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테크니컬 라이딩이라 많은 분들이 이야기 하시더라구요. 말그대로면 기술적인 라이딩이란 뜻인데 무슨 이유로 이런 뜻을 내포한 말이 생겼는지 궁금하네요ㅎㅎ
저도 잘모르는 뜻인데... 어느새 저도 테크니컬라이딩하는 라이더가 되어있더군요.. ㅡㅡㅋ
저번에 한번 어디에 썼었는데 어딘지 기억이 안나서 다시 씁니다.
아마도 기술선수권대회의 명칭이 테크니컬스노우보드선수권대회이기에...
카빙을 중요하게 보는 일본의 특성상 기선전의 명칭에서 테크니컬이라는 말을 따온듯합니다.
사실 테크니컬 = 스노우보드 라이딩의 기술적인 분석이라 생각하고 있어서...
카빙뿐만아니라.. 모든 스노우보딩을 분석해서 라이딩하면 모두 테크니컬라이딩이라고 생각합니다.
요새 테크니컬테크니컬 하는건 저도 무슨얘긴지 잘 모르겠습니다.
그냥 말이 멋있어서 그런것도 있지 않을까하네요...
그린데이즈님이 저번겨울에 CASI 레벨4 교육을 다녀오셨는데...
어깨오픈은 뭐 그냥 다 한다고 합니다. (그 얘기는 즉, 레벨3 레벨4 들은 열고 타는게 익숙하다는 얘기죠)
정말 기술적인 부분에서보면...
어깨오픈을 하지않고서는 많은 프레스를 사용할수없습니다.
그래서 요새 어깨를 닫고 탄다는 얘기를 들으면... 프레스를 많이 사용할줄 모르는 사람이라고 생각하고 있습니다.
CASI레퍼런스 영상들을 봐도 프레스를 많이 사용하는 장면을 보면 모두 어깨를 열더군요~ ^^
각 단체의 특징은 이미 옅어지고 있다고 보입니다. 좋은건 보이는대로 전부 흡수해야하는 시대가 온듯합니다.
아참, 해일로님의 영상에 자극받아.... 요새 슬라이딩턴의 피보팅에 하체를 사용하는것에 대해 많은 연습을 하고 있습니다.
확실히 사용은 하는것이 절대적으로 유리하고... 상체로테이션과 섞어서 사용하면 가장 효율이 좋습니다.
영상에 소개하신 비기너턴에서 하체로 턴을 시작하는부분에 대해서도 연습해봤는데... 분명히 초보분들의 강습에도 사용하기 좋은 부분입니다. 제 개인적인 생각으로는 상체로테이션과 혼용하면 아무리 초보라도 턴을 금방하게될듯한 좋은 내용입니다. ^^
제가 아는걸 대략 적어본다면 테크니컬은 일본에서 시작된것이구요.. 카빙턴의 아름다움을 표현했다고 하네요.. 각협회의 메이져 대회 3개정도와 각 스키장에서 시행하는 대화가 많다고 하구요. 쉽게 일본라이딩이라고 표현을 합니다. 기본적인 일본라이딩은 기본은 턴의 항상이며 날세우기, 하중, 로테이션 순으로 연습이 한다고 하네요.. 어깨을 열고 타면 테크니컬이다라는 말은 어떻게보면 정답일수도 있겠지만 만약 날세우기를 쉽게 하기 위해 어깨을 열고타신다면 어느정도 정답일수도 있을지 모르죠^^ 문제는 어깨가 아니고 얼굴방향인거 같구요. 얼굴이 노즈방향을 향해서 편하게 볼수 있는 기본자세가 중요하겠찌요..개인에 차이가 있을수도 있습니다. 당연히^^ 외에 하중은 데크에 대한 힘을 잃지 않는것..즉 발란스를 잡고 있는것이 하중의 궁극적인 의미라고 생각이 드네요.정리하자면 데크에 힘을 잃지 않는 것이 중요. .기본자세를 연습하고 업다운 자세만 연습하면 프레스부분을 단순화 시킬수가 있을거라 생각이 드네요. 로테이션도 있죠..기본적으로 테크니컬에 로테이션은 몸전체가 데크을 따라가는 것이라고 말할수 있겟네요... 하여튼....대략...테크니컬에 관심이 있따보니.. 이곳저곳에서 정보을 얻었네요..지금은 만족하면서..재미있게 즐기면서 잘타고 있습니다.. 결국에는..자기스타일로 즐기면서 타는것이 중요하게죠^^
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
아마 펀라이딩에 비교되서 그런용어를 쓰는게 아닌가 싶네요 기술을 추구하면서 타느냐 재미를 위해서 타느냐
똑같이 바다에 가서도 그냥 물장구만 쳐도 재미있고 자유형,접영 멋기게 수영해도 재미있고 하니까요