카빙에 하체로테이션(스티어링)을 왜 하죠?;;;

그것때문에 역엣찌 걸리는듯.......

데크에 하중을 실어서 데크를 휘게 만들어서 턴을 하는건데.......

스티어링이 필요한가;;;

스티어링을 한다면 선이 안나올텐데..........

리바운딩이랑 역엣지랑 상관이 있을까요?

글쎄요..   역엣지 문제는 자세문제 같네요.     턴시  먼가 문제가 있을 듯 합니다.

그리고 제 경험상 보면      베이직카빙 할정도면 아직은 하체 스티어링 신경쓰지마세요.

팔벌리고   시선 손끝 보시고    손끝은 가고자 하는 방향 보시고    하체는 신경쓰지말고      허리세우고 프레스만 주시고

쭉~ 가보세요. 제이턴 많이 연습하시고

토에서 힐     힐에서  토    바뀔때두    상체는 똑같은 자세유지하고   하체만 업다운

가장 중요한거     익숙해질때까진  롱턴하세요 롱턴    . 롱롱롱 롱턴

하체 스티어링에 집중해서 오히려 데크가 자연스래 안돌아가는걸 억지로 돌려서 역엣지가 걸릴수도 있는거

같습니다~

짧은 지식이지만 몇자 적어봅니다.

카빙턴하실때 리바운딩이 심하다면 아마 자세불량일 확률이 높습니다. 아님 프레스 문제

그리구 카빙턴이라면 엣지로 턴을 이루어야 하는데 리바운딩에 된다고 하면

엣지가 아니라 슬라이딩처럼 눈을 밀어내어서 그런게 아닌가 생각합니다.

한가지 팁이라면 자세를 낮추고 몸을 데크위에 두세요 그리고 상체로테이션 

상당히 과하게 해보세요 이때 상체로테이션 일정한 속도로 일정하게 움직여야 합니다.

잘못하면 역엣지 ... 조심