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지금 타는건 쩜영 세단....
근데, 겨울에도 그렇고, 이래저래 트렁크 많이 쓰고,
긴 물건 싣고 다닐일이 많아 그럴 때 마다 아쉬움이 있었더랬죠.
맘같아선 확 그냥 막..... 하고 싶으나,
필요성과 욕심의 사이에서 갈팡질팡 하다가 결국 필요성에 집중하는걸로 맘은 잡았는데...
딱, 니로와 셀토스 4륜 사이에서 맘을 못정하겠네요.
차값은 셀토스 삼백 왔다갔다 저렴한데,
니로는 친환경차 혜택으로 취등록세 140할인..
히여 남는 백오십 정도의 차이를 연비로 극복하는데 대략 이삼년..
그러나 4륜구동이라든지, 옵션은 셀토스가 나은 것 같고..
셀토스나 니로나 둘다 DCT미션에 대한 악명은 좀 있고...
심히 고민스럽슴다...
심난하네유.
덧....
몇일 전, 별다방 커피쿠폰에 혹해서 타 본 XC90은 그저......와.....
근데, 겨울에도 그렇고, 이래저래 트렁크 많이 쓰고,
긴 물건 싣고 다닐일이 많아 그럴 때 마다 아쉬움이 있었더랬죠.
맘같아선 확 그냥 막..... 하고 싶으나,
필요성과 욕심의 사이에서 갈팡질팡 하다가 결국 필요성에 집중하는걸로 맘은 잡았는데...
딱, 니로와 셀토스 4륜 사이에서 맘을 못정하겠네요.
차값은 셀토스 삼백 왔다갔다 저렴한데,
니로는 친환경차 혜택으로 취등록세 140할인..
히여 남는 백오십 정도의 차이를 연비로 극복하는데 대략 이삼년..
그러나 4륜구동이라든지, 옵션은 셀토스가 나은 것 같고..
셀토스나 니로나 둘다 DCT미션에 대한 악명은 좀 있고...
심히 고민스럽슴다...
심난하네유.
덧....
몇일 전, 별다방 커피쿠폰에 혹해서 타 본 XC90은 그저......와.....
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