얼마전에 묻고 답하기 란에서
어느 정도 결론이 난 부분이기는 한데요.
토론방에 있는 것이 좀 더 많은 분들이 보실수 있을것 같아
주제를 다시 한 번 던져 봅니다.

테크니컬 라이딩이란 도대체 무엇일까요?

어느순간부터

테크니컬 라이딩을 스타일로 분류로 하려 한다는 것에 크나큰 오류가
있는 것이 아닐까 하는 궁금증이 생겼습니다.

- 일본식 카빙

- 팀엣지 스타일

- 카시 스타일

- 레이싱 카빙

- 익스트림 카빙

* 단순히 얘를 들었습니다..
저는 이론적으로 잘 알지도 못하고
인터넷 눈팅한 내용들입니다. 

테크니컬 라이딩 = 일본식 카빙

여기서부터 뭔가 오류가 발생했던게 아닐까요?

타는 방식으로 분류를 하면

일본식 , 팀엣지 , 카시 , 레이싱 , 기타 등등 으로 분류를 하는 것이고.

테크니컬 라이딩(카빙) 이라 함은.

경쟁의 평가 기준 이라고 봐야 되는거 아닐까요?

예를 들자면

- 테크니컬 라이딩 (일본 협회별 기준에 맞는 기술로 얼마나 예쁘게 타는가)

- 보드 크로스 (누가 더 빠른가.)

- 패러렐 슬라롬 (누가 더 빠른가)

- 슬라롬 (누가 더 빠른가)

- KSIA 기선전 (KSIA 기준에 맞는 기술로 얼마나 예쁘게 타는가.)

* 이것도 마찬가지로 단순한 예를 들었습니다. 잘 몰라요 저는..

테크니컬 라이딩을 추구한다고 해야하는 것이지.

테크니컬 라이딩 기술로 탄다라는 것은 뭔가 오류가 아닐까요?

특히나 기술적인 요소를 가지고 테크니컬 라이딩 이다 아니다 라고 하는 것 자체가

모순이라는 거지요. 흔히 상체 오픈 , 뒷발 전향 , 힐턴시 앞무릎 펴기 , 후경축

등등을 가지고 난 테크니컬 라이딩으로 탄다.. 라고 말하는게 과연 맞는 말일까요?

이런 기술적인 부분들은 일본의 조인트 영상이나 카가야킹 영상들을 분석하다 보니 나온것이고.

각 라이더마다 스타일과 방식이 틀리기 때문에 특정 기술을 쓴다고 해서

테크니컬 라이딩은 아니라는 거지요.

그냥 일본식 카빙이다 라고 하는게 더 맞을듯 합니다.

정리를 하자면

특정 타는 방식의 기술을 가지고 테크니컬 라이딩이라고 말하는게 아니고.

평가 기준이라고만 생각 해야 되지 않을까요?

예를 들어 KSIA 기선전에서 요구하는 형태의 기술 라이딩을 추구한다면

그것도 국내식 테크니컬 라이딩 이라고 해야 되는거 아닌가요?

영어 쓰기  좋아하는 일본사람들이.

자국내의 기술선수권 대회의 명칭를 테크니컬 라이딩 으로 사용 하던것이.

국내로 전파 되면서 뭔가 오묘하게. 어감이 바뀌면서.

일본식으로 타는 스타일에 대한 명칭으로 자리를 잡은 것이 아닐까 추측해 봅니다만.

여러분의 의견은 어떠신가요??