프라이어라이더 김귀현입니다.

영상촬영에서 편집까지 해주신 강금만 에이벨라이더님게 감사합니다.

이번시즌 목표는 급사에서 편안한 라이딩과 턴폭을 줄이는거였는데 나름 성공한것 같아서 기분이 좋네요 남은시즌 마지막까지 안보하세요~

엮인글 :

강금만

2021.03.01 16:02:56
*.33.160.14

저 깡얼음에서ㅎㄷㄷ

모과나무

2021.03.01 23:06:46
*.228.76.130

올해 잘 배웠습니다~^^

레몽레인

2021.03.01 18:04:20
*.235.48.163

엣지 셋팅 멎지십니디ㅡ

모과나무

2021.03.01 23:07:11
*.228.76.130

감사합니다~^^

porpoly

2021.03.01 18:36:36
*.202.145.148

직관을 해야 그 엄청난 스피드가 실감이 되는데... 영상이 제대로 담아내지 못해 그저 아쉬울뿐입니다 ㅠㅠ

모과나무

2021.03.01 23:08:21
*.228.76.130

좋게 봐 주셔서 감사합니다~^^

ALPI

2021.03.01 21:11:14
*.120.125.186

"비밀글입니다."

:

모과나무

2021.03.01 23:15:12
*.228.76.130

네~ 일부러 스윙을 하는겁니다~ 자세하게 말하기엔 너무 많은 설명이 있어야 되어서 조금 쉽게 설명드릴게요~ 게이트 방식의 스윙스타일과 낮은 자세에서 카빙(말아타는)을 섞어서 탄다고 보시면 되요 급사에서 풀카빙을 하게 되면 속도가 너무 붙어버리고 그로인한 리바운딩을 커버 하기가 힘들뿐만 아니라 턴 폭이 늘어나 버리게 되어서 스윙을 사용해서 보드가 가진 사이드컷의 크기를 변형시켜서 보드의 턴 반경을 줄이고 원하는 턴 폭 만큼 카빙을 가져간다고 생각 하시면 될것 같습니다. 리바운딩을 줄여야되는데 영상에선 못 줄인거에요^^

ALPI

2021.03.02 02:22:57
*.120.125.186

"비밀글입니다."

:

모과나무

2021.03.02 09:59:51
*.228.76.130

감사합니다^^

날감

2021.03.02 12:05:49
*.101.193.170

와 ~~ 시원시원한 영상입니다!!!

모과나무

2021.03.02 15:02:34
*.39.202.223

감사합니다~^^

에소프레소칩

2021.03.02 17:23:51
*.36.142.23

매년 직관의 영광을 주셔서 감사합니다!!!
폴카에서 저정도의 시원함은 손 꼽을 수 있죠

모과나무

2021.03.02 21:42:23
*.228.76.130

너무너무 고마워~^^

케르베로스♂

2021.03.02 17:35:30
*.39.156.173

귀핸이 나도 갈키도!!!!

모과나무

2021.03.02 21:43:00
*.228.76.130

내년엔 같이 상단에서 탑시더^^

무주_여비

2021.03.02 21:03:16
*.38.79.24

오 저 급사에서 쏘시다니~~~
멋짐 뿜뿌~~~ 따봉

모과나무

2021.03.02 21:43:29
*.228.76.130

내년엔 같이 급사로 가자^^
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