경유(DIESEL)는 여름용과 겨울용이 있답니다

휘발유(Gasoline)차에는 없는 여름/겨울 구별이 왜? 경유(DIESEL)차에만 있는걸까?

그 이유는 경유(DIESEL)를 구성하고 있는 여러가지 성분중 파라핀이라는 성분입니다
이 녀석이 낮은 온도에서는 왁스형태로 변하기 때문입니다(보통 언다라는 표현을 쓰죠)
요즘 많이 드시는 올리브유 있죠? 냉장실에 한번 둬 보세요
맑은색 올리브유가 아주 탁하게 변하게 됩니다

경유(DIESEL)속에 있는 파라핀이라는 성분이  낮은 온도에서 왁스형태로 변하고
차량 시동이 아주 어려워 집니다
(분무기에 물을 넣지 않고 꿀을 넣었다고 생각해보세요)


그 사연으로 인해 여름용, 겨울용이 따로 따로 생기된 이유죠

그렇다면  파라핀이라는 성분이 영하몇도에서 왁스처럼 고체로 변하게 되는걸까요?
한국석유품질관리원에 의해 2002년 1월부터 아래 품질기준을 정해두고 있습니다
많은 항목이 있습니다 우선 계절과 관련된 항목을 봅시다

* 수분함량도 규정으로 정해져 있고 겨울에 문제를 일으키나 계절을 구별하는 요소가 아니므로 제외*

유동점(어는점)  <여름용은 0.0도 이하>, <겨울용은 -17.5도> 이하로 규정

그렇다면 우리가 주유소에 갈때 언제부터 겨울용 경유(DIESEL)를 넣는지 궁금해집니다
가격이 달라진다면 금방알겠지만 가격은 여름/겨울 동일합니다

궁금증이 꼬리에 꼬리를 무는군요

일반 주유소에서는 10월경부터 공급을 시작합니다 그 이유로는
겨울용 경유(DIESEL) 품질검사 기간이 "생산과 수입"은 10월1일 부터 다음해 3월 31일 까지이며
"유통(주유소)"의 경우는 11월1일 부터이기 때문이지요


아.. 미치겠다 자꾸자꾸 궁금한게 생긴다...
그렇다면 겨울용 경유(DIESEL)에는 도대체 뭐가 들어갈까?

겨울용 경유(DIESEL)에는 바로 등유(Kerosene)가 들어갑니다
경유(DIESEL)에 등유(Kerosene)를 일정비율 (온도에 따라 15%, 더 추우면 50%)를 섞어 유동점을 더 내리게 하는거지요


경유(DIESEL)에 등유(Kerosene)를 섞는 비율에 대한 정확한 자료가 없지만 "이스타나" 사용자매뉴얼을 보니  
비율에 대한 언급이 있어 참고가 되겠더군요


여름용 경유 기준 :
  -10 ~ -15 : 경유(50%),등유(50%)

겨울용 경유 기준 :
   -15 ~ -20 : 경유(70%), 등유(30%)
   -20 ~ -25 : 경유(50%), 등유(50%)


한겨울 스키장보드장은 영하10도는 기본으로 떨어지게됩니다
좋은 기름과 정기적인 정비로 행복하시길...