좋은글이네요. 제가 다운언웨이티드턴을 연습하고 있다고 했더니 어떤 강사자격증있는 사람이 그러더군요 그턴은 5년전에 유행했던 턴이야 지금은 누가하는 턴이 대세야 그러면서 저에게 한마디 더 던지더라구요 숏턴의 목적이 뭐야?라고... ㅎㅎ 자격증이 너무 남발 된거 아닌가 하는 생각이...ㅎㅎ

"업, 다운 을 프레스와 연관 시키지 말것"

 

키 포인트를 팍 집어주시네요.

그림, 비디오 보다 요 한문장이 핵심.

 

 

예전엔.....구지 왜 이런걸 구분 할까.... 생각했었는데,

독거보더 묵언 이미지 수행이 아닌이상,

여러 보더들과 기술적 대화의 공통 용어가 필수 더군요.

도움이 됩니다.

 

 

반면

 

숏턴의 목적?

카빙의 목적?

한때 요런것도 고민 했었는데,

괜히 논쟁에서 우쭐대는 공격수단일뿐,

보딩이나 기술 토론에 큰 도움이 안되는것 같다는 생각.

 

 

 

올해 시작한 초본데요.

제가 생각하는게 맞는가 궁금하네요.

 

업 언웨이트 - 다운할때 다리에 힘을 주고 상체를 내려서 주저앉는 느낌.

                    업할때 다리에 힘을 빼고 상체를 올리는 느낌.

다운 언웨이트 - 다운할때 다리에 힘을 빼고 다리를 올려 접는 느낌.

                        업할때는 다리에 힘을 주고 다리로 눈을 미는 느낌.

 

이런 이미지로 연습하는데 맞는건가요?

잘봤습니다

 

그런데 다운=프레스로 인식하면 절대로 다운언웨이티드를 이해 못하는건 아니라고 생각하네요^^

 

시각을 바꿀 수 있는냐 없느냐의 차이일뿐이죠..그리고 다운을 주는 본질적인 이유를 이해 못해서 인것 같고요^^

 

하지만 저도 얼마전까지 다운언웨이티드가 잘 이해 안갔던건 사실이고 이글은 저같은 이해력 딸리는 사람들에게 다운언웨이티드를 설명 해줄 수 있는 좋은 글인 것같네요^^

 

좋은밤되세요~

항상 글들을 보면 비추는 뭘까요 ㅎ

요즘들어 2개를 섞어서 타는데 보딩이 무지 더 재밌어졌습니다

엣지체인지 후에 호를 그리며 탈때는 다운 (리바운딩을 하면서 날을 찍어버립니다)

직선구간에서는 다음 턴까지 천천히 업하면서 프레스 주면서 타고 있어요

문제는 상체는 보조적인거 같아요 우선 다운하면서 구부렸던 무릎을 펴주는게 우선이고

거기에 상체까지 펴주면 더 효과가 좋은거 같아요

응용하면 날이 불안할때 살짝살짝 일어서면서 프레스주는 센스~

단점 : 허벅지 장단지가 평소보다 더 무리가서 장시간 보딩 시 허벅지 장단지 터져요 -_-

한방에 이해되네요~ 업언웨이트에서 다운프레스 개념만 박혀서 다운언웨이트 이해안됐었거든요 ㅋㅋ 감사합니다~

저 물어보고 싶은게 있습니다!!

 

저두 글쓰신분 처럼 걍 짬뽕으루 타구 있습니다 ㅎㅎ

그런데 다운언웨이트로 롱턴이 가능할까? 이게 저의 궁금점입니다. 이상하게 원리는 이해 가는데....

 

업언웨이트로 롱턴 하는건 몸이 받아 드리면서도... 다운언웨이트로 롱턴은... 상상도 안가고 실행도 못하겠더라구요...

