibe EDG : 1202.5

sidecut : 7.83