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시즌이끝나가면서 질문글한번올려봅니다 ㅜㅎㅎ
6,7년가량 혼자타다보니 맨날 쏘듯이 타는것만해서 그런가
아직 속도제어 부분이 미숙한거같습니다
이번에 옆에서봐주시던분지인분이 너무쏘기만한다고 감아탈줄 알아야한다고 알려주시더라구요
나름대로 그말듣고 연습은하고있는데 잘되는건가 싶기도하고
아직은 잘이해가안되는것같아서요
직진성으로 쏘는건 하는데 속도제어나 감아탄다는게 어떤건지...어떤연습이나 어떻게 생각하고 타면좀 연습이될까요 ㅜㅎㅎ
보더님들 도와주시면 감사하겠습니다 .!!!
6,7년가량 혼자타다보니 맨날 쏘듯이 타는것만해서 그런가
아직 속도제어 부분이 미숙한거같습니다
이번에 옆에서봐주시던분지인분이 너무쏘기만한다고 감아탈줄 알아야한다고 알려주시더라구요
나름대로 그말듣고 연습은하고있는데 잘되는건가 싶기도하고
아직은 잘이해가안되는것같아서요
직진성으로 쏘는건 하는데 속도제어나 감아탄다는게 어떤건지...어떤연습이나 어떻게 생각하고 타면좀 연습이될까요 ㅜㅎㅎ
보더님들 도와주시면 감사하겠습니다 .!!!
라이딩 속도를 결정하는 것은 슬로프의 1. 경사도, 2. 턴의 크기, 그리고 3. 턴의 형상입니다.
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경사도가 급할수록 속도가 빨라지고 완만하면 속도가 느려지죠 하지만 경사도는 라이딩 중에 제어할 수 있는 것이 아니기 때문에 경사도에 적합한 크기와 형상의 턴을 해야합니다.
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턴은 궤적은 원의 일부 즉 호를 그리는데 원이 크면 클수록 속도는 빨라지고, 원이 작을 수록 속도는 느려집니다.
따라서 턴의 크기에 따라 속도가 달라집니다.
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턴의 형상은 원의 극히 일부만 그리고난 후에 다음 턴으로 넘어갈 수록 속도는 빨라지고, 완전히 원에 가까운 궤적을 그릴수록 속도는 느려집니다.
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이와 같이 경사도, 턴의 크기와 형상을 이용하여 라이딩 속도를 제어할 수가 있는데
말아서 탄다는 말은 턴의 크기와 형상을 가장 작은 크기로 가장 원에 가깝게 그려서 가장 낮은 속도로 카빙을 이루어낸다는 말이 되기도 합니다.
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이와같이 말아탄다는 말의 의미를 생각하면
라이딩 궤적을 점점 원에 가깝게 그려보는 연습을 하고,
호의 크기가 점점더 작아지도록 프레스를 강하고 균일하게 주는 연습을 하다보면
밸런스, 스티어링, 프레스, 코디네이션 능력이 향상될것입니다.
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- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
작은 원을 그리면서 타는 말아타는걸 표현하기도 하구요.
혹은 감아올려서 타는걸 표현하는거 같기도 하네요.
전자라면 데크의 래디우스가 작은걸 타시면 됩니다. 아니면 프레스를 주면서 데크를 더 휘게 만들어 턴 호의 크기를 인위적으로 줄이시면 되구요.
일자인 데크보다 U자로 휘어진 데크가 작은 원이 그려지죠.
후자라면 턴을 길게 가져가셔서 턴의 반원보다 더 올라오게, 약간 J턴과 일반턴의 중간쯤으로 속도를 감속하며 타시면 됩니다. 내려가야 할 데크가 슬롭을 거꾸로 올라왔으니 감속이 되죠. 대신 턴이 조금이라도 말아올려지니 후방을 더 주의하셔야 됩니다.
속도측면이고 감아탄다고 말하셨으니 아마 후자를 지칭하신것 같네요.
질문과 조금 엇나간 대답일수 있으나 감속이 목적이라면 풀카빙 대신 엣지체인지에서 일부러 슬롭을 긁어서 감속하는 스윙앤글라이드를 참고하셔도 좋을듯 합니다^^
저는 쪼렙이라서 정확치 않을 수 있으니 다를 고수님들의 답변도 참고하세요~