 

그리고 다운언웨이트하면... 전 양허벅지 다 아픈에 이게 제대로 타고 있는지.... 궁금하네요 ㅎㅎ 가끔은 뒷발이 더 아프기도...

 

 

짬뽕턴 잼있죠.ㅋㅋ
 
-  다운언웨이트로 롱턴은 현재의 기술로는 힘들것으로 봅니당.
    (다만 익스트림카빙의 변곡점에서 다리를 접어 언웨이팅주면 비스무레 할것으로 봅니다)

 

-  상상하시고 개발해 내신다면 세계적인 인물이 되겠죠.

 

-  허벅지 마비되요. 마비되기전에 살며시 쉬었다가 다시 타셔야 안전합니다.
    대신 허벅지가 엄청 굵어 집니다. 

 

-  현재 다운언웨이티드 동영상은 매우 드물어요.(업다운이 명확해야 하는데 거의 그네턴 수준의  동영상이 많아요.

전 매우 초보입니다. ㅎㅎ 다운 언웨이티드 턴은 하지 못하고 둔덕 통과시에만 활용합니다.

1. 원심력이 없는 상황에서 (다운 액션) 와중에는 감압 발생
2. " (업 액션) " 가압 발생
3. " (액션 전후엔) 가감없는 라이더의 몸무게가 압력임

* 원심력이 있는 상황은 좀 다름. 추를 줄에 달고 돌리는 것을 상상하고 데크와 라이더가 추라면 바깥쪽으로 무게가 몰릴 수록 원심력이 커짐 다시말하면 자세를 낮출 때 가압 발생. 하지만 이건 앉아 있는 "상태"에 대한 얘기로 위 123의 액션과는 다른 얘기

저울위에서 확 앉아보고 확 일어나면서 실험^^

결론♥ 다운 언웨이티드는 다운 액션 중 감압상태를 이용하여 엣지 전환을 하는 것이고 업웨이티드 턴들은 업 액션의 끝 즉 사실상 점프 상태에서 엣지 전환합니다.

제가 이해한 바를 적어봤는데 초보라 오류가 있을 수 있습니다 가르침 주세용^^

제가 멀안다고 가르침 입니까^^
다만  깨우친 것을 공유하자는 차원입니다.

제가 말하는 의도를 이해 하신것 같습니다. 감사합니다.^^!

다운 언웨이트....
동영상에서 보기에 엣징(프레스)을 줄 때
일어서기동작(다리를펴면서 프레스)이라고
하네요! 영상 찾다보면 나오네요

업, 다운은 프레스와 뗄레야 뗄 수 없는 관계입니다

업은 프레스를 가하는 과정이며

다운은 프레스를 감하는 과정입니다

 

업언웨이트턴에서는

업 후에 보드가 직진중이므로(엣지각도가 0에 가까운)

프레스가 없어지고 턴을(엣지체인지) 하게 됩니다

업 후에 엣지체인지를 하게되므로 시간이 많이 필요하구요

다운언웨이트턴에서는

다운으로 감압하면서 엣지체인지를 하게됩니다

다운과 동시에 엣지체인지를 하므로 엣지체인지에 필요한 시간이 적게 필요하지요

 

업언웨이트턴에서 엣지체인지를 위한 업 후에는

설면의 요철에 의해 발생하는 하중에 대처하기 어렵습니다

턴에서의 일반적인 프레셔컨트롤 외에 또다른 프레셔컨트롤이 필요하게되지요

엣지체인지를 해야하는 구간에 범프가 있으면 ,,,

 

그래서, 업언웨이트턴으로 어느정도 이상의 스피드에서는

업 동작도 완전히 무릎 고관절을 펴는 것보다는 어느정도 구부린 상태에서 엣지체인지를 해야하는 경우도 있고

다운언웨이트턴의 하중을 버티는(프레스를 주는) 동안에도

무릎 고관절을 다 펴는 것보다 어느정도 남겨두는 것이

갑작스런 하중 변화에 대처하기 용이할 것입니다